• 新訂單額達205億歐元（2020財年第三季度：139億歐元），體現(xiàn)公司更為強化的客戶導向和全球經(jīng)濟復蘇態(tài)勢
• 營收大幅提升至161億歐元（2020財年第三季度：130億歐元）
• 實體業(yè)務（Industrial Businesses）調整后的息稅攤銷前利潤（EBITA）提升29%，達23億歐元
• 調整后的EBITA利潤率再次實現(xiàn)增長，達15.3%（2020財年第三季度：14.3%）
• 凈收益增長近兩倍，達15億歐元（2020財年第三季度：5.35億歐元）
• 自由現(xiàn)金流再次表現(xiàn)優(yōu)異，為23億歐元（2020財年第三季度：25億歐元）
• 2021財年業(yè)績目標指引再度提升——預期凈收益提升至61億歐元到64歐元之間（此前為57億歐元到62億歐元之間），其中包括收購瓦里安醫(yī)療系統(tǒng)公司（Varian Medical Systems Inc.）所帶來的相關影響

西門子第三季度在所有業(yè)務和區(qū)域持續(xù)加速高質量增長。盡管受到新冠肺炎疫情以及匯率變動帶來的負面影響，公司全線業(yè)務在第三季度仍然取得了顯著的市場成功，并在全球經(jīng)濟復蘇的大環(huán)境下展現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭。在供應鏈方面，主要與電子元件、原材料以及原材料價格增長相關的持續(xù)挑戰(zhàn)得到有效應對。相比受到疫情顯著影響的2020年第三季度，西門子本季度業(yè)績卓越，新訂單額和營收均實現(xiàn)了兩位數(shù)增長，凈收益增長近兩倍。基于前九個月的強勁表現(xiàn)，西門子再度上調2021財年的業(yè)績目標指引，排除匯率變動及業(yè)務組合帶來的影響，預計公司整體營收將在可比基礎上增長11%至12%（此前預期：9%至11%），凈收益將達到61億歐元至64億歐元之間（此前預期：57億歐元至62億歐元）。

“西門子持續(xù)追求加速高質量增長的目標。在第三季度，我們再次達成目標——取得了全線業(yè)務的強勁發(fā)展和盈利性增長。”西門子股份公司總裁兼首席執(zhí)行官博樂仁（Roland Busch）表示，“我們在數(shù)字化、自動化和可持續(xù)發(fā)展領域成功支持客戶轉型。同時，我們有效應對了來自供應鏈等外部環(huán)境的諸多挑戰(zhàn)。我衷心感謝西門子全球團隊，我們再次取得了杰出的表現(xiàn)！”

西門子股份公司首席財務官Ralf P. Thomas 表示：“盡管外部環(huán)境仍充滿挑戰(zhàn)，我們延續(xù)了上半財年積極的業(yè)務發(fā)展勢頭，并再次收獲了出色的業(yè)績。作為一家專注的科技公司，我們在第三季度表現(xiàn)優(yōu)異，實現(xiàn)了營收的兩位數(shù)增長和盈利能力的提升，并保持了強勁的現(xiàn)金流。因此，我們再次上調了對2021財年的業(yè)績展望。”

公司所有業(yè)務和區(qū)域均實現(xiàn)強勁增長

2021財年第三季度，得益于四大實體業(yè)務和各個區(qū)域業(yè)務的顯著增長，西門子營收在可比基礎上大幅提升21%，達161億歐元。新訂單額表現(xiàn)尤為出色并突破200億歐元，其增速是營收增速的兩倍。新訂單額在可比基礎上同比增長44%，達205億歐元。訂單出貨幣表現(xiàn)卓越，達1.27。

實體業(yè)務調整后的EBITA大幅增長29%，達23億歐元。實體業(yè)務調整后的EBITA利潤率為15.3%（2020財年第三季度：14.3%）。凈收益同比攀升近2倍，達15億歐元（2020年財年第三季度：5.35億歐元）。

2021財年第三季度，西門子自由現(xiàn)金流（來自持續(xù)運營和非持續(xù)運營業(yè)務）再次達到較高水平，為23億歐元 （2020財年第三季度：25億歐元）。同時，實體業(yè)務的自由現(xiàn)金流顯著提升約15%，達24億歐元（2020財年第三季度：21億歐元）。

實體業(yè)務均強勁增長

數(shù)字化工業(yè)集團新訂單額大幅增長36%，達47億歐元，其中自動化業(yè)務的貢獻最為突出。來自汽車產(chǎn)業(yè)和機械制造業(yè)的需求均持續(xù)回暖。

