2月15日，華昌達發布重大資產重組停牌公告。稱正籌劃以發行股份及支付現金的方式購買資產并募集配套資金，擬收購東風設計研究院有限公司(以下簡稱東風設計院)的80%股權以及上海咸興智能科技合伙企業（有限合伙）持有的北美VTMS公司的部分合伙企業份額。這意味著華昌達由汽車裝備制造向汽車工業設計領域與全球化又進了一步。

2月16日，在接受《證券日報》記者采訪時，華昌達董事長陳澤表示：“東風設計院及北美VTMS和華昌達的合作是經過雙方股東通過充分的研究討論確定的，達成全面合作后，對雙方在共有技術裝備核心業務領域方面，如技術創新、產品研發、產品降本、全球市場共享等方面將產生巨大的協同作用。同時，保持雙方聚焦工業自動化智能裝備領域，將提高我們在該技術領域的全球行業主導地位。”

東風設計院“身世”不一般。據了解，東風設計院由1973年成立的第二汽車制造廠工廠設計處發展而來，是工信部認定的國家級工業設計中心，這是全國汽車工業化領域唯一獲此認定的研究型設計院。在關鍵主業技術裝備領域擁有工業設計甲級，包含汽車工業設計及總包的全部資質，包括機械行業甲級、建筑行業甲級、環境工程—廢水甲級、公用工程（給排水）和工程造價甲級、建筑施工甲級等資質。目前擁有全國汽車工廠設計產能約1/3，客戶涵蓋國內外著名的汽車行業用戶。近年來，公司在新能源汽車工廠、智能化、數字化汽車工廠等領域積極拓展，約占有新能源汽車工廠設計市場產能的30%至40%。

華昌達公告提及，公司已分別與東風設計院的控股股東，即東研科技發展有限公司,以及北京中融鼎新投資管理有限公司及其他合伙人簽署了《收購意向書》，擬通過發行股份及支付現金等方式購買其持有的東風設計院80%股權、上海咸興智能科技合伙企業（有限合伙）所持有的北美VTMS公司的部分合伙企業股權。

此次收購暫不涉及東風汽車公司，東風汽車目前持有東風設計院20%股份。《證券日報》記者查閱公開資料顯示，東風設計院原來是東風汽車公司全資子公司，2005年改制為非國有控股的有限責任公司。當時東風設計院工會（員工持股會）占76.54%股份，東風汽車公司占23.46%，后經過增資等變化，最終東研科技持股80%，東風汽車持股20%。

東風設計院的官網還顯示，近幾年來，該院每年完成行業頂級客戶的多項汽車工業設計及項目管理任務，先后完成東風日產、東風本田、神龍汽車、東風雷諾、廣汽本田、廣汽豐田等汽車工程項目；在汽車機器人自動化焊接、涂裝自動化、總裝自動化、智能自動化控制、數字化智能信息系統、環保工程、汽車工業研發中心等領域的工藝研究、裝備制造、系統集成、工程化方面具有相應的自主知識產權或專有技術，處于國內外領先水平。

2018年11月8日，由美國《工程新聞記錄》和中國《建筑時報》聯合舉辦的2018年“中國承包商80強和工程設計企業60強”排名揭曉，東風設計院再次進入中國工程設計企業60強，設計業務收入10.25億元（2017年度），這已經是東風設計院第10次進入該榜單。

華昌達這次同時達成合作的北美Valiant Corporation及Winvalco Limited公司于1959年成立于加拿大溫莎，總部位于安大略省，是全球市場領先的工業4.0高端智能裝備及機器人自動化集成系統制造商，主要客戶群包括世界領先的汽車原始設備制造商、一級汽車供應商、航空航天產品制造商、機器人自動化系統集成制造商。公司為全球工業機器人自動化和制造業市場、動力總成自動化和制造業市場、工程機械、林業、礦業、消費品行業市場提供自動化智能裝備及整體解決方案。在全球擁有23家工廠，遍及中國、加拿大、美國、德國等14個國家，主要客戶包括奔馳、大眾、寶馬、保時捷、奧迪、沃爾沃、福特、通用、克萊斯勒、特斯拉、波音、空客、龐巴迪等。華昌達完成和東風設計院及北美VTMS公司的合作后，對公司向汽車工業設計方向擴展，發展成為全球領先工業技術集團的目標又邁出重要一步。