伴隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電子地磅的使用越來越廣泛，在電子衡器中，選用何種稱重傳感器，要根據(jù)實(shí)際情況，從衡器的結(jié)構(gòu)、使用環(huán)境出發(fā)，全面衡量，進(jìn)行選擇。下面中國(guó)傳感器交易網(wǎng)就將其結(jié)構(gòu)、型式、量程、準(zhǔn)確度等級(jí)，談?wù)劮Q重傳感器的選用規(guī)則。

一、電子地磅結(jié)構(gòu)、型式的選擇

在電子衡器中，選用何種結(jié)構(gòu)、型式的稱重傳感器，主要看電子衡器的結(jié)構(gòu)和使用的環(huán)境條件。如要訂購(gòu)電子汽車衡，一般應(yīng)選用橋式稱重傳感器。由于橋式稱重傳感器與懸臂梁式稱重傳感器相比，具有安裝、調(diào)試方便，秤臺(tái)靜止速度快的優(yōu)點(diǎn)，故電子汽車衡常選用橋式稱重傳感器。

此外，若在高溫環(huán)境下使用，則應(yīng)選擇高溫稱重傳感器或帶有冷卻水管的稱重傳感器；若在高寒地區(qū)使用，則應(yīng)采用帶有加溫裝置的稱重傳感器。

二、電子地磅量程的選擇

1、稱重傳感器在實(shí)際使用時(shí)，應(yīng)考慮秤體的重量以及振動(dòng)、沖擊、偏載等情況。因此，不同稱量系統(tǒng)選用稱重傳感器量程的原則也有所差別。作為一般規(guī)則，可按下述辦法選擇：固定負(fù)荷(秤臺(tái)、容器等)+ 變動(dòng)負(fù)荷(需稱量的負(fù)荷)<=稱重傳感器額定負(fù)荷*60% 。

2、多稱重傳感器靜態(tài)稱重系統(tǒng)

固定負(fù)荷(秤臺(tái)、容器等)+變動(dòng)負(fù)荷(需稱量的負(fù)荷)+稱重傳感器額定負(fù)荷*稱重傳感個(gè)數(shù)*60%。其中60%的系數(shù)即是考慮振動(dòng)、沖擊、偏載等因素而加的。

在稱重傳感器量程的選擇中，還應(yīng)注意下述事項(xiàng)：

首先，所選擇的稱重傳感器的容量應(yīng)盡量符合生產(chǎn)廠家的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品系列中的值，否則，選用了非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品不但價(jià)格高，而且損壞后難以替換；

其次，在同一稱重系統(tǒng)中，不允許選用額定負(fù)荷不同的稱重傳感器，否則，系統(tǒng)將無法正常工作。

再者，所謂變動(dòng)負(fù)荷是指加于稱重傳感器的實(shí)際負(fù)荷，若從秤臺(tái)稱重傳感器之間有倍乘或倍減機(jī)構(gòu)(如杠桿系統(tǒng))，則應(yīng)考慮其影響。

三、電子地磅準(zhǔn)確度的選擇

稱重傳感器準(zhǔn)確度等級(jí)的選擇，以滿足稱重系統(tǒng)的準(zhǔn)確度要求為準(zhǔn)，切不可片面追求高的準(zhǔn)確度等級(jí)。若在同一稱重系統(tǒng)內(nèi)使用了 只并聯(lián)使用的結(jié)構(gòu)相同、型式相同、額定負(fù)荷相同的稱重傳感器，則由誤差傳遞公式可得，其綜合誤差6r為：6r=式中：6 -單個(gè)稱重傳感器的綜合誤差 n -稱重傳感器的個(gè)數(shù)

因此，由上式可以看出，n個(gè)稱重傳感器并聯(lián)后，其總的綜合誤差6r是單個(gè)稱重傳感器綜合誤差的 1/倍。即總的綜合誤差反而小了。這是由于單個(gè)稱重傳感器的誤差可看作是服從統(tǒng)計(jì)規(guī)律的，它有大，有小，有正，有負(fù)在并聯(lián)后，其誤差相互抵消.