10月21日上午，長安汽車數(shù)智工廠正式揭幕并授牌。作為目前長安汽車投資金額最大、智能化程度最高、工藝設(shè)備最先進(jìn)的新能源汽車制造基地，該工廠不但是全球最大的5G汽車工廠，還運(yùn)用了44項(xiàng)行業(yè)先進(jìn)制造技術(shù)，未來將進(jìn)化成為一座關(guān)鍵部位100%無人化操作的“黑燈工廠”。

▲ 長安汽車數(shù)智工廠生產(chǎn)線。長安汽車供圖

長安汽車數(shù)智工廠位于重慶市渝北區(qū)創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)走廊（前沿科技城），采用“一”字貫通式布局模式。總投資100億元，占地面積約1159畝，總建筑面積41萬平方米。2023年1月，數(shù)智工廠啟動建設(shè)，僅用時352天，便進(jìn)入投產(chǎn)試生產(chǎn)階段。工廠設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為28萬輛，主要布局產(chǎn)品有阿維塔07、深藍(lán)S05 、啟源E07等，均為目前業(yè)內(nèi)技術(shù)最先進(jìn)的新能源汽車產(chǎn)品。

該工廠最大的亮點(diǎn)之一，就是采用5G最新技術(shù)和最新工控物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，規(guī)模化完整使用5G端到端特性連接生產(chǎn)設(shè)備、人員、物料、工藝數(shù)據(jù)。工廠里擁有4個5G宏站，329個5G微站，連接5大類25小類103個5G+場景，實(shí)現(xiàn)12000多臺設(shè)備組網(wǎng)，采集效率達(dá)100萬點(diǎn)位/秒。

此外，長安還依托華為提供的數(shù)字化轉(zhuǎn)型方法論，基于“一云一網(wǎng)一平臺”的先進(jìn)架構(gòu)保障項(xiàng)目實(shí)施，中國聯(lián)通則提供5G最新技術(shù)，輔助C2M整體架構(gòu)和業(yè)務(wù)落地，將工廠建設(shè)成為了全球汽車行業(yè)5G連接規(guī)模最大、性能最高的工廠。對此，華為專門認(rèn)證該工廠為“首個華為&長安智慧工廠解決方案全球樣板點(diǎn)”，中國聯(lián)通也認(rèn)證其為“中國聯(lián)通&長安汽車5G未來制造樣板點(diǎn)”。這標(biāo)志長安汽車制造環(huán)節(jié)正式迎來數(shù)智升級，在中國汽車行業(yè)先進(jìn)生產(chǎn)方面樹立了標(biāo)桿。

記者21日在現(xiàn)場了解到，該工廠擁有800余個智能化設(shè)備，1400余個機(jī)器人，650余臺智能AGV，全自動化工作站200多個，關(guān)鍵工序100%自動化，每60秒就能下線一輛汽車。

▲ 長安汽車數(shù)智工廠生產(chǎn)線。長安汽車供圖

同時，工廠采用行業(yè)領(lǐng)先的“AGV+機(jī)器人+無人倉”模式,構(gòu)成路線靈活、柔性可擴(kuò)的智慧物流系統(tǒng)，并采用數(shù)字孿生技術(shù)，在虛擬環(huán)境中對制造全過程進(jìn)行模擬、分析、預(yù)測和優(yōu)化。

在工藝方面，該工廠運(yùn)用了44項(xiàng)行業(yè)先進(jìn)制造技術(shù)，其中包括全球首例沖壓零件在線檢測及自動裝箱系統(tǒng)，以及全球首例5G全域軟件封裝技術(shù)；全球首創(chuàng)4×7700T一模兩件壓鑄工藝，以及鋁液全自動熔煉技術(shù)；行業(yè)首創(chuàng)柔性主拼、柔性夾具、模塊化高速高柔性加工、自攻拉鉚自動柔性裝配、采控一體工控物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)。這些技術(shù)能夠讓生產(chǎn)線在6秒內(nèi)切換生產(chǎn)不同車型，并實(shí)現(xiàn)平臺多車型兼容，極大提高制造效率。

此外，該工廠還擁有超高柔性輸送線、高速鋼鋁混合沖壓線等27項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù) 。并擁有國內(nèi)速度最快的全自動化電池封裝產(chǎn)線。未來，該工廠將進(jìn)化成為關(guān)鍵部位100%無人化操作的“黑燈工廠”。

除了制造能力強(qiáng)大，這座工廠也是一座綠色工廠，目前已建成裝機(jī)容量36兆瓦、26萬平方米的分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)，年預(yù)計(jì)發(fā)電量達(dá)到2600萬千萬時（KWh），相當(dāng)于工廠總用電量的19%，年減少碳排放當(dāng)量約兩萬四千噸。