２３０多年前，英國人瓦特改良的蒸汽機加速了整個世界的運轉。此后的兩次工業革命，極大釋放了人的智能與力量，劇烈地改變了社會的方方面面。然而當第一次工業革命在英國星火燎原之時，曾經的技術大國中國卻被落在了后面，內憂外患使得中國科技與工業長時間萎靡不振。這種局面持續了兩個世紀，直到新中國成立才開始逐步改變……

逝者如斯。在經歷三輪重大工業革新之后，歷史的車輪正駛向“第四次工業革命”的大門。中國的經濟地位、科技實力和創新活力也早已今非昔比。聯想、華為、吉利、三一重工、阿里巴巴等一批世界級企業活躍在全球工業最前沿。面對剛剛開啟閘門的第四次工業革命，中國如何把握跨越式發展的機遇？如何在新一輪科技浪潮中順勢而動，有所作為？

非線性擴展的新革命

回顧大歷史，每次工業革命都是人類社會的一次躍升：十八世紀以蒸汽機廣泛應用為標志的第一次工業革命，實現了生產的機械化；十九世紀電力廣泛應用推動第二次工業革命，促成了大規模、流水線生產；二十世紀依賴電子和信息技術的第三次工業革命，又成就了生產的自動化。技術大變革的間隔越來越短，觸角越來越廣，對經濟發展和各個產業的影響也越來越深入。

隨著移動網絡在生活中已不可或缺，更小更強大的傳感器不斷升級換代，人工智能不斷取得實質性突破，第四次工業革命的入口正悄然開啟。

今年在瑞士達沃斯舉行的世界經濟論壇年會將主題確定為“掌控第四次工業革命”，旨在探索新一輪工業革命的趨向、影響和實現路徑。不少與會政商領袖認為，這一輪工業革命的核心是智能化與信息化，進而形成一個高度靈活、人性化、數字化的產品生產與服務模式。人工智能、物聯網、無人駕駛汽車、３Ｄ打印、５Ｇ通信、能源儲存和量子計算，都是這次工業革命的標志性技術，當然也是今年達沃斯嘉賓口中的高頻詞匯。

全球最重要的智能手機處理器供應商美國高通公司首席技術官馬修·格羅布在論壇上說，第四次工業革命絕不單受一種技術驅動，將綜合利用多個領域的技術。３Ｄ打印可為機器人提供堪比人類的皮膚與骨骼，５Ｇ又為自動駕駛汽車提供必不可少的信息交換與聯通。分屬于不同學科的技術如今開始匯流，并互相碰撞與促進，有可能形成新一輪“技術大爆發”，推動新工業革命進入更廣闊水域。

論壇上不少與會專家的觀點是，與以往歷次工業革命相比，第四次革命以指數級而非線性速度展開，將徹底改變整個生產、管理和治理體系。

“失而復得”的大機遇

一流國家在世界事務中的相對地位總是不斷變化的，一看國力的增長速度，二是取決于技術突破和組織形式的變革。這是美國耶魯大學歷史學教授保羅·肯尼迪在《大國的興衰》一書中的著名論斷。

在過去２００多年世界工業化、現代化的歷史上，中國多次錯失工業革命的契機，深刻體會到技術落后、創新不足、工業體系殘缺之痛。經過幾代人的奮斗，得益于勞動力優勢和大量投資，中國已成為世界最大的制造業國家。２０１０年，中國制造業產出占全球制造業的近２０％。

不過，人們也清晰地認識到，與發達工業國相比，中國工業綜合實力還存在差距，由大轉強的問題還沒有解決。面對第四次工業革命的大潮，中國的決策者和企業家迫切希望迎頭趕上，成為關鍵領域的引領者。

事實上，以智能制造為基礎的第四次工業革命，為中國提供了彎道超車的歷史機遇。世界知識產權組織最近發布的報告顯示，自２００５年以來，在３Ｄ打印和機器人工程學領域，全球超過四分之一的專利申請來自中國，所占比例為全球各國之最。在納米技術方面，中國是第三大專利申請來源國，占全球申請量的將近１５％。

