作為卷材糾偏器的供應(yīng)商, 我們會(huì)被問到一個(gè)最常見的問題: “你們的糾偏器的精度是多少？” 如果我給你一個(gè)快速的回答：例如 “我們的精度通常在+/-多少個(gè)毫米以內(nèi)�！� 你就應(yīng)該懷疑我的回答得出處。因?yàn)樵谀愕膯栴}中沒有提供足夠的信息來確定糾偏器的最終精度。

    通常，糾偏器的精度決定于三個(gè)因素：進(jìn)卷卷材的偏差，糾偏系統(tǒng)本身的精度，糾偏器的安裝精度。僅僅根據(jù)糾偏系統(tǒng)的設(shè)計(jì)詢問糾偏器的精度就像僅根據(jù)汽車和輪胎的設(shè)計(jì)詢問汽車能多短的時(shí)間內(nèi)停下來一樣。如果我們不知道汽車停止前行的駛速度和公路的路況（水泥表面，石子路，或尼清表面），我們是不能夠準(zhǔn)確地回答這個(gè)問題的。進(jìn)一步說，卷材的特有行為：進(jìn)卷卷材的位置偏置，卷材的橫向運(yùn)動(dòng)或擺動(dòng)的大小都是決定糾最終糾偏精度的重要因素。

    讓我們先來問一個(gè)簡單的問題：我們?yōu)槭裁葱枰�糾偏器？答案對于業(yè)內(nèi)人士一目了然：我們可能必須在涂層、印刷、復(fù)合、分切、收卷工藝之前把卷材的邊或中心線對準(zhǔn)，否者卷材的橫向錯(cuò)位便會(huì)造成浪費(fèi)甚至停機(jī)。這就是我們?yōu)槭裁匆�采用糾偏器的原因。通常糾偏器的跟蹤方式由三種：跟邊，跟中線和跟線糾偏。

    那么我們又如何定義糾偏器的精度呢？糾偏器通常是安裝在關(guān)鍵工藝的上游，而且離該工藝越近越好，從而最大限度的減少進(jìn)入關(guān)鍵工藝時(shí)的位置偏差錯(cuò)誤。作為糾偏器的供應(yīng)商，我們只能關(guān)注卷材剛從探頭出來時(shí)的邊，線或中線的位置。所以我們建議在離關(guān)鍵工藝最近的位置安裝糾偏器，但如果終端用戶在糾偏器和關(guān)鍵工藝之間又安裝上什么樣的機(jī)器，或是輥軸的精度或平行度不好而影響了糾偏的精度，我們是無法控制的。所以，從糾偏器供應(yīng)商的角度（也是這篇文章的角度），糾偏系統(tǒng)的精度定義為卷材在剛從探頭出來時(shí)的位置精度。

    大家都知道，糾偏器的驅(qū)動(dòng)器是有一個(gè)驅(qū)動(dòng)極限的。 所有的糾偏器都可以糾正一定范圍內(nèi)的位置偏移，而這個(gè)范圍是一定要小于驅(qū)動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)極限的。驅(qū)動(dòng)器的極限是可以跟據(jù)用戶的需要而調(diào)整的。大多數(shù)的的驅(qū)動(dòng)器都有正負(fù)75毫米的驅(qū)動(dòng)極限。對于這種驅(qū)動(dòng)器來說，如果進(jìn)卷卷材的位置偏移超過75毫米，糾偏器便會(huì)因?yàn)橐苿?dòng)到極限位置而停止，無法教準(zhǔn)超過75毫米的那部分的位置偏移。

    卷材的橫向運(yùn)動(dòng)如何影響糾偏的精度是一個(gè)較復(fù)雜的問題。橫向運(yùn)動(dòng)速度(Vy) 由三個(gè)組成部分：（1）橫向移動(dòng)的大小 （S）（2）卷材的長度 (L) （3）卷材的速度（Vx）我們可以得到橫向運(yùn)動(dòng)速度 (Vy) 其他三個(gè)變量的關(guān)系：公式一。

