近年來我國SCARA機(jī)器人需求量上升較快，2020年我國SCARA機(jī)器人銷量達(dá)到了4.63萬臺(tái)，其中匯川技術(shù)與臺(tái)達(dá)SCARA機(jī)器人出貨量分居一二。除此之外，國產(chǎn)品牌占比較之前有了較大的提升，主要是因?yàn)樯嫌沃饕诵牧悴考欧到y(tǒng)與減速器的國產(chǎn)替代加快，其中減速器的國產(chǎn)品牌占比提升約18.76個(gè)百分點(diǎn)，伺服系統(tǒng)的國產(chǎn)品牌占比提升約22.46個(gè)百分點(diǎn)。

工業(yè)機(jī)器人行業(yè)主要上市公司：埃斯頓(002747)、埃夫特(688165)、ST伯朗特(430394)、華中數(shù)控(300161)、新時(shí)達(dá)(002527)等。

1、SCARA機(jī)器人銷量上升，單價(jià)下降

近年來我國SCARA機(jī)器人銷量整體呈增長趨勢，2020年時(shí)銷量達(dá)到4.63萬臺(tái)。隨著SCARA機(jī)器人的規(guī)模化生產(chǎn)，單個(gè)SCARA機(jī)器人價(jià)格下降，2014-2020年期間，SCARA機(jī)器人單價(jià)最高時(shí)在2015年，約為65529元/臺(tái)，隨后逐年下降，到2020年約為37977元/臺(tái)。未來隨著機(jī)器人換人的進(jìn)程加快，SCARA機(jī)器人的單價(jià)還有下降空間。

2、SCARA機(jī)器人國產(chǎn)品牌占比提升

隨著我國SCARA機(jī)器人需求不斷上升，國產(chǎn)品牌也快馬加鞭加快國產(chǎn)化進(jìn)程，2016年時(shí)我國SCARA機(jī)器人主要被外商占據(jù)，國產(chǎn)品牌占比僅為個(gè)位數(shù)，但是到2020年時(shí)，例如匯川技術(shù)、眾為興與臺(tái)達(dá)等國產(chǎn)品牌市場份額進(jìn)步較快，匯川技術(shù)更是世界占有了國內(nèi)7%的SCARA機(jī)器人市場份額，將原本的外商三菱、東芝甩在身后。

在出貨方面，匯川技術(shù)也高居第一，從2020年的出貨情況看，國產(chǎn)廠商排名較上一年依然變動(dòng)明顯，增量市場帶來的新機(jī)遇將為SCARA機(jī)器人市場格局帶來更多的不確定性。

從具體廠商來看，匯川登頂，其次是臺(tái)達(dá)，海峰機(jī)器人以黑馬之勢躍居第三，天機(jī)機(jī)器人首次入榜。

3、核心零部件國產(chǎn)品牌占比提升

我國SCARA機(jī)器人國產(chǎn)替代速度喜人的背后，是SCARA機(jī)器人核心零部件國產(chǎn)品牌占比提升帶來的。我國SCARA機(jī)器人在生產(chǎn)過程中，減速器、伺服驅(qū)動(dòng)與伺服電機(jī)是主要的核心零部件，占比約為60%。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014-2020年我國伺服系統(tǒng)、減速器國產(chǎn)品牌占比逐年提升，其中伺服系統(tǒng)的國產(chǎn)品牌占比從2014年的12.54%提升到了2020年的約35%;減速器則從2014年的11.36%提升到了2019年的30.12%。