中國大疆創新科技有限公司在五年前還名不見經傳，而它憑借領先的技術研發實力和追求極致的企業家精神，如今已成為全球頂尖的無人飛行器控制系統研發和生產商，客戶遍布全球１００多個國家和地區，占據全球小型無人機市場過半份額。

國際電信聯盟秘書長趙厚麟告訴新華社記者，第四次工業革命將為中國提供很好的機遇。在互聯網領域，中國的新技術和新服務都已在世界上產生很大影響。當前中國正在積極研發新的５Ｇ通信技術，處于全球認可的領先地位，并有望被國際電聯采用作為新的國際標準。

歐洲最大的軟件企業德國思愛普公司負責生產和創新的董事會成員貝恩德·洛伊克特在達沃斯對記者說：“中國在制造業領域既擁有技術優勢，也保持著很高的行動效率，中國沒有理由不能成為第四次工業革命的領跑者。”

鍥而不舍的銳創新

中國靠什么參與乃至引領第四次工業革命？不少受訪專家的答案驚人一致：持續不斷地創新。澳大利亞前總理陸克文說：“中國的未來在于創新，中國制造業的未來也在創新！”

剛剛過去的２０１５年中國科技界喜報頻傳。一批自主創新成果達到國際先進水平，Ｃ９１９大型客機總裝下線，“多自由度量子隱形傳態”研究成果列國際物理學領域十大“年度突破”榜首，多名科學家在國際科技大獎中折桂，因對青蒿素研究成果有重大貢獻，屠呦呦成為我國首位獲得諾貝爾獎的科學家。

與此同時，中國高鐵已成全球最大基礎設施投資市場，營運里程１．９萬公里，居世界第一位。中國高鐵在引進技術的基礎上，通過創新構建起具有自主知識產權的先進高鐵技術體系，再次印證了“創新是引領發展的第一動力”。

在互聯網經濟領域，中國企業展現出蓬勃的創新活力。百度、阿里巴巴、騰訊同時躋身世界十大互聯網公司，“ＢＡＴ”成為國內外業內人士無人不曉的熱詞。中國無可爭議地成為世界互聯網格局中的重要一極。盤石網盟創始人兼首席執行官田寧告訴記者，谷歌應用程序商店排名前十的ＡＰＰ中，一半來自中國，而在東南亞市場，８０％的游戲和殺毒軟件等產品由中國開發。

百度公司總裁張亞勤在達沃斯接受記者采訪時也認為，中國已在移動互聯等領域實現了彎道超車，擁抱新工業革命和互聯網創新是“中國制造”走向“中國智造”的關鍵。

“要把創新擺在國家發展全局的核心位置，”這是中共十八屆五中全會確立的重大戰略目標。而這里的創新，不僅包括重大的科技創新，還包括一系列制度性創新和改革。過去幾年，中國政府大力推進簡政放權，改革商事制度，推行市場準入負面清單制度，為創新者、創業者“松綁”，極大釋放了市場活力，使得一大批創新性企業破繭而出。截至２０１５年底，中國共有各類眾創空間２３００多個，各類科技孵化器超過２５００家，并以每年超過２０％的速度增長。

中國提出“互聯網＋”、“中國制造２０２５”等發展戰略，在上海、天津等地設立自貿區，都旨在破除思想障礙和制度藩籬，使投資貿易更為便利高效，商務環境更加寬松，推動產業鏈、創新鏈、人才鏈有機銜接，將全社會創新活力和創造潛能轉化為發展的驅動力。

銳意創新的中國，不會再錯過這個革新求變的大時代。正如世界經濟論壇創始人兼執行主席克勞斯·施瓦布所說，第四次工業革命正在到來，中國憑借其一系列開放創新，必將成為新一波經濟活動和技術創新浪潮的“弄潮兒”。