近年來，“中國制造”為大而不強所困擾，要擺脫“紅海競爭”和“刀片利潤”，唯有依靠創新。我國制造業負重前行，已開始向著更高附加值和更強話語權的“中國智造”邁進。

不久前，美國咨詢公司Interbrand發布“2014年全球企業品牌價值排行榜”，華為成了新晉榜單品牌，同時也是首次上榜的中國品牌。2013年，這家公司的凈收入達210億元，比上年增長34.4%，并在云服務、超寬帶、手機制造、安全解決等多方面躍至世界領先。

華為的崛起表明，只有通過創新不斷展現出獨特的技術實力和商業模式，滿足消費者的不同需求，才能領先世界。

不止是華為，在產能過剩和經濟下行的壓力下，我國制造業紛紛通過技術、模式等創新，努力突破資金、環境、人工成本制約，著力改造提升傳統產業、挖掘培育新興領域，拉近了與世界先進制造業的差距。

創新給制造業帶來活力。上半年，全國規模以上工業增加值同比增長8.8%，雖然增速同比回落0.5個百分點，但作為工業主體的制造業增加值同比增長9.9%，較上年同期僅回落0.1個百分點。

工信部副部長蘇波說，以信息技術、新能源技術、智能技術為代表的新技術正在突破，將為產業轉型升級增添新活力。

體量巨大、相對低端的“中國制造”，轉型升級進程艱難，但也面臨著重大機遇。“大”意味著基礎比較厚實，“低”隱含著“后發優勢”。

近日，多達110條的《中德合作行動綱要》正式公布，其中“工業4.0合作”引人注目。所謂“工業4.0”，是指利用信息化技術促進產業變革的時代，也就是智能化時代。“提出工業4.0合作，意味著我國要在工業化與信息化同步發展戰略中更快地促進兩者的融合。”東莞市機器人技術協會副會長羅百輝表示，目前，智能制造已成為全球制造業轉型升級的重要推動力，發達國家不約而同地將其作為新一輪工業革命的首要任務。特別是以工業機器人為主體的機器人產業，既可通過智能化生產讓廠商獲得高質量的產品制造水準，也可以從容應對勞動力成本上升等問題，目前已成為全球各國重點開拓的領域之一。

“大力發展智能制造，既是跟上全球新一輪科技和產業變革的步伐，也是在變革中找尋"趕超發展"契機。”蘇波指出，在經濟新常態面前，我們迫切需要用創新為舊技術革命“補課”，以迎接新技術時代，拓展發展新空間。

廣東拓斯達科技股份有限公司董事長吳豐禮表示，在“兩化”融合、智能制造領域，我們與發達國家的差距并不在意識和緊迫感上，而是體現在如何真正融進產業。比如在工業制造領域，智能制造不是簡單地引入軟件，而是要利用大數據理念來指導設計，在立體剪裁上引用機械化設備，必須對整個系統進行革新。

在制造業中，一些妨礙創新的因素仍然存在，有的甚至十分突出。羅百輝舉例說，比如在注塑成型行業，一些創新性工藝技術取得突破并產生實際效果后，其他企業很快就無成本拿來使用，造成了科研院所、企業的創新意愿不足，這也是加劇產能過剩、導致行業虧損的一個原因。而對知識產權保護不力、源自計劃經濟的科技管理體制等，均是束縛創新的重要因素。

在企業層面，創新成本高、能力不足的現象不容忽視。雖然一系列減輕企業負擔的舉措穩步推開，但目前融資、稅費、物流等外部成本居高不下，直接影響了企業創新研發的投入，束縛了企業創新的步伐。當務之急是要加快形成以市場為導向、以企業為主體、產學研緊密結合的創新體系，營造鼓勵創新的大環境。同時，社會也要形成對技術、體制創新的容錯的氛圍。從公司創立之初，就確立了“研發為王”的戰略方針，日益構建了完備的研發體系，形成了良好的研發機制，不拘一格引進人才。

拓斯達公司目前已擁有七十多名專職研發人員，其中包括來自加拿大、日本、韓國、馬來西亞、臺灣的專業人才。通過自主研發和積極引進吸收國內外的先進技術進行技術再創新，公司產品目前擁有30多項國家專利，在電子元件、精密制造、汽車、醫療、電腦接插件等行業備受矚目。目前，與拓斯達建立并保持穩定聯系的大中型客戶有3000多家。主要用戶包括ITT、富士康、捷普綠點等世界500強企業，以及中國航天、正崴、美的、海爾、TCL、長虹、康佳、比亞迪、勁勝、格蘭仕等國際國內知名企業。

拓斯達被省市領導譽為“最具成長性民族品牌”，并被多家權威媒體評為“自動化整體解決方案運營商”標桿企業，相繼取得了國家高新技術企業，東莞市民營科技企業，東莞市創新產業化示范基地，大嶺山鎮納稅大戶等榮譽稱號；具有完全自主知識產權的機械手榮獲廣東省名牌產品，另外多項產品通過CE認證，廣東省高新技術產品；長期以來，與清華大學、華中科技大學、華南理工大學等大專院校開展了產學研合作。當前，要建立健全鼓勵原始創新、集成創新、引進消化吸收再創新的體制機制，健全技術創新市場導向機制，強化企業在技術創新中的主體地位，加快建設集成創新體系。