作為《中國制造2025》明確的十大重點領域之一，海洋工程裝備和高技術船舶的制造水平備受關注。日前，工業和信息化副部長辛國斌在南通中遠川崎船舶工程有限公司舉行的船舶行業推進智能制造現場經驗交流會上表示：“船舶制造是國家高端裝備制造業的重要組成部分，也是我國海洋強國戰略的基礎和重要支撐。”

數據顯示，自2010年起，我國造船完工量、新接訂單量和手持訂單量三大造船指標已連續6年穩居世界前列。“在政策引導和市場倒逼下，船舶行業加快調整轉型，國際市場份額穩居前列，科技創新能力大幅提升，海工裝備發展初具規模，配套業自主發展取得新突破。”辛國斌說。

但與此同時，從業人員也體會到我國造船企業在生產效率和管理水平方面仍有較大提升空間，造船每修正總噸工時消耗、全員造船效率等效率效益指標與造船強國的差距仍然較大。

辛國斌表示，為全面提升船舶行業國際競爭力、建設造船強國，扎實推進船舶行業智能制造，工信部正組織編制《推進船舶智能制造指導意見》，征集行業內專家意見，為船舶行業智能制造提供頂層設計和系統指導。18日當天， 工業和信息化部智能制造專家組和船舶行業先進制造技術專家組的有關專家，以及各行業協會、造船學會、重點企事業單位和高校主要負責人參觀了中遠川崎智能制造生產現場，共同探討了船舶行業智能制造的解決方案，并給出建議報告。

“‘十三五’時期是我國船舶工業由大變強的關鍵期，產業發展已經進入增速減緩期、結構調整期和優勢重構攻堅期三期疊加階段。”辛國斌說，“加快推動新一代信息技術與先進船舶制造技術融合，大力推動智能制造，能夠快速提升船舶建造質量和效率，降低成本和資源能源消耗，是增強我國造船企業核心競爭力的有效途徑。”（記者劉曉瑩）