— 輸入功率因數高，對電網無諧波污染
— 采用無極性薄膜電容器，使用壽命長
— 對電機無絕緣損害，適合普通交流電機
— 運行效率高，節能環保
— 功率電路模塊化，維護簡便
— 控制系統采用高性能DSP芯片，運算速度快
— 支持RS485，Profibus,Modbus,GPRS等通訊協議
— 可實現遠程監控診斷
技術優勢
株洲變流技術國家工程研究中心作為國家級的變流技術與工程化的基地，一直以來都是中國軌道交通電傳動領域以及大功率變流器設計制造領域的領跑者，其強大的技術優勢體現在：
1)
豐富的高壓晶閘管研制及應用經驗
2) 豐富的IGBT、IGCT、GTO的應用經驗
3) 豐富的軌道交通和工業變頻器的研制和應用經驗
4) 可靠的微機測控技術
5) 可靠的光纖通信、光電觸發技術
6) 可靠的高壓絕緣技術
7) 可靠的電子產品制造流程和工藝
8) 完善的系統監控、保護技術
9) 完善的實驗手段
10) 完善的電力供電系統分析、仿真
技術特點
株洲變流技術國家工程研究中心以其雄厚的技術實力，追蹤世界最新的變流技術設計制造的GVF高壓變頻裝置具有以下的技術特點：
1) 以成熟的大功率IGBT為主電路部件，結構模塊化設計，功率單元模塊可以互換，電壓等級組合方便，具有高可靠性和維護性；
2) 采用低感母排（BUSBAR）技術，優化元件連接，電感極低，降低IGBT器件關斷過電壓，提高電壓安全裕量
3) 采用了軟充電的預充電電路，輸入變壓器無空閘合閘的勵磁涌流，并延長了電容器的使用壽命
4) 小電流采用工業級IGBT、大電流采用牽引級IGBT、通常不采用IGBT元件的串并聯形式，無均壓與均流問題。IGBT采用德國EUPEC或日本三菱的器件。
5) 功率單元直流環節濾波儲能元件采用金屬化聚丙烯膜自愈式電容，使用進口安全膜，壽命長達20年，是普通電解電容壽命的3^4倍，整個壽命期間，完全免維護，且具有較強的電網浪涌吸收能力。
6) 采用多模塊串聯式結構，直接高-高電壓源型變頻器，直接高壓（10KV、6KV、3KV）輸入，直接高壓輸出（10KV、6KV、3KV）。
7) 輸入功率因素高（20%以上負載時，可達0.95以上），輸入諧波電流小（20%以上負載時，THD在2%以內，單次諧波在0.1%以內），不需功率因數補償和諧波抑制裝置。
8) 小功率采用交錯式風冷散熱器，大功率采用高效水冷散熱器，冷卻效果較好，IGBT電流安全裕量較大
9) 采用光纖傳輸技術隔離高、低壓系統，技術先進，絕緣可靠；
10) 主控制器采用現代先進的TI公司的浮點型DSP芯片。采用雙DSP全數字控制平臺，性能強大，卓越可靠；
11) 輸出波形綜合PWM波開關頻率高` 頻器對電機負載沒有任何特殊要求。
12) 可靠性高，MTBF≥25000小時以上；同時具有功率單元故障旁路功能（專有技術），當一個功率元件出現故障，在幾十個微秒以內能將此模塊旁路，其余模塊繼續工作，中心點飄移。旁路過程中沒有電流沖擊，并且保證三相輸出平衡。當只有一個模塊出現旁路，可以繼續滿額使用；如出現三個以上模塊故障時，可繼續降額使用；
13) 總諧波電壓畸變率（THD）<2.5%,10KV處高次諧波電流≤2%。
14) 內置PID調節器，可實現風壓或水壓的恒壓閉環運行，設置全中文人工交換界面，PID參數在人機界面上可調；
15) 在低的輸入電壓下，變頻器可以完成全部的靜態調試功能
16) 采用一系列防干擾措施，通過EMC試驗；
17) 完善的裝置自診斷功能；
18) 可靠的保護功能，每個模塊均有獨立的保護電路及狀態檢測電路；
19) 電壓諧波在4%以內，電流諧波在1%以內，符合普通高壓電機對電源諧波的標準要求。
20) 保護方式完備;
關于株洲變流技術國家工程有限公司
變流技術國家工程研究中心于1995年經國家計委批準，依托于株洲南車時代成立，是從事電傳動系列前沿核心技術，變流技術產品模塊化，標準化研究的專業化研究中心，是以提升我國變流技術與電傳動技術的自主知識產權和核心競爭能力為戰略目標的國家級的工程化研究基地。作為國家級的變流技術與工程化基地，在我國變流技術和電傳動技術領域發揮牽引和導向作用。
