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        新聞詳情

        全國工業機器人出口增速超48%

        http://www.kblhh.cn 2026-01-16 14:31 來源:時代周報

        過去一年,全國進出口總額創歷史新高,預計將繼續保持全球貨物貿易第一大國地位。

        海關總署1月14日發布2025年外貿數據顯示,全年進出口總額達45.47萬億元,同比增長3.8%,實現連續第9年增長,也是入世以來時間跨度最長的連續增長。

        其中,12月份單月進出口達到4.26萬億元,同比增長4.9%,刷新了月度規模最高紀錄。

        從結構看,2025年中國出口頂住多重壓力,實現穩健增長,全年出口總額達26.99萬億元,同比增長6.1%。其中,高技術產品出口表現尤為突出,成為重要拉動力量。與此同時,內需的穩步擴大也有效拉動了進口持續向好,全年進口額達18.48萬億元。

        “總的來看,全球貿易增長動力不足,我國外貿發展面臨的外部環境依然嚴峻復雜。”海關總署副署長王軍在國新辦新聞發布會上表示。

        機器人出口成為亮點

        回看2025年,全球經濟增速放緩,單邊主義、保護主義抬頭,國際經貿秩序遭受嚴重沖擊。面對復雜多變的國際環境,全國進出口仍然實現3.8%的較快增長。

        這份增長的核心動力,在于中國完備產業體系的強大支撐,不斷適配海外需求。

        作為全球制造業第一大國,中國制造業增加值已占全球近三成,并連續15年穩居榜首,擁有門類最全、配套最完整的工業體系。憑借這一優勢,中國能迅速捕捉全球市場風向并調整產能。

        近年來,新能源汽車、光伏等行業爆發式擴張,帶動全球工廠加速“機器換人”,工業機器人需求水漲船高。依托既深且快的供應鏈,中國高附加值產品出口隨之攀升。

        數據顯示,2025年高技術產品出口額達5.25萬億元,同比增長13.2%,拉動整體出口增長2.4個百分點。

        細分來看,在高技術產品出口中,專用裝備、高端機床、工業機器人出口分別增長20.6%、21.5%和48.7%。尤其是工業機器人,去年出口超過了進口,我國成為工業機器人的凈出口國。

        工業機器人在車間工作 圖源:圖蟲創意

        公開資料顯示,過去幾十年全球工業機器人出口格局長期由日本、德國主導,意大利、丹麥、瑞典等國緊隨其后。自2024年中國首次超越德國、躍居全球第二以來,2025年其出口市場份額持續擴大,正加速追趕日本。

        除了傳統工業機器人,隨著全球AI投資熱潮升溫,智能機器人也成海外工地新寵。

        例如,具備視覺系統與智能算法的搬運機器人可自主避障,焊接機器人能通過自動掃描建模優化方案。“這兩類產品在海外基建、交通等大型項目中廣泛應用,2025年出口增速均超60%。”王軍說。

        需求高漲的不僅是終端設備。為海外數據中心提供算力支撐的光收發模塊,去年出口同步增長近60%;配套的大型變壓器、儲能電池等電工器材也增長18.8%,形成從AI硬件到能源保障的全鏈條供給。

        在外貿出口強勁的同時,內需回暖把進口也拉回上升通道。

        2025年,隨著國內經濟回升,生產與消費需求穩步增長,自6月起進口連續7個月保持同比增長,12月增速進一步加快至4.4%。

        東方金誠研究發展部執行總監馮琳接受時代周報記者采訪時表示,出口高增帶動加工料件回補、油價下行刺激原油采購,是12月進口超預期的重要推手。與此同時,“兩個5000億”(5000億新型政策性金融工具、5000億新型政策性金融工具)穩增長政策落地,也為后續進口提供了持續需求。

        不確定因素仍存

        2025年,關稅成為全球貿易最核心的變量。

        美國年初掀起“對等關稅”,對汽車、鋼鋁、半導體等關鍵產品加征關稅,引發多國反制,全球貿易摩擦一度升級。其中,中美關稅經貿磋商最受矚目。

        在多輪經貿磋商后,2025年11月美方取消針對中國商品的10%“芬太尼關稅”,并暫停24%對等關稅一年,中方同步調整反制措施。

        在此背景下,2025年中美貿易總量保持高位,但份額有所下降。

        據中國海關統計,2025年我國對美國進出口4.01萬億元,占我國進出口總值的8.8%。據美方統計,2025年前10個月,美國對中國進出口3736.4億美元,占美國進出口總值的7.8%。

        與之對比,2024年中國對美進出口占中國外貿總值的比重約11.2%,意味著中國對美貿易的依賴度有所降低,份額已進入個位數區間。

        海關總署新聞發言人、統計分析司司長呂大良在新聞發布會上表示,根據雙方的貨物貿易統計數據,中國是美國第三大出口目的地國、第三大進口來源國,美國是中國第一大貨物出口目的地國、第三大進口來源國。

        “去年,中美兩國元首多次通話并在韓國釜山成功會晤,達成一系列重要共識,雙方經貿團隊經過多輪磋商,取得積極成果,中美經貿關系階段性緩和。”呂大良說。

        貨物運輸 圖源:圖蟲創意

        然而,中國外貿的基本盤并不系于單一市場。

        2025年,中國與全球249個國家和地區保持貿易往來,伙伴網絡廣泛且持續深化。其中貿易規模超過萬億、千億和百億元的國家和地區分別有14個、62個和137個,比2024年分別增加了2個、6個和10個。

        五大洲中,至少六成國家和地區對華貿易實現增長,多元化格局進一步分散外部沖擊風險。不過,展望2026年,不確定性仍是最大變量。

        聯合國貿發會議報告提到,由于全球經濟增長放緩、地緣政治分裂、政策不確定性持續存在以及脆弱性加劇,疊加貿易成本不斷上升,預計2026年全球貿易增長將更加乏力。世貿組織最新的全球貿易展望報告,也將2026年全球貨物貿易增長預期大幅下調至0.5%。

        面對不確定性的外部環境,2026年中國進出口要如何穩固優勢、尋找增量?

        1月10日至11日召開的全國商務工作會議給出了方向:打通內外市場、用創新換增量。一方面,升級貨物貿易,把服務貿易、數字貿易、綠色貿易做成新支柱,讓貿易與投資同頻共振;另一方面,擦亮“投資中國”招牌,用更開放的制度留住全球資本。

        然而,在積極布局的同時,現實的挑戰不容忽視。馮琳預計,2026年出口增速將在1.0%左右。對美出口方面,在31.4%的高關稅下,2026年我國對美出口仍將延續兩位數大幅下滑態勢。另外,美國政府對華貿易政策反復多變,也可能給2026年中美經貿關系帶來新的擾動。

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