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有制動要求的客戶，大多數(shù)是希望越快越好。但變頻器適合緩啟動和緩制動。對于安全緊急制動，并不是變頻器的特長，需要其它裝置（抱閘制動、氣動制動、電磁制動等）來配合。
第五章已講到減速時間參數(shù)的調(diào)整，這只是最常用的制動。當需要制動速度更快些，此時機械能轉(zhuǎn)換成電能的過程也越快，變頻器直流母線上反饋的電壓上升也越快，能量也越大。就需要外加制動電阻泄放電能，轉(zhuǎn)換成熱能來消耗掉。
應(yīng)用中要注意
要將自由停車改為減速停車；AVR功能設(shè)為無效；過壓失速防止無效；自動減速功能設(shè)為無效。
要嚴格按照說明書中匹配制動電阻。對于慣量較大或制動頻度較高的系統(tǒng)，一定要在匹配阻值不變的情況下加大電阻的功率，必要時需加裝風冷來強制電阻散熱。電阻安放位置與變頻器要保持一定距離，防止電阻發(fā)熱損壞靠近的部件。電阻接線要可靠，否則會威脅系統(tǒng)的安全。
在使用大功率制動模組時，插銷要按說明書中的電壓匹配進行選擇。
增加直流制動還可以解決從最低頻率到零速的制動，這對定位制動有好處。但要注意直流制動電流的控制，防止電機溫升過快過高。
在既要平常能用變頻器進行正常制動，又要在異常時采用其它裝置緊急制動的情況下，在發(fā)出機械方面緊急制動（響應(yīng)時間最快為mS級）信號的同時，必須給變頻器一個中斷信號（響應(yīng)時
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狀 態(tài)：
離線
公司簡介
產(chǎn)品目錄
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公司名稱：
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成都海科工控有限公司
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劉慶生
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