創(chuàng)新能力不強；核心技術薄弱、共性技術缺位；資源浪費、污染嚴重……面對我國制造業(yè)的重重矛盾，必須更加堅定地推動實施“中國制造2025”。而在這個過程中，必須腳踏實地、穩(wěn)打穩(wěn)扎、精益求精—

　　3.6%——這是我國組裝一部蘋果手機獲取的價值。2010年亞洲開發(fā)銀行調查發(fā)現(xiàn)，生產(chǎn)一部蘋果手機所需的178.96美元成本中，超過60美元流向了日本，30美元流向了德國，23美元流向了韓國，中國所得僅6.5美元。

　　80%——這是我國一些高端元器件進口的比重。統(tǒng)計顯示，我國所需的高端芯片80%以上依賴進口；高鐵裝備所需的核心零部件和元器件80%以上依賴進口；我國80%的機器人依賴進口；目前80%的高端數(shù)控機床仍依賴進口……

　　兩組冷冰冰的數(shù)字背后是我國制造業(yè)大而不強的現(xiàn)狀。今年政府工作報告提出實施“中國制造2025”，加快從制造業(yè)大國轉向制造強國。中國制造到底缺什么？“藥方”又是什么？近日，中國工程院“制造強國戰(zhàn)略研究”咨詢項目一期總結暨二期啟動會在北京召開。《經(jīng)濟日報》記者在會議期間，就一系列問題采訪了多位中國工程院院士和專家。

　　制造業(yè)面臨三大矛盾

　　創(chuàng)新能力不強，核心技術薄弱、共性技術缺位，資源浪費、污染嚴重，是我國制造業(yè)面臨的突出問題

　　大而不強是我國制造業(yè)的真實寫照。根據(jù)世界銀行統(tǒng)計，早在2012年，我國制造業(yè)增加值為23306.8億美元，已超過美國位居世界第一。但我國制造業(yè)增加值率僅為21.5%，而工業(yè)發(fā)達國家均大于35%，美國、德國等甚至超過40%；制造業(yè)增加值約占我國GDP的32.6%，但其能源消費卻占全國能耗的58%。

　　“我國制造業(yè)還面臨諸多矛盾，較為突出的有三大問題：創(chuàng)新能力不強；核心技術薄弱、共性技術缺位；資源浪費、污染嚴重。”中國工程院院士柳百成指出。以創(chuàng)新能力為例，據(jù)統(tǒng)計，我國的創(chuàng)新能力指數(shù)及全球競爭力指數(shù)在世界上僅位于25名到30名左右。

　　近年來，隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的興起，制造業(yè)再次成為各國競爭的焦點。發(fā)達國家紛紛實施“再工業(yè)化”和“制造業(yè)回歸”戰(zhàn)略，比如美國制定“先進制造業(yè)伙伴計劃”，英國拋出“高價值制造”戰(zhàn)略。與此同時，新興經(jīng)濟體的崛起也對我國制造業(yè)提出挑戰(zhàn)。

　　在此背景下，2013年1月中國工程院即組織50名院士和100多名制造領域的專家啟動“制造強國戰(zhàn)略研究”重大咨詢項目。同年底，作為階段性成果，中國工程院提交制定“中國制造2025”建議。“現(xiàn)在我們有條件也有能力將制造業(yè)再推上一個新臺階。”中國工程院院士朱高峰說。

　　并非德國“工業(yè)4.0”

　　中國制造的任務要比德國實現(xiàn)“工業(yè)4.0”更加復雜、艱巨，發(fā)展方式將是“并聯(lián)式”的發(fā)展過程

　　作為中國邁向制造業(yè)強國的第一個十年規(guī)劃，“中國制造2025”被很多人視為德國的“工業(yè)4.0”。對于這一看法，院士們并不贊同。“德國是工業(yè)強國，‘中國制造2025’確實借鑒了‘工業(yè)4.0’的部分內(nèi)容，但不是它的翻版，而是符合中國國情、有中國特色的一項關于中國制造業(yè)的總體戰(zhàn)略規(guī)劃。”院士們反復強調。

