中國上海，2017年9月7日 —— 在"中國制造2025"行動綱領和"工業4.0"理念的不斷推動下，汽車產業作為落實智能制造的關鍵領域，正在積極嘗試新的靈活制造模式，加速智能化轉型升級。為了能夠動態感知并響應消費需求，汽車產業對提升制造智能化和靈活度提出了更高要求。

作為率先提出人機協作機器人理念、并將其成功商業化的企業，丹麥優傲機器人公司開拓了協作機器人新市場，讓自動化生產的靈活度上升至全新高度。但優傲對“靈活”的探索并為止步。憑借在全球協作機器人銷量和使用量上的領先優勢，優傲率先接收到市場反饋、感知市場需求，聚合產業鏈合作伙伴，打造Universal Robots+平臺(UR+)，通過UR生態圈的通力合作將制造的“靈活性”和“彈性”演繹到了更高層次。

UR+平臺賦予了UR機器人無可比擬的應用靈活度和可延展性，使其成為真正的“百變工具“，以一臺UR機器人，迅速應對多樣多變的生產需求。在第十三屆上海國際汽車制造技術與裝備及材料展覽會(AMTS)上，優傲機器人公司就攜全系列協作機器人家族盛裝亮相，并通過與UR＋平臺上的其中兩家夾抓公司的配合，描繪了協作機器人在汽車制造領域的靈活智能應用，對接行業最新發展需求，吸引了眾多觀眾駐足。

UR+平臺是優傲機器人的一站式即插即用應用解決方案中心，整合了適用UR機器人的各種配件、終端工具及軟件解決方案，讓合作伙伴和客戶能夠迅速高效地選擇所需軟硬件，大幅減少了從選購、開發、測試到運營的周期。通過與開發者的協作，UR機器手臂也擁有更加多樣化的應用方式和能力。

UR機器人自身靈巧輕便、操作簡單，無需安全圍欄可與工人并肩工作，并且機動靈活、無需對現有裝配線做過多調整即可輕松融入產線，再加上UR＋平臺所賦予的靈活配置優勢，使其獲得多家知名汽車制造商及零部件供應商的青睞，被引入到生產線上以滿足不同的生產需求。

NISSAN橫濱工廠：掌控生產節拍

日產汽車(NISSAN)橫濱工廠負責生產發動機、軸、電動汽車和混合動力汽車的電機，生產范圍覆蓋原材料加工到裝配。在其發動機裝配流程的進氣管安裝階段，曾面臨產線節拍超時的問題。因此，日產汽車決定引入機器人，通過新的生產方式來解決這一瓶頸。

經過嚴謹的對比和評估后，日產汽車選用了UR10協作機器人，替代人力把總重約6公斤的進氣管搬運到工人面前，再由工人直接進行組裝。這一人機協作模式保證了穩定的生產節拍，使得生產效率提到提高。此外，還大大減少了工人的勞動負荷。

由于UR機器人不需要安全圍欄，也無需固定安裝位置，因此，日產汽車可以靈活地設置工位，對產線布局沒有造成太大變化，顯著節省了項目測試和開展時間。未來也擁有極大靈活度，能夠根據生產需求，移動機器人對產線進行部署。在另一條產線上，UR機器人就裝上了螺帽扳手，用于擰開NAD CAM螺栓。   

除了在NISSAN橫濱工廠的應用以外，UR機器人還在東風雷諾汽車、BMW、大眾汽車(Volkswagen)和大陸汽車(Continental)等知名汽車廠商的生產線上大顯身手。優傲機器人在汽車制造領域的應用場景包括：

－發動機鑄造廠、激光切割裝備、成形壓力機、制模機和包裝及堆垛流水線

－螺釘固定、組裝、貼標簽、操縱和質量控制等生產環節

丹麥優傲機器人公司中國區總經理蘇璧凱（Adam Sobieski）表示：“隨著消費需求日趨多元化、換新頻次加快，生產制造的靈活度將是考驗企業能否迅速反應市場、實現定制化的關鍵之一。UR機器人作為生產線上的‘百變工具’，把‘靈活’和‘安全’帶到生產中，為廠商增強競爭力。未來我們期待借助UR＋平臺，能夠與更多開發者和合作伙伴強強聯手，幫助制造商快速響應市場，搶占先機，以迎接未來的挑戰。“