“我們趕上了一個好時代。” 中控科技集團（以下簡稱“中控”）創始人、寧波工業互聯網研究院創始人兼院長褚健說。

褚健是國內工業自動化、工業互聯網及工控網絡安全領域的領軍人物。他創立和實控的中控技術去年底在科創板成功上市。

的確，無論是對科學家褚健，還是對科技企業中控，這都是最好的時代。

國內大石化企業用的都是中控的自動控制系統

突破 “卡脖子”技術，打破跨國公司壟斷

中控是一家被業內形容為“可以與歐美抗衡的自主知識產權的國家工業控制系統信息安全領域的高科技企業”，代表國內自動化領域科技的最高水準。它打破跨國公司對中國工業自動化控制行業的壟斷，連續10年蟬聯國內DCS（集散控制系統）市場占有率第一。                       

但時間回到20多年前，中國在工業自動化控制行業還是一片空白。

自動化控制系統是所有重大工程和裝備必不可少的核心系統，就像人的“大腦”，一旦“腦子”出問題，就可能發生爆炸、事故或停產。

而當時國內的DCS系統已被國外品牌所壟斷，國內大型企業用的都是霍尼韋爾、橫河電機、艾默生、西門子等國外品牌的DCS，幾乎沒有考慮國產DCS的可能。從另一個角度看，那時，工業安全的命脈完全掌握在外國企業手里，中國重要的基礎工業設施面臨嚴峻的安全隱患。

1993年，中控的前身浙大自動化公司正是在這樣的基礎上起步的。

褚健從創建公司的第一天起，就是奔著成就一家偉大公司去的，他提出的目標是打造“中國的霍尼韋爾”。但由于工業自動化領域具有較高的技術壁壘，關鍵技術一直由歐美日等發達國家的跨國公司所壟斷，被稱為“卡脖子”技術。

那時候，國內不少同行斷言，中國再研發DCS系統，已經沒有機會了。褚健曾經在浙江大學的同事說：“在當時，我們認為DCS系統在國內是沒法做的，因為沒法和霍尼韋爾比拼，國內的大石化企業都不會買我們自己的產品，這塊業務太難了。”

在最艱難的時候，公司管理層內部出現了重大的矛盾和分歧：是繼續走自主開發的道路，還是代理西門子的產品？

褚健分析，如果從生存的角度看，代理國外產品完全正確，那將很快獲得項目和市場。但如果從振興民族工業、樹立自主品牌的角度，如不能堅持下去，將永遠失去樹立自己品牌的機會。

褚健說，在他強烈且毫無妥協的主張下，中控決定不做國外產品的代理，哪怕餓死也不做。

中控的一位高管回憶，經過10年左右的艱苦努力后，中控的DCS系統才在化工企業里推廣，之后再向煉油企業、造紙、電廠等慢慢推廣出去。“而在這10年里，大型國有企業還不敢用我們的系統，用的都是國外品牌。我們后來又組織開發新的系統構架，將網絡技術引入，才能抗衡國外的控制系統市場。”

2011年，中控的產品由在國內市場占有率第一次躍升至第一位，從這一年起至今，已經連續10年位列第一名。2020年，中控的市場占有率高達28.5%，比第二名高出12個百分點。中控的出現使國內DCS系統降價至原來的1/3。而中石化、中海油、中石油、中核集團等大型央企如今也成為中控的穩定客戶。

在科技和產業之間架橋

歷經20多年的努力，中控不僅突破了自動化控制系統領域的“卡脖子”技術，也成功打破了跨國公司對中國工業自動化控制行業的壟斷，實現工業自動化控制系統的國產化和自主可控，成為該領域科技水準最高的企業。中控牽頭或參與制定國際標準2項、國家標準19項。

而作為科學家的褚健則先后獲得國家科技進步獎二等獎3項、國家技術發明獎二等獎1項等榮譽。2019年9月，褚健因其對國家科技創新所作出的特殊貢獻，榮獲由中共中央、國務院、中央軍委頒發的“慶祝中華人民共和國成立70周年”紀念章。

