CeMAT ASIA 2021（亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)）前天正式開展，所有物流行業(yè)上下游企業(yè)紛紛拿出看家本領(lǐng)：新品和解決方案的發(fā)布鱗次櫛比。在W1號(hào)館D3展臺(tái)，作為擁有百年工業(yè)制造經(jīng)驗(yàn)的庫(kù)卡也展出了一款由中國(guó)庫(kù)卡AMR團(tuán)隊(duì)親手打造的KMP 600I自主移動(dòng)機(jī)器人。

物流行業(yè)的底層邏輯

早在2016年中國(guó)的物流行業(yè)已經(jīng)成為全球第一大市場(chǎng)，而后來者居上的不二法門就是“快”。近幾年隨著人力、土地價(jià)格的不斷攀升，物流行業(yè)想要保持高速發(fā)展的底層邏輯就是“全流程智能化數(shù)字化”。唯有更柔性化更智能的物流才能夠匹配中國(guó)物流市場(chǎng)的發(fā)展速度。可以說當(dāng)今物流行業(yè)只有插上智能且柔性的翅膀才能實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大而穩(wěn)定的智慧物流。

為何選擇庫(kù)卡AMR?

AGV的全稱叫做自動(dòng)導(dǎo)引車，自從在歐洲誕生以來已經(jīng)服務(wù)工業(yè)物流近70年，可以說是技術(shù)成熟并且價(jià)格也相對(duì)較低。而AMR在AGV的基礎(chǔ)上升級(jí)了智能技術(shù)，所以被稱為自主移動(dòng)機(jī)器人。AMR從概念提出到現(xiàn)在各種解決方案落地，經(jīng)歷不到10年的光陰。

其實(shí)庫(kù)卡早在2014年就有運(yùn)用Slam技術(shù)的AMR產(chǎn)品問世，在2016年已經(jīng)在奔馳、寶馬等知名汽車制造企業(yè)大批量產(chǎn)品落地。如果算上產(chǎn)品研發(fā)的周期，庫(kù)卡可謂是AMR賽道的首批技術(shù)領(lǐng)跑員。

從KMP 600I的研發(fā)團(tuán)隊(duì)身上可以看到，庫(kù)卡的雄心在于工業(yè)物流的未來。首先庫(kù)卡把AMR團(tuán)隊(duì)遷到中國(guó)——全球最大的物流市場(chǎng)。在中國(guó)構(gòu)筑了產(chǎn)品、研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)為一體的團(tuán)隊(duì)，立足中國(guó)本土市場(chǎng)輻射全球物流業(yè)務(wù)。

KMP 600I有哪些亮點(diǎn)？

這次作為KMP 600I的全球首秀，現(xiàn)場(chǎng)并沒有太多花哨的內(nèi)容，非常直接地對(duì)產(chǎn)品的性能進(jìn)行了展示。身寬686毫米的KMP 600I在現(xiàn)場(chǎng)僅1000毫米的窄巷道來回穿梭，舉手投足間都在展現(xiàn)德國(guó)Slam算法的先進(jìn)可靠。KMP 600I的3D障礙物識(shí)別并自主繞障更安全，更智能。3D貨架識(shí)別并動(dòng)態(tài)調(diào)整進(jìn)出貨架功能演示更好地適應(yīng)制造業(yè)的復(fù)雜場(chǎng)景應(yīng)用。

庫(kù)卡中國(guó)AMR團(tuán)隊(duì)基于德國(guó)技術(shù)和多年Slam工程經(jīng)驗(yàn)，將庫(kù)卡百年制造的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和嚴(yán)苛品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)都化作了KMP 600I的DNA，最終成就了今天KMP 600I的高精度，動(dòng)態(tài)環(huán)境適應(yīng)性好，高柔性，高效率，無需對(duì)現(xiàn)場(chǎng)改造等直擊中國(guó)企業(yè)痛點(diǎn)的出色產(chǎn)品性能。

庫(kù)卡除了在AMR產(chǎn)品上匯聚了大量的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，而更為可貴的是作為最早一批的AMR賽道技術(shù)領(lǐng)跑員，庫(kù)卡提供全鏈路多場(chǎng)景的解決方案，也擁有大量成熟的交付案例和經(jīng)驗(yàn)。庫(kù)卡不僅提供AMR產(chǎn)品，也能提供成熟的智能調(diào)度軟件K-MReS平臺(tái)，加上對(duì)工業(yè)制造企業(yè)需求的深刻理解，為客戶提供更高效專業(yè)的綜合解決方案并能高質(zhì)量交付，這才是庫(kù)卡面對(duì)中國(guó)工業(yè)物流市場(chǎng)露出的真容。