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      中國自動化學會專家咨詢工作委員會指定宣傳媒體
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      佳能也回歸日本?看“自動化”如何改變制造業(yè)的地域

      http://www.kblhh.cn 2017-09-11 10:03 來源:科技新發(fā)現(xiàn)

      在大眾的傳統(tǒng)認知中,制造業(yè)是處于不斷遷移狀態(tài)的。從英國遷移至美國,在從西歐、美國等遷移至韓國、日本,然后在從這些地方遷移至亞洲、非洲等地。目前,大眾習慣性地將拉丁美洲、東歐和亞洲大部分地區(qū)看做低成本地區(qū),而將美國、西歐和日本看作高成本地區(qū)。但就目前來看,這樣的制造業(yè)遷移觀念顯然已經(jīng)落伍了。

      當下,除了人工工資這一成本外,勞動生產(chǎn)效率、能源成本、利率和匯率及其他因素正在成為影響制造業(yè)遷移的不可忽視因素,正在極大地影響制造業(yè)的重新分布。近日,佳能重新回歸日本,將日本當做制造的“大本營”其實就已經(jīng)凸顯出這一點?;蛟S,制造業(yè)的地域分布將呈現(xiàn)出新態(tài)勢。

      內(nèi)在因素:自動化更高的生產(chǎn)線成決定性因素

      據(jù)悉,佳能計劃在日本宮崎縣高鍋町興建數(shù)碼相機新工廠,并在2019年啟用,投資額約200億日元。而這也將為佳能于2009年1月年在日本興建長崎工廠之后,時隔8年之后再度回歸日本,在日本投建新工廠。而這還僅僅是個開始,佳能計劃將在之后的時間中海外生產(chǎn)的部分輕便型相機移回日本國內(nèi)生產(chǎn)。佳能目前的目標是計劃將日本國內(nèi)的生產(chǎn)比重,由2016年12月底的56%提升至60%。

      事實上,有這樣返回日本舉動的不只是佳能一家企業(yè),日本大型制造企業(yè)回歸本土已經(jīng)成為一種趨勢:先鋒已將日本市場所需的汽車導航系統(tǒng)從泰國移回日本青森縣的工廠進行生產(chǎn),卡西歐也正在山形縣的生產(chǎn)據(jù)點內(nèi)興建新工廠。而之所以出現(xiàn)這樣的情況,在于目前日本的工廠自動化生產(chǎn)線能夠極大地降低成本。

      據(jù)了解,在佳能大分縣工廠,一些產(chǎn)品的制造現(xiàn)在已經(jīng)實現(xiàn)了70%以上的自動化。而自動化浪潮也在席卷日本制造業(yè),各種業(yè)務部門幾乎都在在嘗試自動化生產(chǎn)辦公產(chǎn)品和其他設(shè)備。自動化生產(chǎn)線這一內(nèi)在因素,成為了制造業(yè)遷移的決定性因素。

      外圍因素:匯率、能源成本等受到重視

      而從大環(huán)境上來看,匯率、能源成本等也受到重視,成為制造業(yè)繼續(xù)遷移的重要外圍因素。比如近日日經(jīng)亞洲評論報導指出,日本企業(yè)將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至國內(nèi)不只為了減少勞力成本,也可減少受匯率波動的影響。

      Nikkei-Markit發(fā)布8月份日本制造業(yè)的采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)為52.8,創(chuàng)3個月以來最快擴張速度。第二季經(jīng)濟成長率受國內(nèi)市場需求拉動季增4.4%超乎預期,連6季成長為11年來首見。換句話說,轉(zhuǎn)移生產(chǎn)基地是為優(yōu)化亞洲生產(chǎn)策略的一部分,日元強勁的表現(xiàn)讓亞洲和其他地區(qū)看起來較低的人力成本愈發(fā)顯得無足輕重。

      此外,墨西哥、美國等由于勞動生產(chǎn)率提高和能源成本優(yōu)勢明顯,制造成本優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)。因此在成本變動影響下,跨國公司制造業(yè)生產(chǎn)呈現(xiàn)向發(fā)達國家加速回流趨勢。

      多因素聚合在一起,再次影響制造業(yè)的遷移

      從制造業(yè)近十年的發(fā)展軌跡看,全球要素價格都不同程度出現(xiàn)上漲。但需要注意的是,數(shù)字的高低并不是絕對的關(guān)鍵。重要的是有沒有與業(yè)績掛鉤——與利潤相比,要素價格的上漲是否合理?以亞洲為例,現(xiàn)在高漲的工資水平,成為制造業(yè)巨大的成本支出,不斷在壓縮利潤空間。結(jié)合勞動生產(chǎn)率、匯率、能源成本等,工資成本已經(jīng)不再是制造業(yè)遷移的唯一決定性因素。

      多因素聚合在一起,將再次影響制造業(yè)的遷移。就目前來看,已經(jīng)出現(xiàn)向發(fā)達國家回流的跡象。這對于許多需要制造業(yè)來幫助自身實現(xiàn)騰飛的亞洲、拉丁美洲、非洲等國家來說,并不是一個好消息。而對于中國來說,在“中國制造2025”大方向的引領(lǐng)下,中國制造業(yè)也有可能發(fā)生極大變化。

      去年工信部部長苗圩表示,推進制造業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,要抓好降低企業(yè)綜合成本,化解過剩產(chǎn)能和處置僵尸企業(yè),補齊創(chuàng)新能力、質(zhì)量品牌和工業(yè)基礎(chǔ)短板等工作。按照這樣的路線走下去,中國制造或許能夠迎來真正的輝煌。(科技新發(fā)現(xiàn) 康斯坦丁/文)

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