人工智能也好，其他的科技蛻變也罷，都可以視為懸在人類頭上的達(dá)摩克里斯之劍，充滿危險(xiǎn)且又讓人警醒。但是，又不能將工具性質(zhì)的人工智能看作是人類的代替品，就像特斯拉汽車創(chuàng)造出來是為了變革能源和人類的出行方式一樣，或許有人會(huì)駕駛他沖向熙攘的人群，可這與工具無關(guān)，更推導(dǎo)不出人工智能的未來必定是兇險(xiǎn)的。

　　當(dāng)下普遍的預(yù)言是，人類在下個(gè)世紀(jì)可能面臨人工智能機(jī)器人的大規(guī)模崛起，這些機(jī)器人的智力甚至可能超過人類。而另一邊廂，科學(xué)家與商業(yè)的力量，已經(jīng)推動(dòng)智能技術(shù)向產(chǎn)業(yè)滲透，從而完成新技術(shù)時(shí)代資本與價(jià)值的積累。

　　伴隨著人工智能發(fā)展的突飛猛進(jìn)，人們(主要是科學(xué)家)對這項(xiàng)技術(shù)或創(chuàng)新的態(tài)度也是晦澀難明，分野嚴(yán)重。尤其是最近，在世界范圍的各大科技論壇、峰會(huì)上，都能聽到人們探討人工智能的當(dāng)下與未來。

　　霍金與馬斯克的憂慮

　　著名的史蒂芬·霍金教授可能是對人工智能最充滿“敵意”的名人了，以他在科學(xué)界的影響力，讓人們對這種技術(shù)(人工智能(Artificial Intelligence) ，英文縮寫為AI。它是研究、開發(fā)用于模擬、延伸和擴(kuò)展人的智能的理論、方法、技術(shù)及應(yīng)用系統(tǒng)的一門新的技術(shù)科學(xué)。)充滿抵觸，并不是難事。

　　霍金在倫敦舉辦的“2015時(shí)代精神”會(huì)議上說，與其擔(dān)心誰來控制人工智能的問題，人類更應(yīng)該擔(dān)心人工智能到底愿不愿意受人類控制。不僅如此，霍金早前的觀點(diǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)比這要振聾發(fā)聵。比如，人工智能可能會(huì)導(dǎo)致人類的滅絕，人工智能計(jì)算機(jī)可能在接下來的100年之內(nèi)就將人類取而代之。

　　特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克面對人工智能時(shí)卻是一種曖昧的態(tài)度。他一方面和霍金持著近似的態(tài)度，在公開發(fā)言時(shí)警告稱人工智能機(jī)器可能在短短五年之內(nèi)就會(huì)引發(fā)“一些非常危險(xiǎn)的事件”；另一方面則在汽車無人駕駛技術(shù)方面走在了傳統(tǒng)汽車廠商的前面。馬斯克在接受《華爾街日報(bào)》采訪時(shí)透露，全自動(dòng)無人駕駛汽車的技術(shù)將在五六年內(nèi)準(zhǔn)備就緒，這類汽車對乘客和路人的傷害將遠(yuǎn)低于目前的水平。馬斯克把能獨(dú)立思考的自動(dòng)化機(jī)器比作“召喚魔鬼”，稱其是“我們潛在的最大威脅”。

　　面對人工智能，人類怎么辦？

　　在人工智能的發(fā)展可能帶來的威脅面前，人類的去路是當(dāng)下最該思考的問題。過去一個(gè)世紀(jì)以來，面對科技的迅猛發(fā)展，有識(shí)人士都或多或少地進(jìn)行過擔(dān)憂與疑慮。從克隆人到人工智能，人類仿佛始終處在抉擇的路口，在第三次工業(yè)革命，亦或是工業(yè)4.0面前，很多人都手足無措。

　　資本市場存在風(fēng)險(xiǎn)，那么杠桿式融資就會(huì)取消嗎？面對風(fēng)險(xiǎn)，因噎廢食從來都不是一個(gè)最佳選擇。所以，選擇一個(gè)超越零和的對策，才是面對人工智能發(fā)展的正確態(tài)度。

　　科技的發(fā)展，已經(jīng)難以形成設(shè)想中的通過一國或者一個(gè)機(jī)構(gòu)就能阻礙某種技術(shù)潮流的態(tài)勢。所以，面對人工智能宜疏不宜堵。馬斯克在面對他眼中的“最大威脅”時(shí)，用了“謹(jǐn)慎”兩個(gè)字，他說，“我們應(yīng)當(dāng)建立一些監(jiān)管機(jī)制，可以是國家級的，也可以是世界級的，來保證人類不會(huì)干出什么傻事。”

