• 低速航行時機(jī)動性得以進(jìn)一步加強(qiáng)

• 由低壓電機(jī)和變頻器組成的全集成驅(qū)動系統(tǒng)（IDS）讓船舶運(yùn)行更經(jīng)濟(jì)、更節(jié)能

• 有效控制和處置污染物，從而提升船舶的環(huán)保性

西門子為臺灣國際造船公司的四艘6.5萬噸半潛甲板運(yùn)輸船（SSDCV）提供柴電推進(jìn)系統(tǒng)和其他附件。該公司是臺灣最大的造船廠，目前正在為一家新加坡客戶制造船舶。相比傳統(tǒng)的機(jī)械推進(jìn)技術(shù)，西門子的柴電推進(jìn)系統(tǒng)可將燃油成本降低15%，這是因?yàn)樗鼡碛歇?dú)一無二的功率管理功能。與此同時，相關(guān)的螺旋槳、船舵和推進(jìn)器在船舶低速運(yùn)行時可增強(qiáng)其機(jī)動性。每套推進(jìn)系統(tǒng)均擁有由低壓電機(jī)和變頻器組成的全集成驅(qū)動系統(tǒng)，各類組件之間可實(shí)現(xiàn)非常完美的相互配合，有助于讓船舶運(yùn)行更經(jīng)濟(jì)、更節(jié)能。壓載水泵可幫助有效控制和處置污染物，從而避免海洋遭受不必要的污染。

西門子股份公司石油、天然氣及船舶業(yè)務(wù)部總經(jīng)理Mario Azar表示：“我們最先進(jìn)的柴電推進(jìn)系統(tǒng)可提升船舶的燃油效率和機(jī)動性，同時它還能利用相關(guān)的水泵技術(shù)保護(hù)周圍環(huán)境。能與臺灣國際造船公司在這一重要項(xiàng)目上密切合作，我們深感榮幸。同樣令人欣慰的是，西門子推進(jìn)系統(tǒng)已被我們所服務(wù)的石油、天然氣及船舶行業(yè)廣泛采納。”

西門子將為四艘SSDCV提供完整的柴電推進(jìn)系統(tǒng)，并計(jì)劃于2017年年底前交貨。每套系統(tǒng)都堪稱完整的全集成驅(qū)動系統(tǒng)，包含四臺4000千瓦低壓Simotics電機(jī)、四臺低壓Sinamics變頻器和相應(yīng)的變壓器。這些組件能夠完美協(xié)同，從而形成一套經(jīng)濟(jì)高效、運(yùn)行可靠、可用性高的集成化系統(tǒng)。西門子的供貨范圍還包括為每艘船舶提供6980千瓦的主發(fā)電機(jī)、中壓配電柜、電源管理系統(tǒng)、變流器和壓載水泵變壓器，以及配電變壓器、可調(diào)螺距螺旋槳、襟翼舵及船首船尾隧道式推進(jìn)器

SSDCV專為承載重型負(fù)荷而設(shè)計(jì)，比如用于運(yùn)送船舶、自升式鉆臺、浮式和非浮式模塊等。它們可以浸沒在水中，讓貨物漂浮到相應(yīng)位置，而無需將其移出水面。或者說，它們無需啟用浸沒功能即可裝載貨物。未來幾年，市場對這類船舶的需求勢必會呈上升之勢。

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西門子股份公司是全球領(lǐng)先的技術(shù)企業(yè)，創(chuàng)立于1847年，業(yè)務(wù)遍及全球200多個國家，專注于電氣化、自動化和數(shù)字化領(lǐng)域。作為世界最大的高效能源和資源節(jié)約型技術(shù)供應(yīng)商之一，西門子在海上風(fēng)機(jī)建設(shè)、聯(lián)合循環(huán)發(fā)電渦輪機(jī)、輸電解決方案、基礎(chǔ)設(shè)施解決方案、工業(yè)自動化、驅(qū)動和軟件解決方案，以及醫(yī)療成像設(shè)備和實(shí)驗(yàn)室診斷等領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位。西門子自1872年進(jìn)入中國，140余年來以創(chuàng)新的技術(shù)、卓越的解決方案和產(chǎn)品堅(jiān)持不懈地對中國的發(fā)展提供全面支持，并以出眾的品質(zhì)和令人信賴的可靠性、領(lǐng)先的技術(shù)成就、不懈的創(chuàng)新追求，在業(yè)界獨(dú)樹一幟。2014財(cái)年（2013年10月1日至2014年9月30日），西門子在中國的總營收達(dá)到64.4億歐元，擁有超過32000名員工。西門子已經(jīng)發(fā)展成為中國社會和經(jīng)濟(jì)不可分割的一部分，并竭誠與中國攜手合作，共同致力于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。