智能運(yùn)維是人工智能技術(shù)在智能制造領(lǐng)域中的最典型應(yīng)用之一，對(duì)于提高設(shè)備可靠性、提升設(shè)備運(yùn)行效率、降低運(yùn)維成本具有重要意義，是推進(jìn)新型工業(yè)化和智能制造高質(zhì)量發(fā)展的重要保障。為進(jìn)一步激發(fā)企業(yè)算法創(chuàng)新活力、提升智能運(yùn)維技術(shù)水平、促進(jìn)智能運(yùn)維技術(shù)推廣應(yīng)用，在中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)指導(dǎo)下，中國機(jī)電裝備維修與改造技術(shù)協(xié)會(huì)決定舉辦首屆中國工業(yè)設(shè)備智能運(yùn)維算法挑戰(zhàn)賽（以下簡(jiǎn)稱“算法挑戰(zhàn)賽”）。

“算法挑戰(zhàn)賽”以權(quán)威機(jī)構(gòu)聯(lián)合護(hù)航，構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研生態(tài)矩陣:

（一）指導(dǎo)單位：中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)

（二）主辦單位：中國機(jī)電裝備維修與改造技術(shù)協(xié)會(huì)

（三）承辦單位：中國機(jī)電裝備維修與改造技術(shù)協(xié)會(huì)智能運(yùn)維專業(yè)委員會(huì)

（四）協(xié)辦單位：機(jī)械工業(yè)儀器儀表綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所

中國振動(dòng)工程學(xué)會(huì)故障診斷專業(yè)委員會(huì)

中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)設(shè)備智能運(yùn)維分會(huì)

中國現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)研究會(huì)智能運(yùn)維分會(huì)

（五）賽道支持單位：西安交通大學(xué)

北京交通大學(xué)

長(zhǎng)興昇陽科技有限公司

舍弗勒貿(mào)易（上海）有限公司

藍(lán)星安迪蘇南京有限公司

（六）組織機(jī)構(gòu)：本屆“算法挑戰(zhàn)賽”成立組織委員會(huì)負(fù)責(zé)競(jìng)賽組織領(lǐng)導(dǎo)工作；成立執(zhí)行委員會(huì)負(fù)責(zé)競(jìng)賽組織實(shí)施工作，下設(shè)專家評(píng)審組負(fù)責(zé)競(jìng)賽評(píng)審工作；成立監(jiān)審委員會(huì)負(fù)責(zé)競(jìng)賽爭(zhēng)議提案的仲裁工作；成立競(jìng)賽辦公室負(fù)責(zé)具體事務(wù)工作。

“算法挑戰(zhàn)賽”以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)算法賦能主題，賽程共分為四個(gè)階段：

（一）初賽階段：2025年2月中旬至3月初，不限團(tuán)隊(duì)，參賽隊(duì)伍注冊(cè)后即可登錄系統(tǒng)下載初賽數(shù)據(jù)，進(jìn)行智能運(yùn)維算法訓(xùn)練并提交結(jié)果。排名靠前的若干支隊(duì)伍進(jìn)入復(fù)賽。

（二）復(fù)賽階段：2025年3月初至3月中下旬，采取選拔方式，組委會(huì)對(duì)排名靠前隊(duì)伍開放復(fù)賽數(shù)據(jù)下載權(quán)限，參賽隊(duì)伍可利用數(shù)據(jù)進(jìn)行智能運(yùn)維算法訓(xùn)練并提交結(jié)果。排名靠前的若干支隊(duì)伍進(jìn)入第三方測(cè)評(píng)階段。

（三）第三方測(cè)評(píng)階段：2025年3月下旬至4月初，組委會(huì)委托“云維”實(shí)驗(yàn)室，基于國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T43555-2023《智能服務(wù)預(yù)測(cè)性維護(hù)算法測(cè)評(píng)方法》，對(duì)參賽隊(duì)伍上傳的結(jié)果開展第三方測(cè)評(píng)，測(cè)評(píng)結(jié)果將作為現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審的重要依據(jù)。

