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上世紀八十年代末，泰安混凝土泵已完成25～90ｍ3/h商品混凝土站（樓）的開發(fā)設計。至1944年，上海華東建筑機械廠和山東省建筑機械廠生產(chǎn)的混凝土站（樓）己在國內(nèi)市場漸露頭角，市場占有率達50%，外國混凝土機械產(chǎn)品一統(tǒng)中國市場的格局開始改變，壟斷的局面被打破，在我國混凝土機械市場，開始形成有益于發(fā)展壯大國內(nèi)產(chǎn)品、有益于提高產(chǎn)品質(zhì)量性能的良性競爭環(huán)境。
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從1988年開始建設高速公路以來，我國的公路建設發(fā)展很快，至2011年底已建成8.49萬公里高速公路，公路總里程已達到近410萬公里。隨著我國公路建設的快速發(fā)展，混凝土泵的需求量增長很快，在高速公路建設的初期，由于國內(nèi)混凝土泵的技術相對較落后，因而國外的混凝土泵大量進入，可以說在高速公路建設的工地上都能見到它們的身影。
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