開展電梯的節能降耗工作，有以下幾種節能技術。
　　1、改進機械傳動和電力拖動系統
　　例如將傳統的蝸輪蝸桿減速器改為行星齒輪減速器或采用無齒輪傳動，機械效率可提高15%～25%；將交流雙速拖動（AC-2）系統改為變頻調壓調速（VVVF）拖動系統，電能損耗可減少20%以上。
　　2、采用（IPC-PF系列）電能回饋器將制動電能再生利用
　　電梯作為垂直交通運輸設備，其向上運送與向下運送的工作量大致相等，驅動電動機通常是工作在拖動耗電或制動發電狀態下。當電梯輕載上行及重載下行以及電梯平層前逐步減速時，驅動電動機工作在發電制動狀態下。此時是將機械能轉化為電能，過去這部分電能要么消耗在電動機的繞組中，要么消耗在外加的能耗電阻上。前者會引起驅動電動機嚴重發熱，后者需要外接大功率制動電阻，不僅浪費了大量的電能，還會產生大量的熱量，導致機房升溫。有時候還需要增加空調降溫，從而進一步增加了能耗。利用變頻器交-直-交的工作原理，將機械能產生的交流電（再生電能）轉化為直流電，并利用一種電能回饋器將直流電電能回饋至交流電網，供附近其他用電設備使用，使電力拖動系統在單位時間內消耗電網電能下降，從而使總電度表走慢，起到節約電能的目的。目前對于將制動發電狀態輸出的電能回饋至電網的控制技術已經比較成熟，據介紹，用于普通電梯的電能回饋裝置市場價在4千～1萬元，可實現節電30%以上。
　　3、更新電梯轎廂照明系統
　　相關資料介紹，使用LED發光二極管更新電梯轎廂常規使用的白熾燈、日光燈等照明燈具，可節約照明用量90%左右，燈具壽命是常規燈具的30～50倍。LED燈具功率一般僅為1W，無熱量，而且能實現各種外形設計和光學效果，美觀大方。
　　4、采用先進電梯控制技術
　　采用目前已成熟的各種先進控制技術，如轎廂無人自動關燈技術、驅動器休眠技術、自動扶梯變頻感應啟動技術、群控樓宇智能管理技術等均可達到很好的節能效果。