（四）現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審階段：2025年4月中下旬，采取答辯方式，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審階段的隊(duì)伍上傳答辯材料并參與現(xiàn)場(chǎng)答辯，組委會(huì)將根據(jù)最終成績(jī)排名，擇優(yōu)頒獎(jiǎng)。

“算法挑戰(zhàn)賽”共設(shè)置創(chuàng)新挑戰(zhàn)賽道和行業(yè)應(yīng)用賽道（1+X模式），具體如下：

（一）創(chuàng)新挑戰(zhàn)賽道

面向科研和工程中有待解決的瓶頸問題，通過賽題逐年迭代、難度梯級(jí)提升等方式，提升科研、工程等人員的智能運(yùn)維算法開發(fā)能力，搭建智能運(yùn)維算法挑戰(zhàn)“比武場(chǎng)”，架起智能運(yùn)維技術(shù)科研端與應(yīng)用端的橋梁。

（二）軌交行業(yè)應(yīng)用賽道

主要面向軌道交通行業(yè)中有待解決的瓶頸問題，以用戶需求和痛點(diǎn)問題為牽引，以列車轉(zhuǎn)向架為對(duì)象開展算法挑戰(zhàn)競(jìng)賽，提升軌交行業(yè)關(guān)鍵設(shè)備的智能運(yùn)維技術(shù)水平和應(yīng)用能力。

（三）化工行業(yè)應(yīng)用賽道

要面向化工行業(yè)中有待解決的瓶頸問題，以用戶需求和痛點(diǎn)問題為牽引，選取典型應(yīng)用場(chǎng)景中的往復(fù)式設(shè)備為對(duì)象開展算法挑戰(zhàn)競(jìng)賽，提升化工行業(yè)關(guān)鍵設(shè)備智能運(yùn)維技術(shù)水平和應(yīng)用能力。

報(bào)名要求：

各高校、科研院所、企業(yè)從業(yè)人員等均可參賽，不限年齡、國籍及參賽人數(shù)。

（一）參賽者可通過“算法挑戰(zhàn)賽”官網(wǎng)注冊(cè)報(bào)名，截至2025年3月15日。

網(wǎng)址：http://www.camerpm.org.cn

（二）按規(guī)定提交所需材料，參賽隊(duì)伍需提供單位蓋章證明。報(bào)名成功后，原則上單位信息不可變更。

（三）參賽者報(bào)名信息須準(zhǔn)確、真實(shí)、有效。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)弄虛作假，組委會(huì)將取消其參賽資格。

（四）參賽人員不得為失信被執(zhí)行人，不得存在重大稅收違法失信行為，不得在政府采購中存在嚴(yán)重違法失信行為。

評(píng)分原則及辦法：

“算法挑戰(zhàn)賽”依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T43555-2023《智能服務(wù)預(yù)測(cè)性維護(hù)算法測(cè)評(píng)方法》對(duì)提交算法進(jìn)行第三方測(cè)評(píng)，測(cè)評(píng)結(jié)果作為評(píng)審的重要依據(jù)。

獎(jiǎng)項(xiàng)及表彰：

（一）競(jìng)賽經(jīng)過初賽、復(fù)賽、第三方測(cè)評(píng)、現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審等階段，分別評(píng)選出各賽道獲獎(jiǎng)名次，產(chǎn)生一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)、三等獎(jiǎng)。

（二）競(jìng)賽組委會(huì)舉行表彰大會(huì)，對(duì)榮獲本屆競(jìng)賽各類獎(jiǎng)項(xiàng)的參賽選手頒發(fā)獲獎(jiǎng)證書。

聯(lián)系方式：

（一）中國機(jī)電裝備維修與改造技術(shù)協(xié)會(huì)智能運(yùn)維專業(yè)委員會(huì)、機(jī)械工業(yè)儀器儀表綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所。

（二）中國機(jī)電裝備維修與改造技術(shù)協(xié)會(huì)。