隧道斷面收斂系統(tǒng)由安裝在隧道內(nèi)壁上的一系列連接桿組成，并通過數(shù)據(jù)采集器和數(shù)據(jù)處理軟件實(shí)時(shí)得到隧道的情況且能通過圖形進(jìn)行顯示。
　　安裝在隧道內(nèi)壁上的每根測桿由高精度的位移傳感器和傾斜傳感器組成，隧道斷面的收斂變形使得傳感器產(chǎn)生變位，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)自動(dòng)記錄數(shù)據(jù)并傳送到計(jì)算機(jī)，數(shù)據(jù)處理軟件進(jìn)行分析并實(shí)時(shí)顯示隧道當(dāng)前的收斂變形情況。
 

特性：
•為了避讓隧道現(xiàn)場其他設(shè)備系統(tǒng)測桿可以制作彎曲形狀
•不影響隧道交通
•高系統(tǒng)精度
•可采用開口或閉合形式
•內(nèi)設(shè)溫度傳感器可進(jìn)行系統(tǒng)溫度修正
•測桿長度可根據(jù)現(xiàn)場條件定制

應(yīng)用：
•監(jiān)測地下洞室施工期間安全
•監(jiān)測由于隧道周邊施工引起的斷面變形
•長期監(jiān)測隧道斷面收斂變形

工作原理：
　　隧道斷面收斂系統(tǒng)用于監(jiān)測隧道內(nèi)空變形情況，主要通過安裝在一個(gè)平面內(nèi)的一系列連接桿的角度和位移的變化來測定隧道內(nèi)壁的變形。如系統(tǒng)工作原理圖中所示，當(dāng)監(jiān)測點(diǎn)PO變化到P位置時(shí)，測桿收縮量為△L，同時(shí)產(chǎn)生△θ 的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，這樣通過測量△L和△θ 就能計(jì)算出隧道內(nèi)壁監(jiān)測點(diǎn)的坐標(biāo)位置變化量，從而得到隧道斷面收斂變形。