在同事們看來：褚健滿懷強烈的產業報國理想，將實驗室里的成果轉化為生產力是他作為科學家的使命。

褚健對自己的定位是，做科技和產業之間的架橋工人，在科技和產業之間架起一座橋。他的使命是彌合兩者之間的鴻溝。“把高科技的成果產業化，這是中國所缺的東西。而我很清楚，為什么科技成果轉化那么難？我希望我們能解決一些卡脖子的技術問題。”褚健說，他正慢慢成為一個熟練的架橋工人。

從中控的實踐看來，他在科技和經濟之間的架橋無疑是成功的。在過去的很多年，中控被視為產學研結合的典范而受到官方的高度重視。

如今對褚健來說，是一個更好的時代。沒有哪一個時期像現在這樣，科技創新成為國家發展全局的核心。從中央到地方，都在積極鼓勵科學家們出去創業，將實驗室里的科技成果轉化為生產力，并為此全力改革落后的科研管理體制。

褚健一直強調，中國經濟在過去40多年的快速增長，給了他和中控巨大的發展機會。中控正是在中國經濟迅猛發展的過程中，積累了數量龐大的自動化和數字化項目案例。

這也成為中控與全球頂尖能源公司沙特阿美合作的基礎。能夠成為沙特阿美的供應商，這對中控開拓海外市場影響深遠。

工業4.0中國將占據優勢

“中控正迎來更大的機會。”褚健說。

“如今在作為工業大腦的自動化控制系統上，中國和國外先進技術的差距幾乎沒有了，甚至還更好。但在工業軟件上，還存在一定的差距。”他認為，有差距就有成長的機會。

這個機會來自企業本身持續的研發、投入和創新，更來自中國經濟轉型升級所孕育的龐大市場。

隨著中國經濟轉型升級，原來的工業自動化將轉向“自動化+數字化+智能化”。如何運用自動化技術、軟件技術幫助傳統企業開展數字化轉型，提高生產的安全性，降低能耗、物耗，提高產品質量和企業效益等等，這一切都和中控所深耕的工業控制領域有關。

事實上，在過去的幾年里，中控已經從一家起步于研發、生產和銷售自動化系列產品的供應商，逐步轉型為以自動化控制系統為核心的智能制造解決方案供應商。工業自動化及智能制造解決方案的營業收入已占總營業收入的74.32%，成為最主要的收入來源。

“我們最重要的優勢不僅是提供基礎自動化工業3.0，更是包括工業軟件在內的工業4.0解決方案。智能工廠需要大量的軟件應用，就像人的腦袋，知識越多就越聰明，大量軟件的應用才能使工業、工廠更聰明，能耗、物耗更低，質量更好、效率更高。”褚健說，在工業互聯網時代，工業軟件將是中控未來發展的重中之重。

據他粗略估算，中國有5萬多家規模以上流程工業企業，其中有很多還沒完全實現自動化，也就是尚未實現工業3.0。“我們首先要幫助這些企業完成工業3.0，然后才能推進工業4.0。當然，也有部分企業想一次實現‘工業3.0+工業4.0’。”褚健說，無論采取哪種方式，都要首先確保流程工業企業的生產安全，不要發生事故，這是最重要的；其次要確保設備能夠穩定安全地長周期運行，降低能耗，從而幫助企業降低成本，特別是石化、水泥、鋼鐵、玻璃等能耗很高的行業，數字化轉型是最有效的解決途徑。

如今，中央提出了“碳達峰、碳中和”目標，如何幫助企業降能耗，這對中控來說是巨大的機會。

根據褚健的判斷，未來的制造企業在安全生產、節能環保、效益等方面的要求將大大提高，如果不達標或將無法參與市場競爭。而這些恰恰是工業4.0技術要解決的問題。

他所理解的工業4.0是由軟件驅動的工業革命。如果把軟件和硬件結合起來，把工業3.0和工業4.0結合起來，龐大的中國市場將在世界上占據優勢。

基于此，中控下一步的布局是加大工業軟件的研發力度，包括生產管理軟件、運行管理軟件以及企業管理軟件等。

褚健說，他非常幸運。在過去的幾十年里，他和中控所努力的一切都趕上了中國工業領域所發生的大趨勢轉變，自動化、數字化、人工智能、工業互聯網所有這些熱點都和他們努力的事業相關。

中控的目標是成為流程工業自動化領域最強大的供應商。

“而中國是實現夢想的地方。”褚健說。