　　《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》的文章也以亦喜亦憂的態(tài)度探討人工智能的未來，該雜志分析稱，目前所謂的人工智能都是應(yīng)用于某一具體領(lǐng)域狹隘的能力。歸根結(jié)底，是強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力而達(dá)到與人腦智力的“形似”，但至于如何模仿人的自主性、喜惡和欲求，成果則很少。

　　“電腦還做不到隨心所欲地思辨、判斷、選擇，而這些都是人類智力的特征”。人工智能似乎并不像霍金和馬斯克渲染的那么強(qiáng)大，憧憬和擔(dān)憂的分野都在于未來人工智能是否還受人類控制。

　　人類將軟件、程序植入硬件的智能機(jī)器人體內(nèi)，使之獲得了人類的某些技能，并在特定指令之下完成判斷和執(zhí)行具體的任務(wù)。這種模式就像數(shù)學(xué)題一樣，把數(shù)字和字符輸入到電腦，然后靠電腦來進(jìn)行運(yùn)算。科技改變的，是做題的速度與正確性，在可以想象的空間范疇內(nèi)，還沒有超越人類去自主“出題目”的機(jī)器人。

　　再杞人憂天一點(diǎn)，如果真的有機(jī)器人自己去發(fā)現(xiàn)一個(gè)畢達(dá)哥拉斯定理，然后再造一個(gè)系統(tǒng)，制造出超越人類的物種，那才是值得擔(dān)憂的。一些科學(xué)人士也曾戲謔地說，如果你害怕制造出的機(jī)器人會(huì)取代你，那么好辦，你只需要拔掉電源就好了。

　　惟一的答案，是在發(fā)展中解決問題

　　霍金和馬斯克這兩個(gè)新老科技狂人，在不斷為人工智能的未來發(fā)聲表示擔(dān)憂之時(shí)，還聯(lián)合簽署了一個(gè)公開信，信中的觀點(diǎn)是人類應(yīng)該對人工智能的發(fā)展負(fù)起責(zé)任來，而不是放任。信中提醒科學(xué)家，務(wù)必提前阻止這種悲劇的發(fā)生，否則人類將因此滅絕。但是，相當(dāng)一部分人都對此不以為然。

　　回溯世界科技的發(fā)展史，科技革命已經(jīng)邁入了第三個(gè)階段。如今，隨著智能化的跨越式發(fā)展，日新月異的新科技已經(jīng)成為主流。然而，新科技革命的特征，不再像機(jī)器生產(chǎn)代替手工勞動(dòng)那樣明顯和單一。但沒有疑問的是，未來的科學(xué)界如果要定義的話，人工智能和互聯(lián)網(wǎng)+一定是其主要內(nèi)容。就像每一次科技革命向前推進(jìn)的時(shí)刻，人們都會(huì)擔(dān)憂一樣。機(jī)器取代了人工，那工人的命運(yùn)將如何？生物技術(shù)的發(fā)展會(huì)帶來哪些惡果？回頭去看，這些擔(dān)憂往往是杞人憂天。面對科技未來的某種不確定性，連科學(xué)家自己都不知道未來將向何處去。踟躕不前和談虎色變，不是擁抱科學(xué)的最好方式。如果按照悲觀者的思路，那人類最適合回到茹毛飲血的蠻荒時(shí)代，沒有環(huán)境污染，沒有化學(xué)工業(yè)，冷兵器戰(zhàn)爭仍將此起彼伏。相信，這也不是象牙塔里的科學(xué)家愿意看到的。

　　最近，好萊塢的兩部電影都或多或少地講到了人工智能，一個(gè)是迪斯尼的《超能陸戰(zhàn)隊(duì)》，另一個(gè)是漫威工業(yè)的《復(fù)仇者聯(lián)盟之奧創(chuàng)紀(jì)元》，前者的主人公是一個(gè)叫做“大白”的定位于醫(yī)療健康的機(jī)器人，后者則是奧創(chuàng)，由鋼鐵俠締造的希望他拯救人類的智能機(jī)器人。在電影里，大白拯救了人類，而奧創(chuàng)則脫離了人類的控制擁有了自己的思維，試圖毀滅人類。最終的結(jié)局我們都能想見得到，人類總是在瀕臨覆亡時(shí)被拯救。而拯救者，都是人性。

　　人工智能也好，其他的科技蛻變也罷，都可以視為懸在人類頭上的達(dá)摩克里斯之劍，充滿危險(xiǎn)且又讓人警醒。但是，又不能將工具性質(zhì)的人工智能看作是人類的代替品，就像特斯拉汽車創(chuàng)造出來是為了變革能源和人類的出行方式一樣，或許有人會(huì)駕駛他沖向熙攘的人群，可這與工具無關(guān)，更推導(dǎo)不出人工智能的未來必定是兇險(xiǎn)的。