自1995年成立以來，工程中心先后建起了變流技術應用實驗室、變流技術綜合實驗室、控制技術與計算機控制系統開發實驗室、電磁兼容性實驗室、冷卻技術實驗室、高壓實驗室等一批擁有先進設備設施的實驗室，總投資6000多萬元。2001年，國家發改委組織對工程中心進行了驗收并正式授牌。目前，中心已先后通過了ISO9001質量管理體系、ISO14000環境體系的認證。領先的工藝技術、與國際接軌的管理體系，是中心產品品質的有力保證。
年輕化、知識化、專業化的人才隊伍使變流技術國家工程研究中心具備了強大的研發能力，技術委員會成員均由國內外知名專家組成。株洲南車時代的企業博士后研究工作站就設立于工程中心。
變流技術國家工程中心先后承擔了國家級課題23項、部級課題75項；獲市級以上重大科研成果獎34項，其中國家級科技進步獎11項、鐵道部科技進步獎13項；取得專利成果50多項、國家重點新產品10項。2005年4月，變流技術國家工程研究中心還在美國設立了研發中心，了解變流技術全球發展趨勢、掌握尖端和前沿變流技術，成為具有國際競爭力的變流技術工程研究基地。
變流技術國家工程研究中心致力為滿足客戶節約能源、降低成本、提高效益的需求，綜合運用現代電力電子技術、計算機控制技術、計算機網絡技術的先進成果，向客戶提供全面的應用解決方案。
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關于南車時代
南車時代（株洲電力機車研究所）是株洲變流技術國家工程研究中心的依托單位，她是一家服務于軌道交通機車車輛行業的科技型企業，隸屬于中國南方機車車輛工業集團公司。
南車時代（株洲電力機車研究所）由所本部、株洲南車時代電氣股份有限公司、株洲時代新材料科技股份有限公司組成，集團現有員工5000余人、資產總額超過29億元，年銷售收入近16億元。
南車時代主要從事機車電傳動技術及工業、民用變流技術的應用研究和工程化研究，承擔電力機車、內燃機車、地鐵及輕軌車輛、客車、大型養路機械、電動汽車用電氣控制裝置以及工業變流裝置、電力電子器件、傳感器、新材料等產品的開發與生產。產品廣泛應用于鐵路、城軌、礦山、冶金、化工、機械、電力、建筑及汽車等行業，并出口北美、歐洲、西亞、東南亞等地。科技產品的銷售收入逐年遞增，自1992年以來，年平均增長率為25％。
經過多年發展，南車時代在行業內樹立了較高的聲譽。
* 變流技術國家工程研究中心的依托單位
* 城市軌道牽引設備交流傳動與控制系統國產化定點單位
* 鐵道部產品質量監督檢驗中心牽引電氣設備檢驗站的掛靠單位
* IEC/TC9行業標準國內歸口單位
* 湖南省重點高技術企業
* 湖南省唯一國家級行業專利信息平臺建設單位
* 入選全國百強軟件企業
擁有科技產品進出口自主經營權及博士后科研工作流動站。
南車時代一貫秉承“追求、超越、創新”的企業精神，始終致力于為軌道交通裝備技術水平的提升并提供最優的用戶解決方案的能力，為“韶山”系列電力機車、“奧星”交流傳動電力機車、“中原之星”城際動車組、“中華之星”高速動車組及“東風”系列內燃機車、“西部之光”內燃機車提供了性能優良的電子控制、網絡、變流裝置，有力地推動了中國軌道交通行業的發展。同時開辟了鐵路之外的產品，包括高壓變頻器、工業整流裝置、無功補償、有源濾波裝置、高壓電機軟起動、工業特種電源系統等。
“科技興企、文化育人”。步入新的世紀，“求合力、爭一流、創實效”的核心價值觀已經成為集團的創業之基。南車時代正以全新的面貌朝著“做軌道交通電傳動技術與產品的領先者、核心技術向相關產業多元化擴展的佼佼者，在資本市場上規范運作成功者”的目標努力邁進。
聯系方式
0733-8494010 胡婷
8494001
8498640 楊偉才
