這不是阿迪達斯第一次削減中國生產線，不過，不同于之前將生產轉移到東南亞，這次轉移的目的地是德國智能工廠。按照阿迪達斯的計劃，由智能工廠帶來的產品及其銷售將在三年后即2020年占據阿迪達斯的一半收入，這背后是希望能從生產供應鏈的改變上獲取的更高的利潤。

2012年，阿迪達斯陸續關閉了中國惟一一家自有工廠蘇州工廠后，中止了與國內10家代工廠的生存合同，并且表示會繼續優化中國生產線，彼時阿迪達斯希望能將工廠移至勞動力成本更低廉的地區，通常東南亞國家會承擔這一產業遷移。但是現在，生產成本高低已經不再是阿迪達斯考慮的主要問題，如何快速響應消費者需求，將產品在盡可能短的時間內推向市場，建立快速反應供應鏈是阿迪達斯想要實現的目的。據歐洲新聞報道，德國運動用品制造商阿迪達斯宣布再次將中國部分生產線撤回德國智能概念工廠SpeedFactory。阿迪達斯表示，中國依然是阿迪達斯最重要的采購國，目前正在探索自動化生產應用到某些區域，我們也將把來自SpeedFactory的自動化生產技術和經驗推廣至我們亞洲的制造商。

阿迪達斯最早在2015年底的時候就透露出要在德國試運營一家名為SpeedFactory全新自動化工廠，這家工廠以機器人(21.110, -0.11, -0.52%)自動生產為主，沒有流水線上密密麻麻的工人在勞作這一傳統工廠的場景。如果聯系到阿迪達斯在2015年3月發布的“立新”戰略的話，SpeedFactory的出現并不意外。這一戰略的重點是顯著提升品牌吸引力，進而實現強勁的銷售增長，強化盈利能力，并基于三大戰略方針：速度、重點城市和資源開放，首當其沖的“速度”便是SpeedFactory設置的初衷。

據介紹，首家SpeedFactory位于德國南部巴伐利亞州的Ansbach，面積為 4600 平方米，距離阿迪達斯在巴伐利亞的總部大樓不遠。工廠將由德國自動化公司 Oechsler Motion GmbH 負責運營，以機器人自動生產為主，僅保留 160 個技術崗位。阿迪達斯聲稱新的生產系統非常快速和高度靈活，廠商不用訂購訓練鞋要用的材料，SpeedFactory的大部分零件將由塑料、纖維和其他鹼性物質的原材料制成。

阿迪達斯中國方面向北京商報記者介紹，今年阿迪達斯位于德國安斯巴赫的首個SpeedFactory將正式投入使用。此外已開始建造位于美國喬治亞州亞特蘭大市的第二個SpeedFactory。雖然SpeedFactory每年大約將能生產100萬雙鞋，但阿迪達斯表示，“這僅占到我們2016全年在全球生產的3.6億雙鞋的一小部分。”但是阿迪達斯的SpeedFactory會幫助阿迪達斯徹底改造傳統生產方式。據了解，過去一雙鞋子從打造原型到上架要18個月，但四分之三的鞋子不到一年就進入促銷階段。SpeedFactory最大的強項就是縮短供應鏈時間，一旦鞋子設計完成，有可能不到一周，甚至一天就可以上架。這也意味著，SpeedFactory生產的鞋子緊跟當下消費熱點，在快速流轉中生命周期更短，當然也幾乎沒有打折的時間。

阿迪達斯今年3月份發布2016年業績，剔除匯率因素，阿迪達斯全球銷售收入增長18%。以歐元計算，全球收入增長14%至192.91億歐元，創造了新的紀錄，與此同時，阿迪達斯表示，自己設定了成為首家真正快速的體育用品公司這一目標，并且聲稱，在實現這一目標的征途上，公司2016年取得了一些重要的里程碑式成就。例如，在德國安斯巴赫設立了SpeedFactory試點工廠，大批量生產將于2017年正式啟動。此外，第二家阿迪達斯SpeedFactory將會在美國亞特蘭大開辦。

數據顯示，2016年，約有15%的銷售收入來自于速度這一系列項目制造的產品，而阿迪達斯的目標是到2020年將這類產品的凈銷售收入占比提升到至少50%。公司還希望這類產品的全價銷售收入所占比率比常規生產產品高20%，速度的提升預計也將有助于提升公司的盈利能力。