近年來，物流行業的發展規模與日俱增。然而，目前人工成本在物流行業中的占比仍然較高，隨著工業4.0生產方式的普及，物流與機器人的結合勢在必行。昨日，軟控股份對外推出了經整合后的物流業務平臺——科捷物流，正式全面進入物流自動化領域。在當前制造業轉型升級的背景下，機器人將會成為傳統橡膠機械業務以外，支撐軟控股份發展的“另一條腿”。

　　智慧物流前景廣闊

　　據了解，科捷物流服務的主要領域是為企業提供貨物存取及訂單處理的全套解決方案，包括制造業工廠內的貨物運輸、快遞行業貨物的分揀和運輸，以及電商、服裝、醫藥等行業的產品物流。

　　以快遞行業為例，昨日科捷發布了一套名為“交叉帶分揀機”的系統。演示中，貨物送上流水線后將由機器自動對其進行掃描和分揀，分揀出運往不同地區的貨物，由流水線上的迷你車載著奔赴不同的出口。

　　據悉，眼下快遞行業的貨物分揀工作大都由人工完成，而分揀作業所帶來的成本要占到一家快遞配送中心日常運營成本的90%，分揀的時間占整個配送中心的30%至40%，且差錯率在3%左右。而如果用機器代替人工，分揀的效率將大幅度提高，預計可使整個送貨流程節省1至1.5小時，差錯率卻只有萬分之一。

　　軟控股份總裁鄭江家表示，物流行業中有兩大難題：生活中的最后一公里和生產中的最后一厘米，其中屬于自動化的空間是巨大的。尤其是工業4.0時代特別提倡柔性制造，要滿足這樣的需求就需要智能的物流體系。

　　“一方面諸如快遞這樣服務生活的物流要實現精準投遞，另一方面工廠生產的流水線也需要實現上游工序和下游工序的無縫對接，這些都是物流的范疇。科捷物流能為解決這些問題提供自動化的一整套方案。”鄭江家表示。

　　機器人業務成新增長點

　　事實上，科捷物流只是軟控股份加強機器人業務的一個方面。2010年，軟控股份控股了青島科捷自動化公司，進入機器人領域。到2014年底，公司與上海賢益物流自動化公司實現全面合作。科捷物流是雙方合作后成立的統一物流平臺，專門從事物流方面的自動化業務。

　　目前，軟控股份已將機器人業務全部置于“科捷”這一品牌之下。此前，科捷自動化公司于2004年研發成功了國內第一臺注塑機器人，填補了國內該領域的空白。2011年，公司機器人產品又出口至日本，成為國內第一家出口至發達國家的機器人公司。

　　鄭江家表示，軟控將把科捷作為一塊單獨的戰略板塊，有獨立的規劃和機制，團隊和業務擁有獨立的發展策略，給予其充分的發揮空間。軟控將在集團所有平臺上給予科捷最大的支持，包括資金、技術、社會關系等都會為科捷品牌開放。

　　2014年年報顯示，軟控股份的機器人業務去年營業收入1.93億元，同比增長129.72%。雖然營業收入占公司整體營收的比例還不大，但是增長速度卻是所有業務中最快的。

　　軟控股份表示，公司機器人的技術水平在國內屬領先水平，隨著制造業的更新換代，公司將在機器人市場上做更大的開拓。資料顯示，科捷的產品擁有富士康、美的、格力、豐田、大眾、雙錢等高端客戶，并已批量出口到日本、馬來西亞等國家。