4月22日晚，唐源電氣發(fā)布2024年年報。年報顯示，公司2024年實(shí)現(xiàn)營收6.4億元，歸屬上市公司凈利潤7287.6萬元，主營業(yè)務(wù)發(fā)展穩(wěn)健。

“2025年，公司將聚焦機(jī)器視覺、機(jī)器人(16.510, 0.25, 1.54%)、AI算法三大研發(fā)方向創(chuàng)新發(fā)展，有信心重回業(yè)績高增長軌道。”公司向上證報記者表示，經(jīng)過戰(zhàn)略調(diào)整，目前新產(chǎn)品研發(fā)順利，部分已進(jìn)入市場測試階段，得到客戶的積極反饋，在機(jī)器視覺和機(jī)器人產(chǎn)品領(lǐng)域，獲得了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)突破和項(xiàng)目落地。

主營業(yè)務(wù)穩(wěn)健發(fā)展持續(xù)推進(jìn)科技研發(fā)

從業(yè)務(wù)板塊上來看，報告期內(nèi)，公司的主營業(yè)務(wù)——智慧交通板塊營收4.68億元，占比73.08%。從具體產(chǎn)品形態(tài)上來看，唐源電氣(25.570, -0.64, -2.44%)的機(jī)器視覺智能檢測裝備營收3.13億元，占總營收比重48.84%，據(jù)介紹，這是公司最具核心競爭力的產(chǎn)品。

主營業(yè)務(wù)的高成長性，深植于唐源電氣科技研發(fā)的沃土之中。截至報告期末，公司及各子公司合計擁有192項(xiàng)專利、241項(xiàng)軟件著作權(quán)，另有113項(xiàng)專利處于申請狀態(tài)。

在智慧交通板塊，公司承擔(dān)國家重點(diǎn)專項(xiàng)“軌道交通牽引供電接觸網(wǎng)智能化自輪運(yùn)維裝備”，搭建了面向“云邊端”協(xié)同和“測評修”一體化、以機(jī)器人自主維修作業(yè)為核心的接觸網(wǎng)運(yùn)維綜合檢修自輪移動平臺，攻克了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。

唐源電氣表示，公司的智能化產(chǎn)品矩陣正在持續(xù)擴(kuò)容。

無人機(jī)智能巡檢系統(tǒng)突破傳統(tǒng)6C系統(tǒng)檢測盲區(qū)，實(shí)現(xiàn)高速鐵路接觸網(wǎng)及變電站自動化巡檢，2024年底在某鐵路局落地應(yīng)用。該系統(tǒng)通過“自動巡飛+AI缺陷識別”模式，檢出率大幅提升，填補(bǔ)間歇性故障監(jiān)測空白，成為軌道交通智能運(yùn)維“空地一體”檢測新模式。

智慧應(yīng)急業(yè)務(wù)板塊亦有重大突破。據(jù)了解，從礦山安全到全場景應(yīng)急管理布局方面，公司已中標(biāo)多個項(xiàng)目，包括首次切入鋼鐵加工行業(yè)，構(gòu)建設(shè)備狀態(tài)實(shí)時監(jiān)測、風(fēng)險預(yù)警及數(shù)字化管理平臺。

目前，公司擁有行業(yè)一流的軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施檢測監(jiān)測實(shí)驗(yàn)室和多條試驗(yàn)線，配置了各類專業(yè)實(shí)驗(yàn)平臺及設(shè)備30余臺，建成了面向軌道交通智能運(yùn)維、智慧應(yīng)急的云平臺與大數(shù)據(jù)中心。

機(jī)器視覺領(lǐng)域多項(xiàng)創(chuàng)新和產(chǎn)品逐步落地

隨著工業(yè)自動化技術(shù)的不斷發(fā)展，機(jī)器視覺在工業(yè)領(lǐng)域的市場應(yīng)用規(guī)模不斷擴(kuò)大。有數(shù)據(jù)顯示，2022年全球機(jī)器視覺市場規(guī)模約為879.17億元，同比增長9.35%。高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）預(yù)測，至2025年該市場規(guī)模將超過1200億元，2022-2025年CAGR為13.22%，增長穩(wěn)健。

據(jù)唐源電氣介紹，經(jīng)過多年潛心研發(fā)和技術(shù)沉淀，公司已在多個關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域形成了堅實(shí)的技術(shù)壁壘，包括機(jī)器視覺、機(jī)器人控制、嵌入式計算、數(shù)字孿生、人工智能、故障預(yù)測與健康管理等技術(shù)。

