生產(chǎn)線上的機(jī)械手從模具機(jī)器里抓出剛剛出爐的汽車塑膠門板，放至指定貨架，工人對門板進(jìn)行修邊后，通過自動(dòng)輸送帶傳遞到下一道工序。這是筆者近日在廣澤汽飾工廠成型部看到的情景。

廣澤汽飾負(fù)責(zé)人樊焱飛告訴筆者，該注塑成型機(jī)自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)不僅保證了工人的生產(chǎn)安全，還降低用工需求，為產(chǎn)品品質(zhì)提供保障。

實(shí)現(xiàn)減員增效目標(biāo)

“注塑成型機(jī)自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)的優(yōu)勢不僅是減少用工，更重要的是保障了工人的人身安全。”樊焱飛說，以前，機(jī)器生產(chǎn)出產(chǎn)品后需進(jìn)入機(jī)器內(nèi)將產(chǎn)品取出，工人稍不留神就會(huì)被機(jī)器所傷。而現(xiàn)在，注塑成型機(jī)技術(shù)升級后統(tǒng)一配備機(jī)械手，全自動(dòng)化生產(chǎn)，免去了工人進(jìn)入機(jī)器取產(chǎn)品的環(huán)節(jié)。“而且剛生產(chǎn)出來的產(chǎn)品有溫度，容易燙傷手。由機(jī)械手來抓取品，既保護(hù)了工人，又使產(chǎn)品品質(zhì)更加有保障。”

“機(jī)器換人”帶來的好處不止于此。成型部改造前共有177人，實(shí)施“機(jī)器換人”后，工人減至167人，減少10人；良品率從99.37%上升到99.88%，提升0.51%；生產(chǎn)效率從33.94PCS/人/時(shí)上升到38.30PCS/人/時(shí)，提升4.36%，實(shí)現(xiàn)了減員、增效、提質(zhì)、保安全的生產(chǎn)目標(biāo)。

全自動(dòng)化生產(chǎn)率近70%

生產(chǎn)汽車配件的開模、注塑、噴涂等每一道工序都十分關(guān)鍵。為確保產(chǎn)品品質(zhì)，廣澤汽飾的全自動(dòng)化生產(chǎn)基本貫穿生產(chǎn)前后。在噴涂生產(chǎn)車間，從清洗到噴涂再到烘干，每個(gè)環(huán)節(jié)都通過機(jī)器自動(dòng)化操作，前后只需要兩名工人放進(jìn)產(chǎn)品和拿出產(chǎn)品即可。

“以前這三個(gè)環(huán)節(jié)至少要6名工人，現(xiàn)在僅需要2人就可完成三道工序。”樊焱飛表示，噴涂工序經(jīng)過“機(jī)器換人”后，用工需求減少明顯，效率和產(chǎn)能得到進(jìn)一步提高。廣澤汽飾十多個(gè)生產(chǎn)部門基本都采用全自動(dòng)化生產(chǎn)，智能全自動(dòng)化生產(chǎn)率近70%。

由點(diǎn)及面籌建無人工廠

作為汽車配件的專業(yè)制造商，廣澤汽飾2008年便發(fā)現(xiàn)“招工難”的端倪，可謂同行內(nèi)最早開始探索全自動(dòng)化生產(chǎn)的企業(yè)。在探索全自動(dòng)化生產(chǎn)的道路上，廣澤汽飾從最初的“摸著石頭過河”，到2010年首條“E—CUBIC”全自動(dòng)生態(tài)型曲面印刷生產(chǎn)線，再到現(xiàn)在獲得市“機(jī)器換人”專項(xiàng)資金補(bǔ)助，公司正朝著實(shí)現(xiàn)“無人化生產(chǎn)”的目標(biāo)一步一步邁進(jìn)。

樊焱飛透露，廣澤汽飾的“無人工廠”建設(shè)正處于籌劃階段，按照公司的規(guī)劃，隨著機(jī)械手噴涂機(jī)器人等設(shè)備投入，無人工廠將在明年成型。

至于如何全面實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化生產(chǎn)，樊焱飛說：“一些操作簡單、動(dòng)作重復(fù)、危險(xiǎn)性高的工序，可以率先啟動(dòng)‘機(jī)器換人’，如模具內(nèi)取產(chǎn)品、表面噴涂；而一些復(fù)雜性的動(dòng)作，則需要一步步調(diào)試研究，‘機(jī)器換人’的速度沒有那么快。我們認(rèn)為，從一個(gè)點(diǎn)到一條生產(chǎn)線，聯(lián)合起來形成一個(gè)面，最終實(shí)現(xiàn)‘無人工廠’的目標(biāo)。”