全球動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代正將觸角延伸至智能裝備領(lǐng)域。據(jù)《晚點(diǎn)LatePost》披露，這家市值超萬(wàn)億的科技制造企業(yè)去年底開始增加對(duì)機(jī)器人領(lǐng)域的投入，目前已在上海成立數(shù)十人的團(tuán)隊(duì)自研機(jī)器人本體、控制和人機(jī)交互算法，計(jì)劃制造機(jī)械臂、AGV等工業(yè)機(jī)器人整機(jī)，并計(jì)劃通過(guò)投資加速人形機(jī)器人領(lǐng)域布局。

機(jī)器人被譽(yù)為“制造業(yè)皇冠上的明珠”。國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)發(fā)布的《2024年世界機(jī)器人報(bào)告》顯示，全球工廠的機(jī)器人采用率持續(xù)高速增長(zhǎng)，安裝量已連續(xù)第三個(gè)年度突破50萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，在這股熱潮中，中國(guó)市場(chǎng)穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)了四成多的份額，成為全球機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要引擎。在制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型浪潮中，工業(yè)機(jī)器人正從傳統(tǒng)的汽車制造向新能源、3C電子等萬(wàn)億級(jí)賽道滲透，預(yù)計(jì)到2030年全球市場(chǎng)規(guī)模將突破900億美元，而人形機(jī)器人賽道更可能催生萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)。

但工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域已非藍(lán)海，ABB、發(fā)那科等國(guó)際巨頭布局已久，國(guó)內(nèi)埃斯頓、匯川、新松等企業(yè)也在加速追趕，而人形機(jī)器人商業(yè)化仍需突破成本與技術(shù)雙重關(guān)卡，寧德時(shí)代此時(shí)入局，優(yōu)勢(shì)何在？

知情人士稱，寧德時(shí)代機(jī)器人團(tuán)隊(duì)目前主要在研發(fā)應(yīng)用于工業(yè)機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)控制算法、感知算法和人機(jī)交互算法，初步計(jì)劃是設(shè)計(jì)、制造工業(yè)機(jī)器人整機(jī)并率先應(yīng)用到寧德時(shí)代自己的電池工廠中。

這一布局直指工業(yè)機(jī)器人的高價(jià)值環(huán)節(jié)。行業(yè)分析顯示，執(zhí)行器、關(guān)節(jié)等機(jī)器人硬件成本占比約60%，但利潤(rùn)大頭集中在算法與系統(tǒng)集成領(lǐng)域。寧德時(shí)代憑借在電池制造中積累的精密控制經(jīng)驗(yàn)，試圖以"軟實(shí)力"切入這一賽道，整合垂直場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)和技術(shù)遷移能力，瞄準(zhǔn)算法與系統(tǒng)集成環(huán)節(jié)，突破硬件成本桎梏，從而重構(gòu)工業(yè)機(jī)器人的價(jià)值鏈。

不難看出，在動(dòng)力電池行業(yè)增速放緩、技術(shù)迭代趨緩的當(dāng)下，寧德時(shí)代布局機(jī)器人領(lǐng)域的戰(zhàn)略決策，是開啟企業(yè)發(fā)展第二曲線的一個(gè)主動(dòng)突圍。寧德時(shí)代希望通過(guò)智能制造升級(jí)需求與自身技術(shù)協(xié)同的雙重驅(qū)動(dòng)，突破主營(yíng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)瓶頸，重構(gòu)盈利模型，并依托一千多億現(xiàn)金儲(chǔ)備的雄厚財(cái)務(wù)實(shí)力，完成從周期型制造向高附加值智能解決方案的躍遷，最終實(shí)現(xiàn)電池技術(shù)資本化與未來(lái)機(jī)器人、電動(dòng)航空、可控核聚變等萬(wàn)億級(jí)生態(tài)的戰(zhàn)略卡位。