導讀：用了四年時間，在歐美嘗試高科技機器人工廠，但阿迪達斯最終還是選擇放棄了造價高昂的機器生產，決定回歸人力工廠。

11月11日，德國運動品牌阿迪達斯宣布，計劃最遲于2020年4月關閉位于德國安斯巴赫和美國亞特蘭大的兩座速度工廠（Speed Factory），這是因為這項技術目前的成本過高。這也意味著，從2016年正式投產的自動化機器人工廠項目告終。

起初，這些工廠是2016年和2017年阿迪達斯為了應對亞洲不斷上漲的勞動力和運輸成本開設的。目的是為了讓生產更接近其歐美市場的客戶，甚至還計劃在全球范圍內打造一個由機器人工廠組成的網絡。

但是現在事實證明，這些高科技的自動化工廠成本昂貴，并且很難將這項技術推廣到不同的產品。

阿迪達斯表示，這兩家工廠停產后，將專注于利用其開創的技術，在亞洲的兩家供應商生產鞋子。

在公告中，阿迪達斯發布聲明稱，兩家高速工廠最晚在2020年4月停止運營。這兩家高速工廠使用機器人和4D打印技術生產運動鞋。而從今年年底起，阿迪達斯會將德美高速工廠的技術應用于兩家亞洲供應廠商。這家德國公司已經將多數生產從歐洲轉移到了亞洲（中國和越南為主）。

目前阿迪達斯在亞洲的產量已經超過了總產量的90%，阿迪達斯發言人Rich Efrus稱，將高速工廠的生產聚焦于在亞洲要更為合理。

事實上，高速工廠提高了運動鞋制造的效率。媒體報道稱，阿迪達斯在德國安斯巴赫的工廠面積約半個足球場，每天只需要160名員工即可生產1500雙鞋，相當于年產50萬雙，日產量相當于中國和越南的人力工廠2-3個月的產量。

但費用高昂被認為是阿迪達斯關閉高速工廠的原因之一。阿迪達斯并未披露過兩家工廠的成本，只表示相關成本計入研發開支。阿迪達斯在2015年開始建造高速工廠，德國和美國的高速工廠在這幾年相繼開張，2015-2017年間，阿迪達斯的研發開支有明顯上升。

阿迪達斯執行董事Martin Shankland稱，高速工廠深化了制造創新和產能，阿迪達斯計劃將把高速工廠的實踐中獲取的經驗與其他供應商的優勢整合，使得加總后的技術變得“更靈活、更經濟”。

類似高速工廠造鞋的制造方法還有望創造更多鞋類及其他產品模型，阿迪達斯公司聲明提到，與制造相關的研究將在德國巴伐利亞州沙因費爾德的adiLab繼續進行。

阿迪達斯在高速工廠的合作伙伴OECHSLER稱，理解阿迪達斯停運高速工廠的理由，但對此感到遺憾。OECHSLER首席執行官Claudius M. Kozlik稱，期待與阿迪達斯在4D打印鞋領域繼續合作。