在廣東省自動化學會副理長、廣東工業大學教授王欽若看來：“珠江西岸的第一個機遇就是要突破我們的核心技術和共性技術。”

8月28日至30日，如期舉行的第三屆珠洽會(珠江西岸先進裝備制造業投資貿易洽談會)上，工業機器人和服務機器人輪番登場，展現各自絕學。

展臺上，七軸機器人伊娃正“優雅”地為參觀者們倒啤酒，其少泡沫、防溢出的招式來自于精確的傳感和力控。在伊娃對面站著一臺用于解說、導覽的陪伴型機器人，一聲“你好”的問候便可以開啟人機對話。場內，國內自主生產的大型數控機床、機械臂也揮舞自如。

無論是生產制造的硬實力還是專利方向的軟實力，珠江西岸的裝備制造企業們都在不斷增強。而產業帶的強化也吸引了更多國內外公司的目光，在本屆珠洽會上，“八市一區”擬簽約的項目有288個，計劃投資總額3368.5億元。

在具體項目上，銀隆新能源汽車制造及配套項目、恩捷電池隔膜項目在珠海落地；新松機器人華南產業總部基地項目、比亞迪智能終端及軌道交通產業項目將在中山開展。從項目和產業來看，近年來珠江西岸的上游產業鏈正不斷地往基礎科學、關鍵技術方向延展。

在廣東省自動化學會副理長、廣東工業大學教授王欽若看來：“珠江西岸的第一個機遇就是要突破我們的核心技術和共性技術，如果還是走原來系統集成的路徑，我們可能走不遠；第二，企業要主動與一些高校、研究院進行成果的轉化和產業化；第三個機遇就是要著力建設和推廣企業信息化和工業化融合的管理體系，將有利于企業進行規模化的標準化生產。”

工業機器人供不應求

熱鬧的展會中，各式人形機器人、臂式機器人是人們駐足觀察的焦點。從目前實際應用的機器人看來，設計初衷更多地模仿人的行為，而非追求人的外觀。多軸機械臂、物流小車等廣受歡迎，多家機器人企業的員工均告訴21世紀經濟報道記者，今年上半年銷量火爆，可謂供不應求，去年和今年都保持了高增長。

根據國際機器人聯合會最新發布的數據，2016年國際工業機器人的銷售達29萬臺，同比增長14%。其中，搬運機器人占比最高，銷量高達14萬臺；焊接機器人銷量為6.5萬臺；裝配機器人同比增速最快，達到47%。

銷售增長的背后是應用行業的支撐，廣東省機器人專業委員會常務副主任、華南理工大學教授張鐵介紹道：“在下游行業中，汽車還是龍頭老大，29萬臺中間有10.3萬臺用于汽車行業，比重很高。另外一個異軍突起的是3C行業，去年全球有1.9萬臺機器人用于該行業，增長40%多。”

在國內市場中，2016年中國工業機器人銷量為8.9萬臺，同比增長26.8%，國產機器人銷售2.9萬臺，外資品牌銷售6萬臺。張鐵進一步分析道：“國內市場上，外資品牌在高端機器人領域占了半壁江山，尤其是焊接、裝備、清潔三大領域，這些行業對機器人的性能要求比較高，外資品牌的占比率在70%-86%左右。”

盡管國產機器人基數較小，但是銷量逐年增加，而隨著中國傳統制造業的轉型升級，中國市場上工業、服務機器人需求旺盛。

庫卡中國區大客戶銷售總監王志望指著負載3公斤的機械臂，向21世紀經濟報道記者介紹道：“這臺單臂七軸機械臂可以進行人機交互，精度、速度都很高，廣泛應用于3C市場，在手機、平板電腦的生產過程中，用于打磨、涂膠、擰螺絲等環節。由于3C領域每年產能要求非常高，今年機器人市場供不應求。”他還表示，另一款可用于識別、分揀的機器人訂單量今年猛增，以往只需2個月就可以交貨，現在需要6個月。

亦有公司可以預期今年銷量翻倍。“今年上半年我們已經銷售了2000多臺，相比去年有2-3倍的增長，”佛山華數機器人有限公司銷售副部長師慶勝告訴記者，“工期排得很滿，現在工廠都在加班加點完成訂單。因為現在都講求精細化生產，下游對于機器人的需求很大。”

哈工大機器人集團的相關負責人向記者表示：“去年公司銷售額為10.3億元，今年預計能達到20億元，翻了一番，我們承接了很多自動化項目。”

核心部件壁壘逐步突破

在國內市場加速前進的同時，國產化、核心零部件的缺失仍是國產品牌升級的一大掣肘。 一位廣東科達潔能股份有限公司的技術人員告訴記者，目前公司研制的3D打印機中，用于打印的核心部件噴頭都是向美國星光公司進口。

根據工信部、發改委、財政部在2016年發布的《機器人產業規劃》，規劃到2020年，我國自主品牌銷量達到10萬臺，六軸以上的高端工業機器人達到5萬臺。近年來，美的、格力等行業巨頭率先通過并購、研發等路徑來攻堅核心技術，向外輸出品牌和標準。

珠海格力智能裝備技術研究院有限公司總經理段堯告訴21世紀經濟報道記者：“格力在智能制造方面已經形成了數控機床、工業機器人、自動化集成和應用、核心零部件四大產業。在四大核心零部件——控制系統、驅動器、減速機和伺服電機上，我們具有自主生產的能力，未來還將往核心部件上延伸，加強自主研發和產業化。”

此次展出的五軸聯動數控機床是格力的力作，主要用于生產壓縮機、發動機等關鍵設備。段堯表示：“能夠國產數控機床的中國廠家很少，以前幾乎全部是國外進口。格力從2014年開始研發這臺設備，今年首次對外進行發布，在研發過程中，制造、組裝、研發設計、仿真分析上都有很多難點。現在的設備中有些核心部件仍是進口。”

同時，更多的企業開始對上游核心設備進行突破。例如，佛山華數機器人有限公司的伺服電機便是自主研發生產；珠海一家無人機公司計劃收購奧地利的發動機公司來引進技術。

前述哈工大機器人集團相關負責人告訴記者：“工業機械臂中有兩大核心部件，一個是電機，一個是減速機 ，我們研發的精密減速機今年開始批量生產銷售。在沒有國產化之前減速機都是歐美日韓進口，導致機械臂價格都偏高，我們的產品使成本下降了10-20%。”

廣東省自動化學會副理長、廣東工業大學王欽若教授談道：“制造業中很基礎的一些共性關鍵技術，我們國家在這方面是比較弱，所以國家進行了重點支持，對于珠江西岸來說也是一個突破重點，例如新型傳感技術、模塊化、嵌入式控制系統等。”