2024年，在機(jī)器人與智慧工廠業(yè)務(wù)板塊，唐源電氣實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)自主創(chuàng)新。公司研發(fā)完成車輛智能巡檢機(jī)器人全地形自適應(yīng)底盤技術(shù)，攻克復(fù)雜場景下的自主導(dǎo)航與高效部署難題，實(shí)現(xiàn)機(jī)器人在非結(jié)構(gòu)化環(huán)境中的穩(wěn)定自主走行導(dǎo)航。

“我們還構(gòu)建了‘3D成像+AI識別’技術(shù)體系，集成機(jī)器視覺、激光雷達(dá)、慣性導(dǎo)航等多模態(tài)感知模塊，能夠?qū)崿F(xiàn)毫米級定位精度與缺陷特征穩(wěn)定提取。”公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道，公司通過研發(fā)自有算法，構(gòu)建自適應(yīng)識別模型，實(shí)現(xiàn)了車輛底部螺栓松脫、線纜破損等20余類缺陷的精準(zhǔn)識別，技術(shù)性能達(dá)國際領(lǐng)先水平。

公司的車輛智能巡檢機(jī)器人已獲天津地鐵6號線示范應(yīng)用，完成45輛列車日檢自動化作業(yè)，實(shí)現(xiàn)車底部件（轉(zhuǎn)向架、制動系統(tǒng)）的全自動掃描、數(shù)據(jù)采集與報告生成，可以替代人工完成80%的重復(fù)性巡檢工作，大幅縮減單臺列車的巡檢耗時。“我們的巡檢機(jī)器人運(yùn)行1年無故障停機(jī)，獲業(yè)主高度評價。 ”上述負(fù)責(zé)人告訴記者。

當(dāng)前，公司正在積極拓展在軌交智能運(yùn)維領(lǐng)域積累的機(jī)器視覺等核心技術(shù)的應(yīng)用場景，由智慧軌交拓展至智慧公路、智慧應(yīng)急、智能智造領(lǐng)域。

聚焦AI技術(shù)三大方向構(gòu)筑新增長曲線

唐源電氣表示，2025年，公司以“AI技術(shù)引領(lǐng)+多行業(yè)場景拓展+‘一帶一路’沿線布局”為戰(zhàn)略主線，聚焦機(jī)器視覺智能檢測裝備核心主業(yè)，深化人工智能與機(jī)器人技術(shù)融合，拓展“一帶一路”海外市場，力爭實(shí)現(xiàn)核心主業(yè)與創(chuàng)新業(yè)務(wù)規(guī)模與盈利能力雙提升。

在產(chǎn)品與技術(shù)創(chuàng)新方面，公司將“聚焦機(jī)器視覺、機(jī)器人、AI算法”三大研發(fā)方向，構(gòu)建“基礎(chǔ)研究-產(chǎn)品開發(fā)-場景驗(yàn)證”全鏈條研發(fā)體系。

同時，公司將重點(diǎn)研發(fā)升級14項(xiàng)產(chǎn)品，為客戶提供“檢測數(shù)據(jù)采集-AI分析-維修建議”全鏈條服務(wù)，推動業(yè)務(wù)模式從設(shè)備銷售向“數(shù)據(jù)+服務(wù)”升級。

在鐵路公交化與智慧車站方面，力爭實(shí)現(xiàn)常規(guī)、自適應(yīng)、升降式站臺門全產(chǎn)品類型的產(chǎn)品矩陣定型與降本；加快推進(jìn)市域鐵路智能站臺門系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)編制；推進(jìn)智慧車站業(yè)務(wù)在全國18個鐵路局的全域推廣與銷售。

此外，公司還在加快研發(fā)基于人工智能通用大模型的智能管控智能體，集成ERP/MES/DCS系統(tǒng)，致力于為中小制造企業(yè)提供“數(shù)字工廠+智能物流”整體解決方案，形成“硬件+軟件+服務(wù)”一體化交付能力，并在汽車、消費(fèi)、半導(dǎo)體等行業(yè)領(lǐng)域拓展客戶。

在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域，公司則表示將繼續(xù)加強(qiáng)智能碼垛機(jī)器人、智能上蓋機(jī)器人等智能制造機(jī)器人產(chǎn)品的研發(fā)升級與市場推廣。

智慧應(yīng)急方面，公司表示，將以四川和甘肅礦山智慧應(yīng)急業(yè)務(wù)模式為基礎(chǔ)，復(fù)制推廣到新疆、西藏等礦山聚集的西部地區(qū)，實(shí)現(xiàn)智慧應(yīng)急業(yè)務(wù)的區(qū)域市場拓展，力爭為公司打造出新的增長曲線。