從技術驗證的攻堅突破到規(guī)模化量產的浪潮奔涌，人形機器人產業(yè)在場景化應用的持續(xù)深耕與金融力量的堅實托舉中正加速走向成熟，即將跨越商用化的“最后一公里”。

業(yè)內人士認為，未來人形機器人產業(yè)將步入“技術迭代+場景拓展+生態(tài)完善”的協(xié)同發(fā)展新階段。一方面，量產規(guī)模的擴大將持續(xù)攤薄成本，推動產品更快走向大眾市場；另一方面，租賃等創(chuàng)新商業(yè)模式的成熟，將進一步降低應用門檻，加速場景落地進程。隨著更多產業(yè)鏈上下游企業(yè)參與生態(tài)共建，人形機器人有望從產業(yè)新勢力成長為經濟增長新引擎。

加速場景化應用落地

走進上海市徐匯區(qū)“模速空間具身工坊”，多臺人形機器人正舒展身姿跳街舞、打太極，靈動的姿態(tài)吸引不少行人駐足圍觀。中國證券報記者上前與其中一臺人形機器人互動：“你好，能評價一下我今天的穿搭嗎？”機器人“思索”片刻后，清晰回應：“西裝搭配牛仔褲，兼具休閑與商務風格，整體造型既顯正式又不失時尚感。”

模速空間具身工坊內人形機器人正在跳街舞 本報記者 黃一靈 攝

模速空間具身工坊的機器人員工“模小速”本報記者 黃一靈 攝

這一幕，正是具身智能走出實驗室、人形機器人融入真實生活場景的生動縮影。據(jù)悉，具身工坊作為國內首家機器人“衛(wèi)星實驗室”，核心使命是打通具身智能從技術創(chuàng)新到商業(yè)化落地的“最后一公里”，為大模型產業(yè)的具身化應用搭建關鍵的孵化與加速平臺。

記者在現(xiàn)場看到，具身工坊設有展示區(qū)與工坊區(qū)兩大核心板塊。其中，展示區(qū)以互動體驗為核心，部署了近10款具身智能產品供現(xiàn)場展示與互動，讓用戶沉浸式感受前沿技術魅力。值得關注的是，展示區(qū)內的人形機器人均搭載多模態(tài)模型，能夠融合圖像、語義、環(huán)境等多重信息，綜合研判后生成并執(zhí)行任務，具備一定的自主思考能力。

“具身工坊本質上也是人形機器人的‘就業(yè)培訓中心’。”魂伴科技（具身工坊聯(lián)合打造方之一）相關工作人員介紹，“我們堅信，未來人形機器人能夠真正走上工作崗位、創(chuàng)造實際價值。比如門口的‘模小速’，就是我們與模速空間聯(lián)合打造的機器人員工，日常在具身工坊展示區(qū)‘上崗’，為來訪用戶提供導覽服務。”

魂伴科技CEO真地坦言，當前人形機器人行業(yè)存在“只見視頻不見真機”“應用門檻偏高”等痛點，而具身工坊的成立恰好精準破解了這些難題。不過，他也表示，人形機器人行業(yè)整體落地仍面臨成本高企、安全保障等挑戰(zhàn)，同時行業(yè)普遍缺乏場景化學習數(shù)據(jù)，亟待加速推進更多場景化應用落地。

業(yè)內普遍預判，2026年將成為人形機器人商業(yè)化探索的關鍵一年。與此同時，行業(yè)競爭已從早期的技術演示階段，邁入比拼綜合生態(tài)整合能力與真實場景落地深度的新階段，技術突破與應用場景的綁定愈發(fā)緊密。

金融力量護航產業(yè)前行

當前，全國多地紛紛打造人形機器人產業(yè)集群與以人形機器人為引領的具身智能創(chuàng)新高地。然而，技術復雜度高、應用場景新穎等特點，催生了市場“不敢用、怕用壞、賠不起”的顧慮，成為制約產業(yè)規(guī)模化發(fā)展的現(xiàn)實瓶頸。

