中國企業(yè)一直努力致力于海外能源以及基建市場的發(fā)展。現(xiàn)如今，國家政策的扶持會給企業(yè)帶來怎樣的風(fēng)險與機(jī)遇?GE全球高級副總裁、中國總裁兼首席執(zhí)行官段小纓是如何看待的呢?

近日，GE段小纓在接受財新記者專訪時指出，各類企業(yè)應(yīng)合力構(gòu)建項目生態(tài)圈，聯(lián)合開發(fā)、融資和運營項目，共同獲益，并攜手抵抗風(fēng)險。

財新記者：在“一帶一路”EPC項目中，除了GE、西門子等外資裝備制造商，還有上海電氣、東方電氣、哈爾濱電氣等國企制造商參與。外企與國企之間有何種競合關(guān)系?

段小纓：“一帶一路”沿線的基建工程項目，無論難度還是復(fù)雜程度，都與日俱增，地緣政治、政策風(fēng)險等帶來多重挑戰(zhàn)，以前工程承包商“單打獨斗”做項目的情況越來越少，幾乎所有項目都需要跨地區(qū)、跨公司、跨行業(yè)，多方合作才能完成。我認(rèn)為更應(yīng)該建立生態(tài)圈的概念。

在這個生態(tài)圈中，應(yīng)該不分企業(yè)的國別和性質(zhì)，而更多考慮如何分工。中國政府倡導(dǎo)的也是這種精神，容納不同國家和企業(yè)主體參與“一帶一路”。

比如，GE去年和哈電國際合作贏得迪拜哈翔清潔煤獨立發(fā)電項目，這也是中東首個清潔煤項目。項目總承包商是央企哈電國際，項目的核心設(shè)備由GE北重工廠和武漢鍋爐廠制造，融資來自中國多家金融機(jī)構(gòu)，項目實施是在迪拜，項目的業(yè)主則是阿聯(lián)酋政府。現(xiàn)在，這樣由多方參與的基建項目是常態(tài)而不是特例，整合生態(tài)圈各方資源對項目執(zhí)行每一個階段的成功都至關(guān)重要。

財新記者：“一帶一路”戰(zhàn)略提出后，中國企業(yè)參與海外基建市場，出現(xiàn)了哪些新趨勢?

段小纓：過去中國企業(yè)在海外基建市場的商業(yè)模式是：中國工程類企業(yè)參與競標(biāo)當(dāng)?shù)鼗椖浚袠?biāo)后成為項目總承包商。GE等裝備制造企業(yè)作為其供應(yīng)商，互相之間是甲方和乙方的關(guān)系。近期，企業(yè)之間開始嘗試在項目前期聯(lián)合開發(fā)市場、聯(lián)合融資，甚至未來聯(lián)合運營、共享風(fēng)險和利潤。

最近，GE和中國電建首次共同到非洲舉辦大型聯(lián)合路演，中國電建國內(nèi)和非洲區(qū)域領(lǐng)導(dǎo)、GE中國和非洲負(fù)責(zé)人、中國駐非外交官員、中非金融機(jī)構(gòu)、非洲各國政府決策部門官員、各國家項目開發(fā)商及業(yè)主等，基建產(chǎn)業(yè)鏈上的各方共同參與，完全顛覆了以往EPC企業(yè)的“總承包”對“供應(yīng)商”接標(biāo)應(yīng)標(biāo)的操作模式。

在這種合作方式中，設(shè)備供應(yīng)商和其他參與者，不是在項目執(zhí)行階段才參與，而是直接參與到市場前期規(guī)劃開發(fā)當(dāng)中。

財新記者：基建項目的特點是建設(shè)周期長、需要的資金量龐大且回報周期長。在聯(lián)合開發(fā)市場過程中，你認(rèn)為在項目融資方面存在哪些問題?

段小纓：基建項目所需投資往往金額龐大，需要中國EPC企業(yè)“自備干糧”。政府低息貸款模式已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場需求。近期，在“一帶一路”沿線基建市場，出現(xiàn)了從單一國家貸款到PPP國際融資的新趨勢。商業(yè)貸款需要回報，金融風(fēng)險的承保能力就成為關(guān)鍵。這需要企業(yè)提高資質(zhì)，既對項目和所在地市場有深入了解，能夠充分評估風(fēng)險和投入產(chǎn)出比，還需要對全球資本市場有很強(qiáng)的資源對接能力。

財新記者：為何要各方聯(lián)合開發(fā)市場?

段小纓：目前，世界上有10億多人沒電可用，非洲很多國家甚至無法保障居民日常供電。但實際上據(jù)我們觀察，非洲存在很多“僵尸項目”，也就是被擱置的電廠項目。如果沒有電網(wǎng)和天然氣輸送管道，只去建一個發(fā)電廠是沒用的。

盤活這些項目需要做好前期規(guī)劃，聯(lián)合合作伙伴共同開發(fā)市場。只想得瓜，不去種瓜，只會陷入后期項目價格戰(zhàn)。

大時代背景推動著各大企業(yè)不斷前進(jìn)、不斷發(fā)展。相信在段小纓的帶領(lǐng)下，GE也會不斷的成長，成為EPC企業(yè)不可缺少的合作伙伴之一。