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        中國自動化學(xué)會專家咨詢工作委員會指定宣傳媒體
        新聞詳情

        細(xì)說!全世界唯一擁有全工業(yè)體系的中國

        http://www.kblhh.cn 2021-11-15 14:52 來源:2022鄭州工業(yè)自動化展

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        根據(jù)聯(lián)合國經(jīng)濟(jì)和社會事務(wù)部的統(tǒng)計,將全世界范圍內(nèi)的現(xiàn)代工業(yè),分為39個工業(yè)大類,191個中類,525個小類。

        中國,是擁有聯(lián)合國所列全部工業(yè)門類的國家。

        并且,唯一!

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        擁有全部工業(yè)門類、建立全工業(yè)體系,其蘊(yùn)藏的巨大優(yōu)勢,顯而易見。

        有了全工業(yè)體系做基礎(chǔ),凡是關(guān)系到國計民生的產(chǎn)品,我們幾乎都可以研發(fā)與生產(chǎn)。

        正是有了全工業(yè)體系,中國人才能在60年代,搞出來兩彈一星,為我們換來了長久的和平發(fā)展時間。

        到了經(jīng)濟(jì)全球化的今天,無論是抗擊新冠疫情沖擊,還是面對能源供應(yīng)問題,憑借著穩(wěn)健的全工業(yè)體系,和對于整個產(chǎn)業(yè)鏈的強(qiáng)大控制力,我們總是能做到進(jìn)退有據(jù)。

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        最近韓國鬧出來的“尿素危機(jī)”,就是因?yàn)槠鋰鴥?nèi)柴油車,需要添加車用尿素減排,而韓國所需尿素,97%以上要從中國進(jìn)口。

        尿素產(chǎn)業(yè)屬于高耗能,國家壓產(chǎn)節(jié)能,產(chǎn)量減少,直接導(dǎo)致出口減少。

        結(jié)果,這邊剛減少,韓國立刻吃不消。

        韓國全國登記車輛,有40%是柴油車,而且公交車、救護(hù)車、消防車,大部分都是柴油車,現(xiàn)在都等著車用尿素上路。

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        韓國雖然列入發(fā)達(dá)國家,但是,其國土面積只有10多萬平方公里,人口5200多萬,規(guī)模和我們的江蘇省差不多,想擁有完整工業(yè)體系,也非常不現(xiàn)實(shí)。

        這就要說說美國了,美國不但是世界上唯一的超級大國,而且,從前的美利堅(jiān),也擁有大而全的完整工業(yè)體系。不過經(jīng)過產(chǎn)業(yè)升級,美國將高能耗、勞動密集的行業(yè),向國外轉(zhuǎn)移,在國內(nèi)只留下利潤最高的尖端制造業(yè)。

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        這種做法很高明,轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)降低勞動成本,同時,把核心技術(shù)握在手里,從而吃掉九成九的高利潤,賺錢就像撿錢,甚至連腰都不用彎,靠著賣專利就能賺得滿坑滿谷。

        但是,這種做法就像猛藥,見效快,但是,反應(yīng)大。正因?yàn)橘嶅X太容易了,大量企業(yè)脫實(shí)入虛,結(jié)果,推倒了美國產(chǎn)業(yè)空心化的第一張多米諾骨牌。

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        各個行業(yè)走向高端,相應(yīng)地,工作崗位只會留給高精尖人才,對普通工人需求銳減,就業(yè)崗位不斷流失,失業(yè)者越來越多,貧富差距越來越大。

        2010年,美國家庭收入中位數(shù)為7.7萬美元,到了2019年,美國家庭收入中位數(shù)只有6.9萬美元,不升反降。而產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移之前,1983年,美國家庭收入中位數(shù),就已經(jīng)達(dá)到了7.4萬美元。

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        那么,為什么特朗普會贏得2016年美國總統(tǒng)大選?

        說到底,這就是產(chǎn)業(yè)空心化的直接反應(yīng),他所提出的產(chǎn)業(yè)鏈回歸,讓美國底層“紅脖子”,看到了生機(jī)。

        特朗普上臺后,各種退群、各種毀約,帶著美國搞逆全球化,其根本目的,就是要把丟失的產(chǎn)業(yè)找回來,補(bǔ)全工業(yè)體系。

        雖說特朗普在2020年大選中輸給拜登,但是,依舊有大量支持者,希望他能在2024年出山再選,重塑“鐵銹帶”輝煌,把失業(yè)者重新送上生產(chǎn)線。

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        擁有某個門類的產(chǎn)生能力,不等于能生產(chǎn)出這個門類里的核心產(chǎn)品,這才是問題的關(guān)鍵。

        比如,電子產(chǎn)業(yè)中,我們擁有生產(chǎn)集成電路的技術(shù)與能力,但是5nm、7nm芯片一直被別人卡脖子,所幸的是,目前正在全力攻克這個問題。

        再就是新能源汽車,中國企業(yè)在純電動車領(lǐng)域中,占據(jù)全球64%的市場份額,但是關(guān)鍵的動力電子元件,以及電機(jī)控制部件,大多還需要進(jìn)口。

        另外,機(jī)器人領(lǐng)域也面臨著類似問題。

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        擁有全部工業(yè)門類、建立全工業(yè)體系,既是社會發(fā)展最堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和骨架,也是給每個人留出的機(jī)會和空間。

        有了如此基礎(chǔ),才能夠在核心技術(shù)上,不斷進(jìn)取、不斷突破。

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