“一臺人形機器人的價格堪比一輛汽車，但機器人的成熟，往往是在反復測試、不斷‘摔打’中實現(xiàn)的。”真地表示，這一過程亟需金融力量保駕護航。比如保險可為高強度、高頻次的測試環(huán)節(jié)提供風險緩沖，鼓勵企業(yè)開展更大膽的技術驗證。從應用端來看，人形機器人在實際運營中還面臨多重風險，包括自身故障、意外損壞，以及可能對第三方造成的人身或財產損害等，保險的介入能為這些環(huán)節(jié)提供必要保障，讓應用方更安心、更可持續(xù)地推進人形機器人落地應用。

面對這一新興產業(yè)的風險保障需求，保險行業(yè)正積極探索布局，推出針對性保險產品為人形機器人“保駕護航”。自去年以來，人保財險、太保產險、平安產險等頭部險企已紛紛入局。

值得關注的是，今年1月，平安產險與上海電氣融資租賃有限公司、上海電氣保險經紀有限公司簽署具身智能機器人融資租賃項目保險合作協(xié)議，全國首張具身智能機器人“保險+融資租賃”保單正式落地。平安產險上海分公司總經理何瑩表示，以往受限于廠商數(shù)據(jù)封閉、初創(chuàng)企業(yè)需求分散、單一設備風險難控等問題，保險服務難以規(guī)模化切入機器人領域。此次合作從“使用端”批量突破，依托國企信用背書與真實應用場景數(shù)據(jù)，一舉破解了行業(yè)長期存在的道德風險、數(shù)據(jù)壁壘和需求碎片化難題，讓保險真正成為推動機器人產業(yè)規(guī)模化落地的“助推器”。

金融力量的注入，讓人形機器人產業(yè)生態(tài)更趨閉環(huán)。談及未來生態(tài)共建，何瑩透露：“我們已著手將此次合作驗證的產品模型、風控系統(tǒng)、服務流程進行模塊化、標準化封裝。未來，我們期待與更多具備場景資源、數(shù)據(jù)積累和風險管理意愿的融資租賃公司、機器人廠商、系統(tǒng)集成商攜手合作，提供系統(tǒng)輸出、聯(lián)合風控、產品共保、渠道共享等靈活合作方案，共建繁榮健康的人形機器人產業(yè)服務生態(tài)。”

規(guī)模化量產躍遷在即

2025年被業(yè)界視為人形機器人“量產元年”。全球市場研究機構Omdia發(fā)布的《通用具身機器人市場雷達》報告顯示，2025年全球人形機器人市場正式邁入快速增長階段，全年總出貨量預計達1.3萬臺，其中中國廠商在規(guī)模化量產與出貨量方面表現(xiàn)亮眼。

2026年，行業(yè)需求端信號將更加明確，供給端擴產浪潮已撲面而來。具體來看，優(yōu)必選第1000臺“Walker S2”人形機器人已于2025年年末順利下線，2026年全年產能預計將攀升至萬臺規(guī)模；智元機器人披露，2025年出貨量突破5100臺，2026年出貨量目標“可達數(shù)萬臺”；小鵬汽車董事長何小鵬也于日前宣布，將于2026年規(guī)模量產人形機器人。

在產業(yè)規(guī)模化量產提速的同時，機器人租賃商業(yè)模式悄然興起。2025年末，智元機器人推出國內首個機器人租賃平臺擎天租，據(jù)悉擎天租上線僅兩周，注冊用戶便突破16萬。

國泰海通證券分析認為，近期國內外人形機器人企業(yè)在產業(yè)推進與資本市場層面持續(xù)取得突破，國內外產業(yè)有望形成共振，人形機器人全球商業(yè)化進程或將加速推進。

Omdia報告指出，生成式AI與機器人技術的深度融合，正推動機器人從執(zhí)行預設任務向具備自主學習和環(huán)境適應能力的“通用具身智能”演進。目前，智元機器人、宇樹、特斯拉等廠商已躋身全球人形機器人領域“第一梯隊”，正積極推動產業(yè)加速向前。Omdia預測，未來十年人形機器人市場將迎來指數(shù)級增長，到2035年全球出貨量有望達到260萬臺。

站在產業(yè)變革的風口，人形機器人的未來圖景正徐徐展開。這不僅是一場技術層面的迭代升級，更是智能經濟與實體經濟深度融合的生動實踐。未來，隨著技術迭代與成本優(yōu)化，人形機器人有望快速滲透工業(yè)生產、民生服務等核心領域，成為連接數(shù)字世界與物理世界的關鍵樞紐，為智能社會的構建注入硬核科技動能。