一條柔性測試裝配生產線不見操作人員，幾臺機械手正在忙碌工作，生產完成的產品如流水一般從生產線另一端下線，這是記者在區(qū)內企業(yè)和利時自動化有限公司看到的場景。該公司通過推進智能數(shù)字化建設，僅單條產線產能就提升了4.85倍，產品不良率降低了千分之三。

　　和利時從2014年開始對車間進行智能化改造，將設備全部聯(lián)網(wǎng)并采集數(shù)據(jù)分析，并建起企業(yè)管理系統(tǒng)、產品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、制造企業(yè)生產過程執(zhí)行系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)等，通過多個信息系統(tǒng)縱向無縫集成，目前已經(jīng)實現(xiàn)了從生產管理、工藝研發(fā)、全工序生產到場內物流配送全過程的精細化、數(shù)字化、自動化，并達到了初步的智能制造水平。整個車間融合了精益制造和自動化的管理，可以將數(shù)據(jù)自動準時準確傳遞與集成，達到了高效高品質的生產。

　　走進和利時生產車間，一個個智能生產場景映入眼簾，生產準備區(qū)設有元器件庫房存儲物料以及AGV無人搬送小車為自動線上料，智能立體庫可自動收發(fā)料，自動燒錄機為所有需要冠寫程序的芯片自動燒錄；FAT柔性裝配線生產的一條全自動生產線，是全車間自動化率最高的一條生產線，從裝配到檢驗一共設立了7個工序，全部由機械手自動完成，整條產線只有一個人在后面手工打包，打包的成品當天發(fā)往杭州進行成品組裝。

　　經(jīng)過持續(xù)推進生產智能數(shù)字化建設，和利時生產效率和產品質量都大幅提升，已經(jīng)成為國內多個核電和鐵路項目的主力供應商，成功開發(fā)了包括復興號在內的高鐵列車控制系統(tǒng)。嘗到甜頭后，和利時將每年銷售收入的10%投入到產品開發(fā)和生產工藝智能化改進當中。