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        “數(shù)字孿生”很美,但風(fēng)險(xiǎn)被低估了

        http://www.kblhh.cn 2020-02-24 19:26 來源:技術(shù)經(jīng)濟(jì)觀察家 瞬雨

        在5G、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)三大支柱的支持和護(hù)航下,“數(shù)字孿生”這個脫胎于航空航天器維修和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的概念,開始從構(gòu)想走向現(xiàn)實(shí),頻繁出現(xiàn)于人們的視野中。

        所謂數(shù)字孿生,也可以簡單理解為“數(shù)字克隆”,其前身是計(jì)算機(jī)仿真。仿真是在對研究對象進(jìn)行形象概括、結(jié)構(gòu)抽象的基礎(chǔ)上建立模型,然后完成模擬研究的過程。而數(shù)字孿生有了大數(shù)據(jù)作為后盾,雄心勃勃地想要拋棄仿真的概要性,直接把目標(biāo)定在了以往遙不可及的“1:1”上。它希望將復(fù)雜對象的交互運(yùn)行及內(nèi)在演化過程在虛擬空間中完成映射,從而反映實(shí)體系統(tǒng)的全生命周期過程。換句話說,它旨在對真實(shí)設(shè)備或系統(tǒng)創(chuàng)造一個數(shù)字版的“克隆”。

        沒有5G,物聯(lián)網(wǎng)不會落地;沒有物聯(lián)網(wǎng),真正的大數(shù)據(jù)也不會成熟。現(xiàn)在,數(shù)字孿生即將瓜熟蒂落。它帶來的技術(shù)紅利也許是驚人的。人工智能的智慧城市管理、無所不在的智慧家居、天衣無縫的工業(yè)管理,想象有多遠(yuǎn),發(fā)展空間就有多大。所以有人鼓吹數(shù)字孿生是下一場產(chǎn)業(yè)革命,還有人稱它是將人類的健康監(jiān)測和大腦管理升級為“數(shù)字人”的必經(jīng)之路。

        但筆者認(rèn)為,此時恰恰有必要探討數(shù)字孿生美夢背后所存在的風(fēng)險(xiǎn)。對數(shù)字孿生引申到各個領(lǐng)域的必要性,同樣值得商榷。

        在數(shù)字孿生最早應(yīng)用的航空器維修領(lǐng)域,有媒體曾這樣形容,“如果確實(shí)存在一架與物理世界飛機(jī)相對稱的數(shù)字孿生飛機(jī),讓每一個零部件的信息都可感知,那么,針對飛機(jī)的異常分析與預(yù)防性維修都將變得更加容易。”確實(shí),無論是空客還是波音,對此都有深入的研究和應(yīng)用。基于ACAS(機(jī)載防撞系統(tǒng))的預(yù)防性維修已經(jīng)在民航業(yè)大規(guī)模普及,維修效率得到大幅度提升。但是,被波音宣稱為“數(shù)字化、智能化程度最高”,能夠“大幅減少人為操作失誤”的737 Max機(jī)型,它的問題不是出在維修上,而是出在操控上。恰恰是對錯誤人工智能依賴,忽視了人的決策優(yōu)先權(quán),才導(dǎo)致了兩次慘痛事故的發(fā)生。

        比737 Max更早的負(fù)面案例來自十年前的法航447空難。要確定信號的真實(shí)有效,一個信號必須由三個傳感器來保證2:1的邏輯有效性,所以空客飛機(jī)的飛控傳感器設(shè)計(jì)了三套。但空速管的信號失效仍然成為了空難的關(guān)鍵誘因。因此,要確定傳感器是否正常工作,又需要更多的傳感器。子子孫孫無窮匱也。事實(shí)上,一個完全1:1的數(shù)字孿生系統(tǒng)理論上是不可能構(gòu)建的。

