一、電動車調速轉把

電動調速轉把是用線性霍爾元件實現的，電動自行車中大量使用霍爾元件做傳感器，為此首選介紹。

霍爾元件是一種磁敏傳感器，首先分為開關型霍爾及線性霍爾兩種，原理簡述如下：

a)、開關型霍爾：當敏感面有磁場時元件輸出低，無磁場時輸出高，供電電壓為4.5V～24V，輸出電路為集電極開路，開關型霍爾元件一般用于電動車電子剎把，無刷電機內部三個位置傳感器、助力傳感器、車輪速度傳感器等。

b)、線性霍爾：當元件敏感面磁場強弱變化時，其輸出為1.0V～4.2V連續線性變化(若電源供電為5V)。

c)、管腳排列：電動自行車的調速轉把是采用線性霍爾元件，其輸出電壓是隨磁場線性變化的，輸出電壓有幾種(若電源供為5V)：1.0V～4.2V、4.2V～1.0V、0～4.2V、1.0V～5V、0～5V等。

正把(1.0V～4.2V)與反把(4.2V～1.0V)可以自己改：打開轉把，把兩個磁鐵都轉180°，再裝好，正把、反把就互相轉換了。

電動車廠家若自己設置20km/h限速，可以打開轉把在產生高速的磁鐵上用502粘一個厚紙片，使轉把轉不到最高速區就可以了。

霍爾轉把的供電電壓一般為5V，只有供電5V才輸出上面的電壓值，有一種用MC33035做的普通無刷控制器，因MC33035有輸出6.2V的基準電壓，利用此6.2V給霍爾轉把供電，其輸出最大值也相應有所提高(約5V)。

霍爾轉把有三個引線：綠(信號)、紅(電源)、黃(地線)。

霍爾車轉把有長線(1200mm)、短線(450mm)之分，與不同的車型和控制器配套使用，短線的一般是TJC3-3Pin白插頭插在電路板上，長線的一般是SM-3Pin黑插針插頭，直接與控制器線對接。

霍爾調速轉把線性霍爾推薦型號：SS49E （SEC品牌）

二、霍爾斷電剎把作用

當剎車時，控制器檢測到剎車信號，無論轉把在什么狀態都斷開電機供電。

電子剎把是采用開關型霍爾元件的，所以有三條引線，排列為1黃(信號)、2紅(電源)、3黑(地線)，在不剎車時也有高低之分，所以叫常高、常低，注意：電子常高剎把因剎車時處于低電位，所以很多人又叫為低電位剎把。市場中大量使用電子常高剎把，只有極少客房用電子常低剎把。

霍爾斷電剎把單極開關型霍爾推薦型號：A1104 (Allegro品牌) s1104 （SEC品牌）