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      全國碳市場首輪擴容,雙碳政策邁入新階段

      http://www.kblhh.cn 2024-09-11 15:37 來源:中信證券研究

      2024年9月9日,生態(tài)環(huán)境部就《全國碳排放權交易市場覆蓋水泥、鋼鐵、電解鋁行業(yè)工作方案(征求意見稿)》公開征求意見。根據(jù)征求意見稿,水泥、鋼鐵、電解鋁行業(yè)將于年內(nèi)正式納入全國碳市場。內(nèi)外部催化下,我國“碳中和”政策或逐步由“硬約束”轉為“碳工具”,碳排放交易將有效驅動我國產(chǎn)業(yè)結構轉型升級。往后看,我國碳市場或將進一步擴大行業(yè)覆蓋面積,碳價或將溫和上漲,相關行業(yè)能耗較低的頭部企業(yè)相對受益。

      ▍政策背景:“碳中和”政策或逐步由“硬約束”轉為“碳工具”,碳排放交易將有效驅動我國產(chǎn)業(yè)結構轉型升級。

      從內(nèi)部來看,我國部分房地產(chǎn)相關行業(yè)與中下游制造業(yè)存在一定的結構性產(chǎn)能過剩問題。對于產(chǎn)能過剩的民企,此前政策強制出清的模式或面臨較大阻礙,政策重心或轉為通過能耗控制、碳排放控制、碳交易等機制推動制造業(yè)產(chǎn)能結構性優(yōu)化。從外部來看,歐盟碳關稅已于2023年10月起正式實施,未來或逐步擴大行業(yè)覆蓋范圍與征收力度,對我國高耗能行業(yè)的出口造成一定沖擊。在此背景下,第二十屆三中全會明確要求加快經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉型,構建碳排放統(tǒng)計核算體系,健全碳市場交易制度。我們認為“碳中和”政策或逐步由“硬約束”轉為“碳工具”,碳排放交易或將有效驅動我國產(chǎn)業(yè)結構轉型升級。根據(jù)生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《全國碳市場發(fā)展報告(2024)》,截至2024年7月,全國碳配額交易主體只有2257家電廠,交易活躍程度不高,碳市場擴容提質(zhì)勢在必行。

      ▍最新變化:2024年9月9日,生態(tài)環(huán)境部就《全國碳排放權交易市場覆蓋水泥、鋼鐵、電解鋁行業(yè)工作方案(征求意見稿)》(以下簡稱“征求意見稿”)公開征求意見。根據(jù)征求意見稿,水泥、鋼鐵、電解鋁行業(yè)將于年內(nèi)正式納入全國碳市場。

      政策思路:“邊實施、邊完善”,排放配額將從免費分配機制逐步過渡至適度收緊機制。1)啟動實施(2024—2026年):該階段以建立健全碳市場機制、推動企業(yè)熟悉市場規(guī)則為主要目標,將采用碳排放強度控制的思路實施配額免費分配,企業(yè)所獲得的配額數(shù)量與產(chǎn)品產(chǎn)量(產(chǎn)出)掛鉤,不設置配額總量上限;2)深化完善(2027年—):隨著碳排放數(shù)據(jù)質(zhì)量全面改善,數(shù)據(jù)準確性、完整性全面加強,碳市場將建立預期明確、公開透明的配額逐步適度收緊機制,發(fā)揮優(yōu)化資源分配、碳減排的作用。

      覆蓋范圍:水泥、鋼鐵、電解鋁行業(yè)將于2024年內(nèi)納入全國碳市場,2025年底前完成首次履約工作,涉及工業(yè)過程中的直接排放。從時間維度來看,2024年將作為水泥、鋼鐵、電解鋁行業(yè)首個管控年度,2025年底前完成首次履約工作。從管控范圍來看,征求意見稿提出水泥、鋼鐵、電解鋁行業(yè)中年度溫室氣體直接排放達到2.6萬噸二氧化碳當量的單位作為重點排放單位,納入全國碳排放權交易市場管理,目前僅涉及工業(yè)過程中的直接排放。整體來看,根據(jù)工作方案的編制說明,預計本次碳市場擴容將新增約1500家重點排放單位,覆蓋排放量新增加約30億噸;擴容后,全國碳市場覆蓋的排放量將達到全國碳排放總量的60%。

      數(shù)據(jù)質(zhì)量:提高碳排放數(shù)據(jù)質(zhì)量將成為新階段碳市場建設的重點。數(shù)據(jù)質(zhì)量問題是當前制約我國碳市場發(fā)展的主要因素,生態(tài)環(huán)境部曾點名批評多個碳數(shù)據(jù)造假的典型案例。2024年2月,國務院發(fā)布《碳排放權交易管理暫行條例》,從立法維度保障和提升碳市場的排放數(shù)據(jù)質(zhì)量。本次征求意見稿中提出將通過強化執(zhí)法、分類管理、月度存證、聯(lián)審機制和創(chuàng)新核算方法等措施,確保碳排放數(shù)據(jù)真實可靠。

      ▍未來展望:我國碳市場或將進一步擴大行業(yè)覆蓋面積,碳價或將溫和上漲,相關行業(yè)能耗較低的頭部企業(yè)相對受益。

      行業(yè)覆蓋方面,生態(tài)環(huán)境部此前多次表示堅持“成熟一個、納入一個”的原則,我們認為建材、有色、石化、化工、造紙和航空等重點高耗能行業(yè)均有望在“十四五”期間被納入全國碳交易市場。碳價方面,當前我國碳排放配額價格(約90元/噸)較歐盟等成熟碳市場的碳價(約520元/噸)仍有較大差距,市場機制未能充分發(fā)揮作用。2024年6月,中國與歐盟簽署《關于加強碳排放權交易合作的諒解備忘錄》,提出加強中歐碳排放交易領域合作,促進雙方在核算及標準上的雙方互認。隨著歐盟碳關稅等國際碳壁壘的落地,預計我國碳價或將溫和上漲,逐步與國際接軌。企業(yè)影響方面,在碳市場擴容與碳價提升的背景下,行業(yè)內(nèi)企業(yè)的能耗方差大、技術較為先進、能耗較低的頭部企業(yè)相對受益。

      ▍風險因素:雙碳戰(zhàn)略推進不及預期;經(jīng)濟增長不及預期掣肘碳中和政策;碳中和政策落地效果不及預期。

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