　　“工業(yè)4.0”，是德國2013年4月在漢諾威通信和信息技術博覽會上正式推出的新工業(yè)戰(zhàn)略計劃，其目的是充分利用信息通信技術和網(wǎng)絡虛擬系統(tǒng)，使制造業(yè)向智能化轉型。

　　在柳百成看來，它并不適合中國國情。朱高峰亦持相同看法，“兩國的制造業(yè)基礎不同。”德國是制造業(yè)強國，普遍處于從工業(yè)3.0向4.0過渡的階段；中國是制造業(yè)大國，但大而不強，制造業(yè)發(fā)展水平參差不齊，有的處在工業(yè)2.0階段，有的已達3.0階段，僅有極少數(shù)接近4.0水平，因此“中國制造2025”不能簡單地理解為“工業(yè)4.0”。

　　與此同時，我國制造企業(yè)的類型更加多樣化，“這就決定了，我們的發(fā)展方式必然是‘并聯(lián)式’的發(fā)展過程，也就是工業(yè)2.0、3.0、4.0齊頭并進。”朱高峰說。

　　此外，朱高峰認為，對德國制造業(yè)而言，技術和產(chǎn)品質量已不成問題，但這正是我國制造業(yè)現(xiàn)階段面臨的一大問題，需下功夫著力解決。有關數(shù)據(jù)顯示，我國制造業(yè)每年直接質量損失超過2000億元，損害了國家信譽和形象。

　　簡而言之，“‘中國制造2025’的任務比德國實現(xiàn)‘工業(yè)4.0’更加復雜、更加艱巨。”中國機械科學研究總院原副院長屈賢明說。“‘中國制造2025’面向整個制造行業(yè)，它不是具體規(guī)劃，而是面向全行業(yè)的行動綱領，智能化、綠色化、服務化是它的三個發(fā)展方向。”朱高峰強調。

　　工業(yè)設計須高度重視

　　中國制造企業(yè)在工業(yè)設計方面的投入幾乎不到1%。打造中國制造升級版，這一環(huán)要補上

　　由大變強，如何破題？中國工程院“制造強國戰(zhàn)略研究”項目開出“藥方”，我國制造業(yè)強國進程可分“三步走”：2025年，邁入制造強國行列；2035年，整體達到世界制造強國的中等水平；2045年，綜合實力邁入世界制造強國前列。

　　其中，“第一步”即“中國制造2025”要達到的目標。屈賢明向記者透露，“中國制造2025”主要有4大亮點：一是以加快新一代信息技術與制造業(yè)融合為主線；二是大力推進智能制造；三是強化工業(yè)基礎；四是在十大領域重點突破。

　　值得注意的是，智能制造是“中國制造2025”的突破口和主攻方向。在屈賢明看來，智能制造有3層含義——產(chǎn)品的智能化，生產(chǎn)過程的智能化，以及管理、服務的智能化。

　　除了智能制造，在中國工程院院士李伯虎看來，實現(xiàn)“中國制造2025”的目標，還要學習德國工業(yè)制造的匠人精神。匠人精神，指工匠對自己的產(chǎn)品精雕細琢，精益求精的精神理念。他說，近年來，很多制造業(yè)企業(yè)和工人缺乏對細節(jié)的追求和把控，產(chǎn)品功能、質量、可靠性、工藝水平等與發(fā)達國家差距明顯。

　　李伯虎還強調，要高度重視工業(yè)設計。“工業(yè)設計很早就已成為發(fā)達國家制造業(yè)競爭的核心動力之一。在歐美發(fā)達國家，工業(yè)設計的資金投入一般可占到總產(chǎn)值的5%到15%，高的甚至可占到30%，而中國制造企業(yè)在工業(yè)設計方面的投入幾乎不到1%。打造中國制造升級版，這一環(huán)要補上。”李伯虎說。