”京張高鐵又快又穩(wěn)，全程自動(dòng)化，這趟‘冬奧專列’仿佛長(zhǎng)了智慧大腦，太贊了。“北京2022年冬奧會(huì)測(cè)試賽在張家口舉行，許多前來現(xiàn)場(chǎng)觀賽的雪上項(xiàng)目愛好者在踏上列車之后不由感嘆。和利時(shí)正是這條“冬奧專列”的“設(shè)計(jì)者”之一。

和利時(shí)副總裁何春明說：”京張高鐵是智慧鐵路項(xiàng)目的典范，列車在350公里速度上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛這在全球是首創(chuàng)，這樣的技術(shù)我們經(jīng)過前期多年技術(shù)攻關(guān)，同時(shí)在多條線路上進(jìn)行了試驗(yàn)論證。“

京張高鐵如何在保障高速、智能的同時(shí)又確保了安全性？

北京和利時(shí)系統(tǒng)工程有限公司副總裁汪小亮介紹，這是因?yàn)榫埜哞F上配備了CTCS－3級(jí)列控系統(tǒng)，和利時(shí)提供了3套無線閉塞中心（RBC），以及數(shù)臺(tái)列車超速防護(hù)系統(tǒng)（ATP）。RBC和ATP是高鐵列控系統(tǒng)的核心安全設(shè)備，它們可與其他設(shè)備實(shí)時(shí)通信，實(shí)現(xiàn)車地間的信息交互，稱得上是保障列車安全運(yùn)行的“中樞神經(jīng)”。

軌道交通建設(shè)只是和利時(shí)護(hù)航冬奧的眾多項(xiàng)目之一，冬奧延慶賽區(qū)A部分場(chǎng)館水泵的自動(dòng)化系統(tǒng)的“建設(shè)者”也是和利時(shí)。冬奧延慶賽區(qū)是高山滑雪和雪車雪橇比賽項(xiàng)目舉辦地，A部分場(chǎng)館配套基礎(chǔ)設(shè)施4座給水增壓泵站內(nèi)，共有12臺(tái)套水泵機(jī)組以及站內(nèi)排水潛污泵等設(shè)備。水泵機(jī)組揚(yáng)程高，控制復(fù)雜，所處環(huán)境具有低溫潮濕的特點(diǎn)，對(duì)控制系統(tǒng)的可靠性要求極高。和利時(shí)憑借LK產(chǎn)品寬溫、三防的特點(diǎn)，在水利行業(yè)多年耕耘的積淀以及業(yè)界口碑，深得用戶信任，為4座泵站提供了以LK系列PLC為核心的控制系統(tǒng)解決方案，目前已正常投入使用。

”保駕護(hù)航冬奧會(huì)只是一個(gè)節(jié)點(diǎn)，不是終點(diǎn)。當(dāng)前和利時(shí)正在瞄準(zhǔn)下一代自動(dòng)化技術(shù)開展深入研究，未來，希望為我國(guó)的軌道交通技術(shù)、工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)貢獻(xiàn)更多的力量。“