廈門翔安海底隧道，全長8.695公里，從廈門島到達對岸的大陸端，比原來整整節省了82分鐘，2010年4月26日中國大陸第一條海底隧道廈門翔安海底隧道建成通車，雙向六車道的廈門翔安海底隧道通道是廈門島第五條出入島通道，兼具公路和城市道路雙重功能，它的建成通車使廈門出入島形成了從海上到海底的全天候立體交通格局。
　　廈門翔安隧道自動化監測系統包括服務器端和客戶端PC機子系統兩個構成部分。其中服務器端PC機子系統負責原始數據的輸入，并對輸入的數據進行分析、統計等運算，形成最終的測量數據并將其按一定規則存儲在數據庫中，并對測量數據進行實時顯示、報警提示以及相關數據的查詢與導出等。而客戶端PC機子系統只是接受來自于服務器端PC機子系統的同步數據，并將其進行實時顯示、報警提示以及相關數據的查詢與導出等。系統架構如下圖：
　　
 

　　本軟件內部的功能模塊設置如下圖所示（注：客戶端軟件的設備連接模塊的下拉菜單為同步服務器）：