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目錄：
一、氣體傳感器的概述
二、氣體傳感器的特性
三、如何選擇氣體傳感器
1. 根據測量對象和測量環境
2. 靈敏度的選擇
3. 響應特性（反應時間）線性范圍
四、氣體傳感器的分類
1. 半導體式氣體傳感器
2. 固體電解質式氣體傳感器
3. 接觸燃燒式氣體傳感器
4. 電化學式氣體傳感器
5. 光學氣體式氣體傳感器
6. 高分子式氣體傳感器
7. 集成復合式氣體傳感器
五、氣體傳感器類別課題重點分析
a. 電化學式氣體傳感器
1）恒電位電解式傳感器 2） 原電池式氣體傳感器
b. 光化學式氣體傳感器
1）直接吸收式 2) 光反應 3) 氣體光學特性的新傳感器
六、氣體傳感器的應用與發展方向
a、應用科學 b、發展方向
一、氣體傳感器的概述:
氣體傳感器是一種將氣體的成份、濃度等信息轉換成可以被人員、儀器儀表、計算機等利用的信息的裝置！氣體傳感器一般被歸為化學傳感器的一類，盡管這種歸類不一定科學。 “氣體傳感器”包括：半導體氣體傳感器、電化學氣體傳感器、催化燃燒式氣體傳感器、熱導式氣體傳感器、紅外線氣體傳感器等。
二、氣體傳感器的特性：
1 主要特性
1.1 穩定性 穩定性是指傳感器在整個工作時間內基本響應的穩定性，取決于零點漂移和區間漂移。 零點漂移是指在沒有目標氣體時，整個工作時間內傳感器輸出響應的變化。區間漂移是指傳感器連續置于目標氣體中的輸出響應變化，表現為傳感器輸出信號在工作時間內的降低。理想情況下，一個傳感器在連續工作條件下，每年零點漂移小于10% .
1.2 靈敏度 靈敏度是指傳感器輸出變化量與被測輸入變化量之比，主要依賴于傳感器結構所使用的技術。大多數氣體傳感器的設計原理都采用生物化學、電化學、物理和光學。首先要考慮的是選擇一種敏感技術，它對目標氣體的閥限制(TLV-thresh-old limit value)或最低爆炸限(LEL-lower explosive limit)的百分比的檢測要有足夠的靈敏性 .
1.3 選擇性 選擇性也被稱為交叉靈敏度。可以通過測量由某一種濃度的干擾氣體所產生的傳感器響應來確定這個響應等價于一定濃度的目標氣體所產生的傳感器響應。這種特性在追蹤多種氣體的應用中是非常重要的，因為交叉靈敏度會降低測量的重復性和可靠性，理想傳感器應具有高靈敏度和高選擇性.
1.4 抗腐蝕性 抗腐蝕性是指傳感器暴露于高體積分數目標氣體中的能力在氣體大量泄漏時，探頭應能夠承受期望氣體體積分數10~20倍，在返回正常工作條件下，傳感器漂移和零點校正值應盡可能小。氣體傳感器的基本特征，即靈敏度、選擇性以及穩定性等，主要通過材料的選擇來確定選擇適當的材料和開發新材料，使氣體傳感器的敏感特性達到最優。
三、如何選擇氣體傳感器
根據測量對象與測量環境確定傳感器的類型。 要進行—個具體的測量工作，首先要考慮采用何種原理的傳感器，這需要分析多方面的因素之后才能確定。因為，即使是測量同一物理量，也有多種原理的傳感器可供選用，哪一種原理的傳感器更為合適，則需要根據被測量的特點和傳感器的使用條件考慮以下一些具體問題：量程的大小；被測位置對傳感器體積的要求；測量方式為接觸式還是非接觸式；信號的引出方法，有線或是非接觸測量；傳感器的來源，國產還是進口，價格能否承受，還是自行研制。在考慮上述問題之后就能確定選用何種類型的傳感器，然后再考慮傳感器的具體性能指標。
通常，在傳感器的線性范圍內，希望傳感器的靈敏度越高越好。因為只有靈敏度高時，與被測量變化對應的輸出信號的值才比較大，有利于信號處理。但要注意的是，傳感器的靈敏度高，與被測量無關的外界噪聲也容易混入，也會被放大系統放大，影響測量精度。因此，要求傳感器本身應具有較高的信噪比，盡量減少從外界引入的于擾信號。傳感器的靈敏度是有方向性的。當被測量是單向量，而且對其方向性要求較高，則應選擇其它方向靈敏度小的傳感器；如果被測量是多維向量，則要求傳感器的交叉靈敏度越小越好。