　----------------------------------　公式1

    通常，橫向移動(dòng)的速度越快，糾偏的困難越大，根據(jù)這個(gè)公式，橫向移動(dòng)發(fā)生的時(shí)間長短 （tx）是一個(gè)影響糾偏精度的重要因素。

    當(dāng)橫向位置偏移發(fā)生在極短時(shí)間內(nèi)時(shí)我們稱這種位置偏移為即時(shí)位置偏置。 這種偏置通常是在卷材的長度短較短或卷材速度很高時(shí)產(chǎn)生的。 這種即時(shí)的位置偏置也可能是由材料，設(shè)備，或工藝變化 （例如張力突然變化）而造成的。譬如由于不理想的卷材切換粘接時(shí)而產(chǎn)生的橫向位置偏置。因?yàn)檫@種位置偏移是即時(shí)的， 所以這種位置偏移的橫向速度是無限的，也因而是最具挑戰(zhàn)的位置偏移。之所以最具挑戰(zhàn)是因?yàn)榧m偏器不可能有一個(gè)無限大的跟蹤速度，從而，對于這種即時(shí)位置偏置，糾偏器會(huì)有一個(gè)糾偏滯后。為了提高糾偏的質(zhì)量，我們要盡量避免或減少進(jìn)卷時(shí)的即時(shí)位置偏置。

    如果橫向偏移（S）始終保持在中心線的一邊，我們稱之為穩(wěn)定狀態(tài)的偏置。這是放卷過程中常見的偏置。卷材穩(wěn)定狀態(tài)的偏移通常是由于卷材與卷筒，卷筒與脹氣軸， 放卷機(jī)架與后續(xù)工藝中心線之間的偏差所造成的。另外，在傳輸過程中，穩(wěn)定狀態(tài)的偏置也會(huì)由于不平行的導(dǎo)輥，不均直徑的導(dǎo)輥，卷材自身的袋狀特性，或外力，例如空氣氣流而產(chǎn)生。穩(wěn)定狀態(tài)的偏置沒有橫向的運(yùn)動(dòng)速度。因此，只要糾偏器的驅(qū)動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)極限大于卷材穩(wěn)定偏置的距離，穩(wěn)定狀態(tài)的橫向偏置不會(huì)影響糾偏精度。

    除了即時(shí)位置偏置和穩(wěn)定狀態(tài)的偏置之外，卷材也會(huì)產(chǎn)生漸進(jìn)的橫向位置偏移，這種偏移產(chǎn)生的原因有很多種：卷材的不整齊或傾斜的邊，袋狀邊，松動(dòng)的滾軸的移動(dòng)，卷材在滾軸上的滑動(dòng)或粘碾都會(huì)造成卷材的游移；機(jī)器或工藝的工作條件改變也會(huì)造成漸進(jìn)的卷材位置偏移。例如張力，速度，潤滑，或溫度的改變都會(huì)干擾卷材傳輸?shù)臋C(jī)制，從而引起卷材逐漸偏移。

    另外，糾偏器也可能引起卷材偏移。 如果控制回路沒有調(diào)整好，探頭的盲區(qū)太大，或者驅(qū)動(dòng)器有連接松動(dòng)/反彈的現(xiàn)象，那么糾偏器系統(tǒng)便會(huì)造成卷材的偏移。其中造成驅(qū)動(dòng)器連接松動(dòng)/反彈的原因有多種：驅(qū)動(dòng)器連接件與機(jī)架的配合不緊密，滾軸軸承的軸向微移，糾偏器框架的變形等等。每一種糾偏器都有幾個(gè)重要的安裝指標(biāo)，其中包括：校準(zhǔn)寬度，卷材纏繞角度，擺動(dòng)中心的位置和擺動(dòng)的方向等等。如果安裝和設(shè)計(jì)時(shí)忽略了這些因素的安裝要求，糾偏器便可能造成卷材偏移和不穩(wěn)定控制。在這里我們就不詳細(xì)討論這些指標(biāo)了。