此外，軟件業(yè)務持續(xù)強勢表現(xiàn)，其中一大亮點在于于產(chǎn)品生命周期管理（PLM）軟件業(yè)務的顯著增長。營收在可比基礎上增長17%，達42億歐元。第三季度調整后的EBITA下降6%，為8.47億歐元。在2020財年第三季度，對于在Bentley Systems公司所持股份的重新估值產(chǎn)生了約2.11億歐元的利潤貢獻。排除這一影響，調整后的EBITA仍大幅提升。調整后的EBITA利潤率達到20.3%。2020財年第三季度同期數(shù)據(jù)為24.5%，其中來自Bentley Systems的影響貢獻了5.7個百分點。

智能基礎設施集團新訂單額在可比基礎上增長約1/4，達到 41 億歐元。其所有業(yè)務均為此作出貢獻。產(chǎn)品業(yè)務受工業(yè)客戶的需求驅動，與系統(tǒng)和軟件業(yè)務均實現(xiàn)強勁增長。營收在可比基礎上增長 15%，達 38 億歐元（2020 財年第三季度：34 億歐元）。調整后的 EBITA 為 4.56 億歐元，是 2020 財年同期 2.5 億歐元的近兩倍。

這一業(yè)績增長主要得益于各業(yè)務和區(qū)域的出色表現(xiàn)、產(chǎn)能利用率的提升及成本狀況的結構性改善。調整后的EBITA 利潤率快速增長，達到 12.1%（2020 財年第三季度：7.4%）。

西門子交通業(yè)務2021財年第三季度新訂單額增長超過 20 億歐元，達到 51 億歐元（2020 財年第三季度：30 億歐元）。這一大幅增長得益于西門子交通贏得有史以來在美洲的最大訂單。這一綜合性訂單來自美國國家鐵路客運公司 Amtrak，價值高達28億歐元，包含雙動力和混合動力電池車輛及相關服務。交通業(yè)務營收在可比基礎上增長 5%，達 23 億歐元。調整后的 EBITA 為 2.04 億歐元，相較 2020 財年第三季度增長約1/3。調整后的EBITA 利潤率達到 9.0%，遠高于 2020 財年第三季度的 7.1%。

交通業(yè)務通過收購Sqills增強軟件產(chǎn)品組合

通過近期對于Sqills的收購，交通業(yè)務增強了其軟件產(chǎn)品組合，以賦能客戶的“交通即服務”業(yè)務。Sqills基于云的可擴展平臺使得鐵路和公交運營商可以引入包含庫存管理、預訂和票務軟件的在線預訂系統(tǒng)。此次收購將幫助交通業(yè)務向一個快速增長的關聯(lián)市場進行擴張。借助西門子的全球業(yè)務布局，軟件即服務（SaaS）業(yè)務模式能提供具有較高利潤率和協(xié)同潛力的可持續(xù)經(jīng)常性收入。與Hacon、eos.uptrade、Bytemark和Padam Mobility一起，Sqills的S3 Passenger將成為互聯(lián)軟件產(chǎn)品組合的一部分，將把各種不同的公共交通服務集合在一起。

業(yè)績目標指導再度上調

基于公司2021財年前9個月的出色表現(xiàn)，西門子預計將再次實現(xiàn)財年業(yè)績的強勁收官。公司預計，其業(yè)務在本財年剩余期間將不會受到嚴重的供應鏈限制。根據(jù)以上預期，公司再次上調了對于本財年的業(yè)績展望，其中計入了西門子醫(yī)療收購瓦里安醫(yī)療系統(tǒng)公司對凈利潤帶來的影響。

西門子將其營收在可比基礎上的增長預期（排除匯率變動及業(yè)務組合的影響）提升為11%至12%（此前為9%至11%）。公司持續(xù)預計訂單出貨比將大于1。

數(shù)字化工業(yè)集團預計，營收將在可比基礎上同比增長10%至12%（此前為9%至11%）。其調整后的EBITA利潤率預期仍為20%至21%。

智能基礎設施集團預計，2021財年營收將在可比基礎上增長8%至9%（此前為5%至7%）。其調整后的EBITA利潤率預期仍為11%至12%。

交通業(yè)務持續(xù)預計其2021財年營收將在可比基礎上保持中位區(qū)間的個位數(shù)增長，調整后的EBITA利潤率為9.5%至10.5%。

基于2021財年前9個月的業(yè)績表現(xiàn)以及上述預期，西門子將其對于凈收益的預期上調為61億歐元至64億歐元之間（此前為57億歐元至62億歐元）。

這一預期排除了法律和監(jiān)管影響。