北京時間6月14日凌晨消息，為了滿足市場對新飛機的需求，通用電氣公司旗下航空部門周四表示，該公司預計明年將商用飛機引擎的產量從2013的3600臺提高至3800臺.

　　該消息預計將在下周開始的巴黎航空展上正式發(fā)布。這一產量目標將較2010年的產量提高近36%。通用電氣在2012年共交付了3300臺飛機引擎。

　　這一消息表明，波音公司和空中客車公司等飛機制造巨頭已經(jīng)加快飛機生產，以應對不斷增長的航空需求，特別是來自亞洲市場的需求。這也反映了波音和空中客車等航空公司將交付市場的巨大新飛機數(shù)量，以及航空運營商對更新老舊飛機的強烈需求。

　　在本周二，波音公司曾預期在未來二十年，全球航空運營商對新商用飛機的需求將達到35280架，潛在市場價值達4.8萬億美元。這主要是因為在這期間，全球航空客運量和貨運量將可能保持每年5%的增長。

　　通用電氣航空公司(GE Aviation)表示，2014年將有13%的產量都是為了應對市場對新產品的需求，這一比例高于2013年的9%和2010年的2%。這種趨勢顯示了最新的飛機設計對供應商的重要性與日俱增。

　　通用電氣航空公司即直接向飛機制造商供應零部件，也通過CFM 國際和發(fā)動機聯(lián)盟(Engine Alliance)兩個合資企業(yè)供應產品。CMF是通用電氣航空與法國賽峰集團組建的合營企業(yè)。而發(fā)動機聯(lián)盟則是通用電氣航空與聯(lián)合技術公司旗下的普惠公司共同組建的合營企業(yè)。

　　CFM生產的引擎主要提供波音737和空客A320單通道客機家族使用，在波音公司的未來二十年預期中，CMF引擎的份額超過了24000架。空客A320系列飛機還可使用普惠公司生產的引擎。

　　通用電氣航空和勞斯萊斯集團共同為波音787飛機提供引擎。此外，通用電氣航空也為波音777飛機提供引擎，還是即將面世的波音777X系列飛機的獨家引擎供應商。波音777X飛機將在未來2020年左右服役。發(fā)動機聯(lián)盟為空客A380飛機提供引擎，A380是目前世界上最大的客機。