傳感器的頻率響應特性決定了被測量的頻率范圍，必須在允許頻率范圍內保持不失真的測量條件，實際上傳感器的響應總有—定延遲，希望延遲時間越短越好。傳感器的頻率響應高，可測的信號頻率范圍就寬，而由于受到結構特性的影響，機械系統的慣性較大，因有頻率低的傳感器可測信號的頻率較低。在動態測量中，應根據信號的特點 (穩態、瞬態、隨機等)響應特性，以免產生過火的誤差。
傳感器的線形范圍是指輸出與輸入成正比的范圍。以理論上講，在此范圍內，靈敏度保持定值。傳感器的線性范圍越寬，則其量程越大，并且能保證一定的測量精度。在選擇傳感器時，當傳感器的種類確定以后首先要看其量程是否滿足要求。但實際上，任何傳感器都不能保證絕對的線性，其線性度也是相對的。當所要求測量精度比較低時，在一定的范圍內，可將非線性誤差較小的傳感器近似看作線性的，這會給測量帶來極大的方便。
四、氣體傳感器的分類：
1. 半導體式氣體傳感器
2. 固體電解質式氣體傳感器
3. 接觸燃燒式氣體傳感器
4. 電化學式氣體傳感器
5. 光學氣體式氣體傳感器
6. 高分子式氣體傳感器
7. 集成復合式氣體傳感器
五、氣體傳感器類別課題重點分析：
a、電化學式氣體傳感器
1）恒電位電解式傳感器:
是將被測氣體在特定電場下電離，由流經的電解電流測出氣體濃度，這種傳感器靈敏度高，改變電位可選擇的檢洌氣體，對毒性氣體檢測有重要作用。
2)原電池式氣體傳感器:
在KOH電解質溶液中，pt —Pb或Ag —Pb 電極構成電池，已成功用于檢測O2，其靈敏度高，缺點是透水逸散吸潮，電極易中毒。
b、光學氣體傳感囂
1）直接吸收式氣體傳感器：
紅外線氣體傳感器是典型的吸收式光學氣體傳感器，是根據氣體分別具有各自固有的光譜吸收譜檢測氣體成分，非分散紅外吸收光譜對SO2、CO、C O2、NO等氣體具有較高的靈敏度。 另外紫外吸收、非分散紫外線吸收、相關分光、二次導數、自調制光吸收法對NO、N O2 SO2、C H( CH4) 等氣體具有較高的靈敏度。
2）光反應氣體傳感器 ：
光反應氣體傳感器是利用氣體反應產生色變引起光強度吸收等光學特性改變，傳感元件是理想的，但是氣體光感變化受到限制，傳感器的自由度小。
3）氣體光學特性的新傳感器：
光導纖維溫度傳感器為這種類型，在光纖頂端涂敷觸媒與氣體反應、發熱。溫度改變，導致光纖溫度改變。利用光纖測溫已達到實用化程度，檢測氣體也是成功的。 此外，利用其它物理量變化測量氣體成分的傳感器在不斷開發，如聲表面波傳感器檢測SO2、N O2、H2S、NH3、H2 等氣體也有較高的靈敏度。
六、氣體傳感器的應用與發展方向：
a、應用學科：
機械工程（一級學科）；傳感器（二級學科）；氣體及濕度傳感器（三級學科）如：一氧化碳傳感器廣泛使用在礦山，汽車，家庭等空氣質量安全檢測的地方等。
b、發展方向：
主要措施是在傳統的半導體氣敏材料SnO,SnO2,Fe2O3中摻雜一些元素，其次是研制和開發復合型和混合型半導體氣敏材料和高分子氣敏材料，使這些材料對不同氣體具有高靈敏度、高選擇性、高穩定性。
應用新材料、新工藝和新技術，對氣體傳感器的機理做進一步研究，使傳感器更加微型化和多功能化，并具有性能穩定、使用方便、價格低廉等特點。
進一步采用計算機技術實現氣體傳感器的智能化。氣體傳感器和計算機技術相結合，出現智能氣體傳感器——電子鼻。國內外已成功開發鑒別和檢測食品、香料等的電子鼻。研制開發新型仿生氣體傳感器-仿生電子鼻是未來氣體傳感器發展的主要方向。
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