鋼鐵行業(yè)“嚴(yán)冬”依舊

近年來(lái)，鋼鐵行業(yè)面臨著產(chǎn)能過(guò)剩、環(huán)保成本增加等嚴(yán)峻的形勢(shì)，轟轟烈烈的“武鋼養(yǎng)豬”事件就是在這一背景下發(fā)生的。盡管在2014年國(guó)際鐵礦石等原材料價(jià)格有較大跌幅，鋼鐵行業(yè)的效益有所提升，但是這一年內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩形勢(shì)繼續(xù)加劇，環(huán)保法的強(qiáng)度也在繼續(xù)加大。低增長(zhǎng)、低效益、低價(jià)格、高壓力，“三高一低”儼然成為鋼鐵行業(yè)的新常態(tài)。

環(huán)保、改革、走出去

2015年，最新修訂的《環(huán)境保護(hù)法》已經(jīng)定于2015年1月1日正式開始執(zhí)行，讓鋼鐵行業(yè)將面臨更為嚴(yán)格的環(huán)保壓力。新環(huán)保法的實(shí)施，以及兩會(huì)上對(duì)環(huán)保、改革的政策導(dǎo)向，使得鋼鐵行業(yè)發(fā)出了“環(huán)保、改革、走出去”三大信號(hào)。當(dāng)前中國(guó)正在積極推進(jìn) “絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的“一帶一路”戰(zhàn)略，這是鋼鐵行業(yè)“走出去”難得的歷史契機(jī)，是化解鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩、實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的絕佳機(jī)遇。為了使鋼鐵企業(yè)更好地“走出去”，環(huán)保和改革就勢(shì)在必行，其中發(fā)展節(jié)能技術(shù)、降低能耗便是一個(gè)有效手段。中國(guó)鋼鐵行業(yè)應(yīng)借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的節(jié)能環(huán)保技術(shù)，提高鋼鐵企業(yè)的節(jié)能水平，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。

空氣壓縮機(jī)在鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程中被廣泛使用，而空壓機(jī)節(jié)能技術(shù)在鋼鐵行業(yè)卻很少應(yīng)用。空壓機(jī)用電量可占到整個(gè)鋼鐵行業(yè)用電量的30%以上，空壓機(jī)的浪費(fèi)率更是高達(dá)40%，存在巨大的節(jié)能空間，因此鋼鐵企業(yè)需要重視空壓機(jī)節(jié)能，通過(guò)采用空壓機(jī)節(jié)能技術(shù)來(lái)提高企業(yè)生產(chǎn)效益，降低能源消耗。

愛社科技作為空壓機(jī)節(jié)能改造領(lǐng)航者，針對(duì)目前鋼鐵行業(yè)空壓機(jī)節(jié)能提出全新的節(jié)能理念，即管理節(jié)能、技術(shù)節(jié)能、工業(yè)節(jié)能，這其中管理節(jié)能是投入最少見效最快的節(jié)能方式。與其他節(jié)能廠商熱衷于推銷硬件不同，愛社科技在著重于節(jié)能科技研發(fā)的同時(shí)，更致力于從源頭到末端的系統(tǒng)整體節(jié)能解決方案，突破以往只關(guān)注源頭動(dòng)力設(shè)備的傳統(tǒng)節(jié)能方式，更多地為末端設(shè)備提供個(gè)性化的節(jié)能診斷和節(jié)能改造。這種理念恰可以避免產(chǎn)能過(guò)剩的問題，真正實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的目的。

目前愛社科技已在柳鋼集團(tuán)、、寶鋼集團(tuán)、大連船舶重工、五糧液集團(tuán)、上海長(zhǎng)興造船等50多家企業(yè)成功實(shí)施，為200家企業(yè)實(shí)施節(jié)能診斷，并出具診斷報(bào)告。累計(jì)為企業(yè)實(shí)現(xiàn)節(jié)電10億度，節(jié)省電費(fèi)7億元，折合節(jié)省標(biāo)準(zhǔn)煤33萬(wàn)噸。壓縮空氣系統(tǒng)動(dòng)力源空壓機(jī)能耗每年2800億度。相當(dāng)于東北三省總用電量，在工業(yè)用電中占比達(dá)到8.7%，在全國(guó)推廣節(jié)電840億度電，相當(dāng)于北京市全年用電量。

愛社科技憑借其先進(jìn)的節(jié)能理念和日趨成熟的壓縮空氣節(jié)能改造技術(shù)，勢(shì)必給鋼鐵企業(yè)帶來(lái)巨大的節(jié)能效益，助力鋼鐵企業(yè)更快、更強(qiáng)地“走出去”！