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        新聞詳情

        “用煤不見煤,用礦不見礦”!諾德為這家年產1000萬噸鐵水的智能環(huán)保鋼廠提供強勁動力

        http://www.kblhh.cn 2022-01-12 15:03 來源:諾德驅動集團

        粉塵和噪音污染是長期以來困擾鋼鐵廠的難題,然而,這家鋼鐵廠打破了傳統(tǒng)技術,運用時下最in的“黑科技”,新建了一座智能環(huán)保封閉型綜合原料場。從建設初期起,它就引起了業(yè)界廣泛關注!而這家鋼鐵廠就是江西省新余市新余鋼鐵集團(以下簡稱“新余鋼鐵”)。

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        江西新余鋼鐵智能環(huán)保封閉型綜合原料場(來源:江西衛(wèi)視)

        為實現(xiàn)“用煤不見煤,用礦不見礦”的目標,新余鋼鐵投資了24.7億元,對原有的露天料場進行搬遷、升級改造,并于去年秋季建成投用,它兼具了智能、環(huán)保、高效、節(jié)能等特性,享譽業(yè)界,好評如潮!該料場占地面積64.47萬平方米,年受料量達2624.9萬噸/年,年產鐵水達1000萬噸。

        業(yè)界罕見:位于市中心的鋼鐵料場

        江西新余是一座新興的工業(yè)城市,工業(yè)占比位于全省前列,但其工業(yè)大氣污染物排放居高不下,空氣質量在江西省排名靠后。其中,新余鋼鐵是業(yè)界少有的位于市中心的鋼鐵廠,其粉塵排放量占全市的46%,因此粉塵污染問題更為嚴峻。

        隨著新鋼智能環(huán)保封閉型原料場的建成投用,這一現(xiàn)狀得到了較大改善。由于采用了全封閉式設計、高科技產品和智能化管理,其全新的智能環(huán)保型原燃料倉儲方式讓整個行業(yè)耳目一新。

        技術超前,智能環(huán)保!創(chuàng)新背后的硬核科技

        作為行業(yè)典范,新余鋼鐵原料場在投用后主要承擔煉鐵、燒結等所需原料的受卸、貯存、混勻、供應等任務,包括原料受卸、一次料場、高爐料場、焦炭倉、混勻料場、溶劑料場、固廢處理、供返料及配套輔助設施等建設內容。

        為了達到智能環(huán)保目標,該料場使用了許多新興科技,在一定程度上提高了效率,改善了作業(yè)環(huán)境。例如,以前鋼廠所有的原材料都是露天堆放,裝料靠鐵鍬,不僅揚塵大,損耗大,而且效率低。如今,各種煉鋼原材料已分門別類,整齊堆放,每種鋼材所需要的配料,均由機械分揀完成。

        除了應用機械化產品代替手工操作之外,該綜合料場還使用了更為先進的驅動系統(tǒng)。驅動系統(tǒng)能確保可靠運行,避免出現(xiàn)意外中斷等情況,即使是在惡劣工況下,諾德的產品和解決方案也能確保安全操作。

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        江西新余鋼鐵綜合料場內景(郭華蘭 攝)

        為此,全球驅動技術專家——諾德(中國)傳動設備有限公司(以下簡稱“諾德”)為其提供了更為理想的解決方案,包括用于翻車機皮帶機和卸料小車的26臺UNICASE傘齒輪減速電機,以及用于原料堆取料膠帶機的34臺MAXXDRIVE傘齒輪工業(yè)減速機。

        應用場景1 - 翻車機皮帶機和卸料小車

        結構更緊湊,受力更合理

        諾德在鋼鐵行業(yè)積累了豐富的經(jīng)驗,其驅動系統(tǒng)可用于連續(xù)鑄造、加熱爐、熱軋、加速冷卻段、搬運和處理線等環(huán)節(jié)。在新余鋼鐵項目中,諾德提供的UNICASE傘齒輪減速電機采用懸掛形式直接驅動車輪。

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        綜合料場中正在運行的卸料小車(來源:諾德傳動)

        與傳統(tǒng)的行走機構驅動相比,諾德傘齒輪減速電機具有顯著優(yōu)勢,其整體結構更緊湊,加上緊湊的UNICASE一體成型外殼,大大節(jié)約了空間,解決了卸料小車安裝空間狹小的難題。

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        諾德UNICASE傘齒輪減速電機(來源:諾德傳動)

        此外,該減速電機的轉矩范圍為180到50,000 Nm,使用壽命長、維護量少、運行成本低、效率和安全性高,還擁有多樣化的軸承配置,確保了較高的軸向和徑向承載能力。

        這些特性在鐵料和燒結物料運輸、原料進場和混勻倒堆等流程中,可滿足高粉塵、高負荷的連續(xù)作業(yè)場景,還能根據(jù)負荷情況進行選型,滿足變載荷或重負荷停機等特殊應用場景。

        應用場景2 - 原料堆取料膠帶機

        為重載應用提供強大驅動力

        在原料皮帶機和翻車機主皮帶機驅動上,該料場采用了諾德MAXXDRIVE系列傘齒輪工業(yè)減速機。它具有高承載能力、高轉矩和低噪音特性,輸出轉矩高達280,000 Nm,功率高達4,000 kW,為重載應用提供了強大的驅動力。

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        綜合料場中用于物料運輸?shù)钠л斔蜋C(來源:諾德傳動)

        同樣,諾德MAXXDRIVE傘齒輪工業(yè)減速機采用了UNICASE一體成型外殼設計,軸和齒輪之間可實現(xiàn)精確裝配,因此可以使用相對較大的滾子軸承,使用壽命也更長。

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        諾德MAXXDRIVE傘齒輪工業(yè)減速機(來源:諾德傳動)

        值得一提的是,在料場應用過程中,為避免出現(xiàn)熱功率過大而導致驅動系統(tǒng)箱體溫度上升情況,諾德特地采用了外置風冷解決方案,確保整個運行過程穩(wěn)定、高效、無故障。

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        諾德在工業(yè)減速機上方安裝了外置風冷解決方案(來源:諾德傳動)

        新余鋼鐵相關負責人表示,基于諾德等供應商提供的一系列穩(wěn)定高效的產品,綜合料場得以順利建成投用。現(xiàn)在公司所有原燃料可實現(xiàn)全封閉存放、轉運和生產,并實現(xiàn)全流程、立體式抑塵和降塵處理,粉塵無組織排放減少80%以上,真正實現(xiàn)了“用煤不見煤,用礦不見礦”的高標準清潔生產。其智能化率也由原來的不到20%提升至100%,勞動生產率提高25%以上,可滿足公司年產1000萬噸鐵水的原料供應需求,大幅提高了生態(tài)效益和經(jīng)濟效益。

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