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        中國自動(dòng)化學(xué)會(huì)專家咨詢工作委員會(huì)指定宣傳媒體
        新聞詳情

        消弭“內(nèi)耗” 中國核電抱團(tuán)走出去呼聲再起

        http://www.kblhh.cn 2014-11-18 17:12 來源:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)

          和中國南車、中國北車在海外互相廝殺類似,中國核電三巨頭同樣存在內(nèi)耗。如今,南北車計(jì)劃合并,而中國核電工業(yè)也在醞釀變化。

          在10月24日,國務(wù)院會(huì)議上也強(qiáng)調(diào)要對(duì)核電等領(lǐng)域進(jìn)一步引入社會(huì)資本,尤其是民資可以參與一些核電項(xiàng)目,此舉用意之一被看作是為核電出海做準(zhǔn)備的一步棋。核電和高鐵是國家自去年以來力推走向海外的拳頭產(chǎn)品。

          中國核電巨頭中國核工業(yè)集團(tuán)(下稱“中核”)主辦的《中國核工業(yè)》雜志最近刊發(fā)了題為《整合資源成立資本投資公司適合核工業(yè)強(qiáng)國之路》的文章。文章認(rèn)為,南北車合并對(duì)中國核工業(yè)進(jìn)行資源整合有借鑒意義。那就是,成立一家核工業(yè)國有資本投資公司作為投資運(yùn)營平臺(tái),以提高核能在國際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)水平。

          類似的觀點(diǎn)已引發(fā)了不小范圍的討論和爭(zhēng)議。支持者有之,反對(duì)者亦有之。《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪的10余名核電企業(yè)在任和退休的中高層、能源主管部門官員以及業(yè)內(nèi)專家,對(duì)此意見不一。

          “我認(rèn)為南北車整合的模式是值得核工業(yè)借鑒的。”一位受訪者對(duì)本報(bào)說。另外,他們中有人說,傳言政協(xié)正在討論關(guān)于核工業(yè)資源整合的事宜。不贊同該模式的受訪者表示,“這是一種壟斷的模式,不利于我國核能在外競(jìng)爭(zhēng)。”

          需要一個(gè)模式

          “當(dāng)前中國核工業(yè)格局與南北車的格局相似,都經(jīng)歷了從集中統(tǒng)一到分散的過程,曾經(jīng)的分拆是為了更好地激發(fā)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,但現(xiàn)在走向國際市場(chǎng)過程中,都面臨著國家整體實(shí)力的較量,也都存在惡性競(jìng)爭(zhēng)、內(nèi)耗嚴(yán)重等問題。”上述文章說,“在現(xiàn)有核工業(yè)產(chǎn)業(yè)資源的基礎(chǔ)上整合設(shè)立國有資本投資公司,優(yōu)化核工業(yè)國有資本結(jié)構(gòu)和管理模式,能夠有效解決當(dāng)前制約核工業(yè)發(fā)展中存在的弊端。”

          國家能源主管部門一位官員對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者說,中國核電的確存在“惡性競(jìng)爭(zhēng)”和“內(nèi)耗嚴(yán)重”的現(xiàn)象。對(duì)此,另一位國家能源主管部門的官員此前對(duì)本報(bào)的解釋是,三大核電公司都有自身一套相對(duì)完善的系統(tǒng),從而出現(xiàn)了“誰都不理誰”的局面。

          “現(xiàn)在三家公司的內(nèi)耗已經(jīng)是公開秘密了。”中國某核電設(shè)備制造企業(yè)的一位副總對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》說。這“三家公司”,指的是中核和中國廣核集團(tuán)(下稱“中廣核”)以及國家核電技術(shù)公司(下稱“國家核電”)。

          類似的觀點(diǎn)也得到多名受訪者的認(rèn)同。而過去的經(jīng)驗(yàn)也證明,在海外爭(zhēng)取核電市場(chǎng)時(shí),三家公司的確存在因各自利益而“互相拆臺(tái)”的現(xiàn)象,并給中國核電出海帶來不利。

          作為高鐵公司的南車和北車在這方面的表現(xiàn)是明顯的。中國工程院院士王夢(mèng)恕向媒體舉例:2011年1月土耳其機(jī)車項(xiàng)目招標(biāo),南車報(bào)價(jià)200多萬美元,北車報(bào)價(jià)120萬美元,后來南車又繼續(xù)把價(jià)格壓得更不可思議,但訂單最后給了一家韓國公司。

          “這樣的例子太多了,南北車把大量的時(shí)間和精力都用在怎么投標(biāo)上,根本沒有心思做高精尖的研究,還滋生了許多招標(biāo)腐敗問題。”王夢(mèng)恕說,如果兩者合并為一家公司,則可以避免競(jìng)爭(zhēng)過程的相互壓價(jià),提高中國鐵路車輛出海的競(jìng)爭(zhēng)力。他堅(jiān)信,南車和北車合并是必然的選擇。

          從目前的跡象來看,核電和高鐵在某種程度上已經(jīng)成為中國產(chǎn)品出海的重要招牌。自2013年以來,中國把核電、高鐵“走出去”上升為國家戰(zhàn)略。但它們?cè)诔龊5倪^程中進(jìn)展并不順利。就核電而言,中國目前僅在巴基斯坦獲得了實(shí)質(zhì)性的成果,但這與擁有幾十年核電站運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)和核電技術(shù)研究的中國并不匹配。

          怎么辦呢?南北車的合并,是不是一個(gè)可供核電參考的現(xiàn)成模式?

