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        華晨寶馬再次增資擴產 中德合作實現智能制造

        http://www.kblhh.cn 2016-06-22 14:11 來源:財經頭條網

        德國總理默克爾14日首訪東北老工業(yè)基地沈陽,并到中德合資華晨寶馬鐵西工廠考察,見證新產品的下線。

        落戶沈陽13年來,華晨寶馬持續(xù)增資擴產。投資從幾億元累計增至450億元,產能從幾萬輛擴至30萬輛,汽車生產總量突破130萬輛,年產值上千億元;除了建設兩大整車廠,還將歐洲之外首個發(fā)動機廠、本土之外唯一研發(fā)中心以及數十家供應鏈企業(yè)帶入沈陽……

        寶馬明確發(fā)出了看好中國市場和東北營商環(huán)境的強烈信號。

        從試探性投資到爆發(fā)式增長

        14日下午,記者隨默克爾一行步入鐵西工廠車身車間,先進制造場景進入眼簾:智能化流水線上,數百臺機器人搖身擺臂作業(yè),激光焊接、3D掃描、大數據在線檢測……德國“工業(yè)4.0”技術運用亮點頻顯。

        繼德國大眾落棋長春,德國寶馬又布局沈陽,2003年與華晨汽車成立合資企業(yè),目前已建成大東、鐵西兩大整車廠、一個新發(fā)動機廠和一個研發(fā)中心。鐵西工廠投產4年來總產值就達1100億元。

        “我們將在沈陽繼續(xù)增加投資,產能要擴大到40萬輛,車型增至6個系列,并帶動更多零部件企業(yè)入駐,”華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官海森告訴記者。

        從試探性投資到爆發(fā)性增長,寶馬馬不停蹄。早在本輪合同到期前4年,寶馬方面就主動提出合資延期至2028年。

        今年初在沈陽新投產的發(fā)動機廠是寶馬在歐洲之外首個擁有鑄造車間的全能型工廠,“這表明我們已將最核心技術引入中國,”寶馬集團董事齊普策說。

        華晨寶馬已從量的增長轉向質的提升。寶馬旗下全球最高端車型已在大東工廠量產,第七代5系車預計明年上半年下線;新能源汽車研發(fā)及其新車型的投放也在提速。

        為何一再增資擴產?

        “我們對中國市場充滿信心,愿意不斷擴大投資,融入中國經濟和社會發(fā)展,”海森表示,非常感謝地方政府的高效服務和支持,非常贊賞營商環(huán)境的持續(xù)改善。中國市場已成寶馬全球最大單一市場。“寶馬全球工廠的高管同行,都非常羨慕華晨寶馬的成功速度,紛紛來沈陽參觀學習。”海森說。

        寶馬方面深刻體驗到投資便利化的努力。鐵西工廠開工建設周期僅為18個月,比產能相近的萊比錫工廠還少了一半左右。德方專家預計地勘需要4個月,中方僅用1個半月就完成,趕在德方專家回國上飛機前,就將1萬多字的雙語方案交到對方手里。

        沈陽市鐵西區(qū)為新工廠配建了長7.15公里的鐵路專用線,開通公交通勤等服務。沈陽市大東區(qū)創(chuàng)新并聯審批,在加速完成前置審批基礎上,一天之內就為大東工廠新5系車擴建辦妥涉及土地、稅務等三四個證照;一年之內完成了基礎設施“七通一平”。

        素有“東方魯爾”之譽的沈陽,積淀了厚重工業(yè)文化和大量技能人才,更被寶馬方面看好。“沈陽員工已從幾千人增至1.6萬人,”華晨寶馬表示,質量控制需要技術設備,也需要人才,沈陽具備這方面優(yōu)勢。

        沈陽產業(yè)工人逾百萬人,近50%是技術工人。僅在華晨寶馬大東工廠附近,就聚集多家規(guī)模上萬人的職業(yè)技術培訓和汽車人才學校。

        生產一輛汽車需上萬個零部件,涉及鋼鐵、玻璃、摩擦材料等幾十個行業(yè)。沈陽擁有165個工業(yè)門類,占全國82.1%,為汽車產業(yè)提供支撐。

        華晨寶馬現象的啟示

        一段時期以來,東北經濟面臨持續(xù)下行壓力,傳統制造業(yè)訂單減少,投資下降。逆勢而上的華晨寶馬現象,對于振興東北、改善營商環(huán)境,帶來諸多啟示。

        “都說東北缺乏好企業(yè)、好項目,為什么不能多復制幾個華晨寶馬?”沈陽市大東區(qū)區(qū)委書記王健認為,應當借鑒寶馬投資成功經驗,更多培育具有帶動力的戰(zhàn)略性企業(yè),促進區(qū)域發(fā)展。

        進入經濟新常態(tài),面臨新一輪技術革命和產業(yè)變革,再用高投資、硬拉動、擴大、同質化擴產的老辦法,已行不通了。削減落后產能同時,更需要增加競爭力強的先進產能,為老工業(yè)基地結構性改革提供新動力。

        “改善營商環(huán)境大有可為,”沈陽中德裝備園常務副主任李寶軍說,“不能說我們的營商環(huán)境沒有任何問題了,關鍵是遇到問題時,能夠有效溝通、扎實解決。”

        “寶馬深度融入中國經濟,對中國市場和文化進一步加深理解,地方政府也在服務方面得到提升,加快了對外開放和國際化步伐,實現雙贏。”沈陽市鐵西區(qū)區(qū)委書記李松林說。

        “沈陽市與寶馬公司的成功合作,已成為中德合作的樣本和典范,”國家發(fā)展改革委振興司司長周建平告訴記者,加強面向歐美發(fā)達國家的開放合作是東北老工業(yè)基地振興的重要途徑。

        隨著默克爾訪華和中德政府磋商機制的推進,“中國制造2025”同德國“工業(yè)4.0”對接合作不斷提速。

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