        這就引出數(shù)字孿生的另一個風(fēng)險(xiǎn):傳感器悖論。如果不采用傳感器的層疊布局,那么真實(shí)對象和數(shù)字孿生之間的差距有多大呢?失之毫厘謬以千里的道理亙古不變。人類和大部分哺乳動物的基因差距小于5%,和黑猩猩的基因差距甚至不超過2%,但就是這小小的差距決定了人類是地球的統(tǒng)治者。大數(shù)據(jù)與正確的決策之間,并不存在必然的因果關(guān)系,就是因?yàn)檫@失掉的毫厘。正確的決策是超越數(shù)據(jù)的,否則創(chuàng)造軟件產(chǎn)業(yè)的應(yīng)該是IBM而不是比爾·蓋茨,發(fā)明汽車的應(yīng)該是馬車夫和郵政局而不是卡爾·本茨。

        考慮成本因素,數(shù)字孿生在飛機(jī)預(yù)維修上的作用也許是經(jīng)濟(jì)的,但低級別工業(yè)產(chǎn)品的數(shù)字孿生毫無必要。同樣是機(jī)械維修,汽車因故障拋錨帶來的風(fēng)險(xiǎn)并不如飛機(jī)那樣直接關(guān)系生命安全,所以總體上可以容忍。簡單用途的工業(yè)產(chǎn)品,通過產(chǎn)品質(zhì)量和壽命周期的控制已經(jīng)能夠很好地達(dá)成目的,根本沒有必要建立為物聯(lián)網(wǎng)而物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)字孿生。更不用說數(shù)字孿生所需的大數(shù)據(jù)中心或者區(qū)塊鏈帶來的資源消耗。數(shù)字孿生和區(qū)塊鏈狀態(tài)下的物,相當(dāng)于一個聯(lián)邦狀態(tài);而沒有數(shù)字孿生的物態(tài)世界,相當(dāng)于一個自治狀態(tài)。兩者在哪個點(diǎn)才能取得恰到好處的平衡?

        從馬車到飛機(jī),行動速度的提升意味著空間距離的不斷縮短,人類到達(dá)和改變世界的能力越來越強(qiáng)。而數(shù)字孿生反其道而行之,對象的不斷細(xì)節(jié)化感知意味著數(shù)據(jù)量的暴增和物化空間的不斷膨脹,在一定意義上與人類的全局觀和系統(tǒng)自適應(yīng)能力背道而馳。新古典經(jīng)濟(jì)學(xué)曾以為,以創(chuàng)造完全競爭和掌控完全信息為前提,可以導(dǎo)出資源的最優(yōu)配置,可以導(dǎo)出最無效的“有效市場”,更可以導(dǎo)出計(jì)劃經(jīng)濟(jì)與市場經(jīng)濟(jì)同等效率的結(jié)論。數(shù)字孿生仍然是在這條老路上前進(jìn)。

        人類對確定性的追求,對不確定性的排斥,實(shí)際上來自對未知的恐懼以及對生存的憂慮。但它并不是這個世界的本來面目,對數(shù)字孿生的追捧必然指向更新形態(tài)的機(jī)械物理觀和機(jī)械決定論。它必然在發(fā)展到一定階段之后,遭遇量子世界的天花板。

        數(shù)字孿生更長遠(yuǎn)的一個風(fēng)險(xiǎn),是它與腦機(jī)接口技術(shù)以及虛擬現(xiàn)實(shí)的深入結(jié)合之后,可能滋生出《黑客帝國》一樣的矩陣世界。假如數(shù)字孿生有一天真正掩蓋了現(xiàn)實(shí)的物和人,我們的生活就不再是直接可控的了。雖然這一切現(xiàn)在仍然只是一個幻想,但假如技術(shù)的發(fā)展升級能夠制造出一個個幻想的自我實(shí)現(xiàn)和快樂的世界體驗(yàn),真正將我們誘惑到對它更深層次的依賴上,相信沒有誰可以幫助我們擺脫這種忘我的處境,引導(dǎo)我們離開這種虛幻的世界,回到實(shí)實(shí)在在的現(xiàn)實(shí)生活。

        到那個時候,我們從本質(zhì)上說不再生活在這個世界上。呼吸和心跳都不再必需,生命的能量和血液的流動都僅僅是錦上添花的“孿生”而已。

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