          “沒有正確的選擇”

          在今年3月全國“兩會(huì)”期間,中核董事長孫勤向媒體表示,中國核電在國際市場(chǎng)上面對(duì)的都是世界級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,要想“與狼共舞”,就需要聯(lián)合起來“走西口”。這一表態(tài)也得到了中廣核的認(rèn)同。

          “聽說現(xiàn)在是政協(xié)在組織論證這件事,但愿能早日實(shí)現(xiàn)整合。”中國某特大型核電設(shè)備制造企業(yè)的高層對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》說。他認(rèn)同上述文章的觀點(diǎn)。

          另一家國內(nèi)特大型核電設(shè)備制造企業(yè)的高層同樣向本報(bào)表示,成立類似于“核工業(yè)國有資本投資公司”的公司是核電發(fā)展的規(guī)律。他說:“成立這樣的公司是件好事情,我認(rèn)為能夠增強(qiáng)中國核電在外的競(jìng)爭(zhēng)能力。”

          但其他受訪者并不這么認(rèn)為。“歷史上核工業(yè)曾經(jīng)是壟斷的,但在核技術(shù)應(yīng)用上幾乎一事無成。”中國某核電企業(yè)一位退休高層對(duì)本報(bào)說,“壟斷一定不是好事。”

          這位退休高層向本報(bào)表示,現(xiàn)在核電的無序競(jìng)爭(zhēng)都是企業(yè)行為,而企業(yè)之所以要無序競(jìng)爭(zhēng)和損人不利己,則緣于當(dāng)前國內(nèi)考核機(jī)制等諸多問題。“核電走出國門也是國家戰(zhàn)略,但我們最缺的是自有技術(shù)、團(tuán)隊(duì)和眼光。”他說,“國家應(yīng)對(duì)各企業(yè)下達(dá)禁止令,指定各企業(yè)的勢(shì)力范圍,然后由一家牽頭,聯(lián)手產(chǎn)業(yè)上下游。”

          中廣核總經(jīng)濟(jì)師岳林康14日在微博上表示,南北車合并,從根本上說是違反有限競(jìng)爭(zhēng)、設(shè)立央企格局的初衷的。“當(dāng)初如果每個(gè)行業(yè)只搞一家,就沒有現(xiàn)在這樣發(fā)展的規(guī)模和價(jià)格的降低。”他說,“南北車在國際項(xiàng)目上的惡性競(jìng)爭(zhēng),其他行業(yè)也有,也說明其上級(jí)協(xié)調(diào)管理不作為。最好是上級(jí)協(xié)調(diào),或聯(lián)合組建國際公司,專營國際項(xiàng)目。”

          “資源太過分散,不利于形成市場(chǎng)與發(fā)展合力;無序與惡性競(jìng)爭(zhēng),那是買進(jìn)黃金價(jià)、賣出白菜價(jià)的笑話;過于壟斷、沒有市場(chǎng)活力,那是死路一條。”一位著名核電專家向本報(bào)表示,核工業(yè)是國家的綜合工業(yè)基礎(chǔ)、綜合國家實(shí)力、國家安全與文化管理底蘊(yùn)、戰(zhàn)略威懾能力的體現(xiàn)。

          在這位專家看來,中國核電“走出去”較好的選擇是,以中核為主形成燃料循環(huán)體系,負(fù)責(zé)軍事核工業(yè)的需求與適量核電機(jī)組的開發(fā),其他整合成一家集團(tuán)進(jìn)行市場(chǎng)化運(yùn)作,這家集團(tuán)技術(shù)全面、工程化與市場(chǎng)化能力強(qiáng),以核電持續(xù)發(fā)展、核電安全與國際國內(nèi)核電市場(chǎng)應(yīng)對(duì)為發(fā)展目標(biāo),聯(lián)合后參與世界核電競(jìng)爭(zhēng)以及國內(nèi)大部分核電機(jī)組的建設(shè),不斷降低核電造價(jià),進(jìn)一步提高安全性與經(jīng)濟(jì)性。

          在這方面,國內(nèi)一家核電企業(yè)的高層人士對(duì)本報(bào)說:“我認(rèn)為沒有正確的選擇,只有更好的選擇。”

          值得注意的是,為了盡量避免類似南北車的惡性競(jìng)爭(zhēng)所導(dǎo)致的內(nèi)耗嚴(yán)重,今年1月份,中國三家核電企業(yè)已經(jīng)聯(lián)合其他核電企業(yè)成立了首個(gè)中國核電技術(shù)裝備“走出去”產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。“但這還不夠。”一名受訪者說,“因?yàn)樗?核電產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟)缺乏強(qiáng)有力的組織能力。”

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