新制造真要來了。9月28日，阿里巴巴淘工廠宣布聯(lián)手阿里云IOT團隊走進車間，通過部署IOT設備數字化改造服裝廠。

e公司了解到，淘工廠目前全國已有20家工廠完成改造，計劃本財年內改造200家數字化工廠，今年的雙11期間就將有上百家數字化工廠就將作為急單救援產能儲備為備貨銷售洪峰護航。

剛剛結束的云棲大會上，阿里巴巴董事局主席馬云全面闡述了新制造。他提出，新制造的核心是數據，是制造業(yè)和服務業(yè)的完美結合。“比起制造能力，阿里巴巴更懂應該制造什么。阿里巴巴擁有買家、賣家、零售商的連接平臺，再通過工業(yè)互聯(lián)網平臺，連接與打通供應鏈與產銷的數據流，生產信息將被直接送達給制造企業(yè)，完成生產，從而真正實現柔性定制。”

百人服裝廠20個攝像頭每天掃描上億次

改造中小服裝企業(yè)，這并不是一件簡單的事。相比之下，淘工廠選擇的加裝攝像頭進行視覺分析收集數據的方法是一條低實施成本、低侵入式的路。

依托工業(yè)互聯(lián)網平臺，淘工廠在服裝廠工廠內部署了一套輕量級、可復制、基于視覺的產能監(jiān)控體系。借助于計算機視覺算法，把車間和生產線通通聯(lián)網，生產過程與需求信息，實時動態(tài)同步數據，及時同步各方。

改造后的每家工廠，將每天超過1億次掃描變成可量化數據上云，在線上打造出一個數字孿生工廠。系統(tǒng)自動將工廠和買家匹配成組，由訂單協(xié)同虛擬機器人在線進行生產計劃管理自動跟蹤生產計劃，發(fā)放任務，每日出貨量自動更新，訂單狀態(tài)異常預警以及產線視頻點播。

范峻杰是淘寶一家名叫“13C”的3皇冠的原創(chuàng)品牌店主，最近緊張的雙11備貨季中，數字化工廠的推出解決了大麻煩。他說，過去為確保預售爆款的按時到貨，選擇工廠上哪怕成本高也不得不局限在本地范疇之內，每天都要顧大批跟單人員去工廠死死盯著，確保工廠不掉鏈子。“有這套系統(tǒng)之后，就不怕工廠拖工期了，還可以去找外地質量更好，性價比更高的一些工廠，因為即便我在自己辦公室，都完全可以掌握每條生產線每單貨的情況，”

平均交期縮短10%

一方面借助阿里巴巴龐大的生態(tài)體系，淘工廠將工廠與消費端、工廠與工廠進行拉通，不但可以尋找商機，還能組織工廠迅速生產。制造企業(yè)的產能根據市場的實際需求變化彈性釋放。賣得好、需求多就多生產；賣不好，需求少就少生產。

杭州點石服裝就是這次第一批改造的淘工廠之一，老板王存石說，在新廠房確定時他曾經花大價錢買設備，然而事與愿違，面對紛繁復雜的客戶需求，設備效率再高也根本派不上用場，供需不匹配只能帶來的損失越大。

而淘工廠一個服務器，20個攝像頭帶給他的價值遠遠超出他的想象。“線上數據的預測讓我能夠對每個款式的訂單提前有所準備，工廠運轉變成數據在手機里面反映出來，我會第一時間去解決我在流程上出現的問題，甚至大大小小不同的訂單怎么在我的生產線組合最劃算都可以計算。”

據了解，像點石這樣百人規(guī)模的工廠改造成本僅需5萬元左右，通過計算機視覺算法，優(yōu)化生產流程，即可使排產提升6%，交付周期縮短10%，完成了制造業(yè)和服務業(yè)的完美結合。

在淘工廠總經理袁煒看來，如果每一家零售品牌能夠利用淘工廠平臺節(jié)省供應鏈管理成本20%，無效庫存減少50%，平均交期縮短10%，品質退款率降低50%，大數據實現精益生產，那么這就是淘工廠希望做到的新制造賦能新零售。

阿里巴巴集團副總裁、中國內貿事業(yè)部總經理汪海表示，從消費互聯(lián)網到產業(yè)互聯(lián)網的過程中，數字化滲透領域的逐漸深入帶來的是互聯(lián)網從流量優(yōu)先走向效率優(yōu)先。“效率優(yōu)先是互聯(lián)網和實體經濟融合最強的共同語言。淘工廠打造的柔性供應鏈平臺就是通過供給和需求充分數字化后實現高效協(xié)同，達到整個制造到流通鏈條的效率最大化。”