“中國制造”不斷給人驚喜，也頻頻收獲點贊。近日，一向自詡為業界“扛把子”的德國人，也怒夸中國制造“了不起”。德國《質量管理雜志》網站報道稱，54%的受訪者認為，中國制造業將超越德國品牌和德國企業的創新能力，有人甚至認為，到2025年，中國經濟發展將給德國帶來挑戰。

這些年，“Made in China”成為全球認知度最高的標簽之一。有推特網友略帶調侃地感嘆：“上帝創造了地球和天堂之后，其他東西都是中國造。”除了服裝、鞋帽、家電、玩具、電子產品等行銷全球外， 中國在高端科技領域也展現出了爆發力，神舟飛天創造的“中國高度”，蛟龍潛海成就的“中國深度”，高鐵飛馳跑出的“中國速度”，北斗導航測算的“中國精度”，都令世界嘆為觀止。回望當年“連火柴、鐵釘都不能生產”的困窘，今天，中國無論是工業門類齊全程度還是產品的質量檔次，都已實現了跨越式發展。

但在進步顯著的同時，工藝水平還不夠高、技術能力還不夠強依然是大部分“中國制造”給人們的第一印象。從大米奶粉到電飯鍋馬桶蓋，中國游客“走到哪里買到哪里”的搶購消息不絕于耳。而譬如汽車發動機、飛機發動機、高端攝像頭、電子元器件、高端芯片等領域的研發，一直是我們的短板，也使相關產業長期處于產業鏈低端。據測算，生產一部178.96美元的蘋果手機，負責組裝的中國企業僅賺得6.5美元。現實的尷尬時時刻刻提醒我們：在許多領域，“中國制造”距離世界一流水平還有不小差距，還沒有真正取得不可替代的競爭優勢。

總體來看，“中國制造”長期多以價格低廉、產量龐大勝出，但放眼國際，這種“拼量”發展模式正面臨“雙向擠壓”。一方面，后危機時代的發達國家已重新審視實體經濟，紛紛大舉實施“再工業化”，另一方面，其他發展中國家在承接產業及資本轉移方面展示了更大成本優勢。反觀國內，隨著消費需求升級，“便宜”已經不再是左右人們選擇的唯一指標，消費潛力大量境外“落地”就是證明。可以說，“中國制造”想要百尺竿頭，更進一步，就不能僅僅停留在模仿和代工，必須緊跟市場，嚴把品質關和增強創新能力，“做好”“做精”“做強”，抓緊突破核心技術，躍升到產業鏈前端，打造出“中國品牌”。

“它不完全是一個技術問題。”同濟大學材料系教授任天斌曾對圓珠筆筆芯的自主研發這樣闡釋。其實，中國制造的突圍，也是這個道理。很多時候，核心技術的突破不僅僅在于技術本身，也不在于市場大小，而是一種態度、一種精神。中國鐵路鳳凰涅槃的過程，為“中國制造”突圍提供了有益借鑒。以前是“分到分不用爭，寸到寸不過問”，現在是“精確到0.01毫米”，以前是“能用就行”，現在是“近百次仿真計算和試驗驗證”，堅持以優取勝的品質意識，精益求精的工匠精神，令中國高鐵一騎絕塵，成為全球“優等生”。不茍且、不將就、不敷衍，精耕細作、精雕細琢、精心鉆研，方能真正提高“Made in China”的含金量和競爭力。

向下一站出發，“中國制造”已攢下足夠資本，涵養了足夠動能。正視差距，潛心鉆研，踏實奮斗，“中國制造”會迎來更美的春天，會有更多“了不起”的創新創造在東方沃土涌現。