博世正在準(zhǔn)備進(jìn)行遠(yuǎn)程光檢測(cè)和測(cè)距(LIDAR)傳感器的生產(chǎn)，并開發(fā)出首個(gè)適用于汽車的LIDAR系統(tǒng)。

對(duì)于自動(dòng)駕駛期間檢測(cè)自行車和摩托車的狹窄輪廓和塑料整流罩，將需要使用激光雷達(dá)Borsch解釋說，基于激光的距離測(cè)量技術(shù)對(duì)于汽車工程師協(xié)會(huì)自動(dòng)駕駛?cè)廖寮?jí)駕駛功能是必不可少的，因?yàn)閮H雷達(dá)系統(tǒng)就很難檢測(cè)出自行車和摩托車的狹窄輪廓和塑料整流罩，而相機(jī)也可以 被刺眼的光線弄得眼花。亂。

因此，需要包括雷達(dá)，攝像頭和激光雷達(dá)在內(nèi)的所有三個(gè)系統(tǒng)，這三種技術(shù)可以完美地互補(bǔ)，并在每種駕駛情況下都能提供可靠的信息。

LIDAR系統(tǒng)通過發(fā)射激光脈沖并捕獲散射回的激光來工作。然后，它根據(jù)所測(cè)量的光線反彈所需的時(shí)間來計(jì)算距離。LIDAR具有很高的分辨率，遠(yuǎn)距離和寬廣的視野，因此甚至可以在很遠(yuǎn)的距離可靠地檢測(cè)非金屬物體。

這意味著有足夠的時(shí)間來啟動(dòng)諸如剎車或轉(zhuǎn)向等駕駛動(dòng)作。由于博世在開發(fā)激光雷達(dá)時(shí)可以利用其在雷達(dá)和攝像頭技術(shù)領(lǐng)域的現(xiàn)有傳感器專業(yè)知識(shí)和系統(tǒng)專業(yè)知識(shí)，因此該公司可以確保所有三種傳感器技術(shù)相互吻合。

新型博世傳感器將覆蓋高速公路和城市的長(zhǎng)距離和近距離。博世希望通過規(guī)模經(jīng)濟(jì)來降低復(fù)雜技術(shù)的價(jià)格，使其適合大眾市場(chǎng)。