“城市居民和企業依賴于高效、可靠的基礎設施系統，西門子認為，打造智能基礎設施將成為中國乃至世界城市發展的關鍵。” 西門子基礎設施與城市業務領域亞太區總裁肖松在接受《機電商報》記者采訪時表示。

   現階段研究顯示，智能基礎設施為城市帶來的收益巨大且可量化。例如，智能樓宇可減少約20%~30%的能源消耗；跟傳統電網的擴建相比，可再生能源集成可節約25%~40%的成本投入；無人駕駛列車使運載量提升了20%~30%。于是，市場致力于智能基礎設施相關工作的熱情始終“居高不下”。

   而在5月29-30日，西門子便亮相于“京交會”主論壇之一的“國際城市智能化技術與服務大會”（UrbanTec Asia）上，更借此全面展示了其與城市基礎設施相關的創新解決方案，與大家分享了其在綜合綠色交通、智能電網及中低壓配電、樓宇和安全等多個領域的領先技術和成功經驗。

   “通過工程技術能力和數據處理能力的完美結合，西門子可以在交通、電力、樓宇等領域使新建和既有的基礎設施發揮出最大的潛力，提高其效率，降低其運行成本，增強安全性并更有效應對自然災害，同時減少給環境帶來的負擔。”肖松表示。

   比如，其綜合綠色交通解決方案可以將各種交通系統整合到一個網絡，可實現以高效、安全、環保的方式運送乘客和貨物；全集成能源管理解決方案能夠實現安全、可靠、不間斷的供電；智能電網技術將能源管理從一個集中、被動、由生產商控制的網絡轉換成一個分布式、主動、按需控制的電網；樓宇科技讓樓宇變得更綠色、更智能，而安防解決方案確保更安全的城市生活。

   事實上，西門子在國內智能基礎設施建設領域已有諸多成功的案例。2013年9月，其為亞洲最大的展覽館——中國進出口商品交易會展館進行的一期節能改造項目竣工，改造后的展館每年節能收益約250萬元。在配電方面，其與香港中華電力合作，幫助后者為其服務區域的200多萬戶家庭提供可靠的供電。在城市交通基礎設施中，西門子參與建設的廣州市海珠區100%低地板有軌電車項目，將有效填補公交系統與地鐵系統間的運量空白，大大滿足了城市公共交通的多樣性需求，該線路計劃于今年開始運行。在武漢，西門子為城市的500個路口提供全套的交通控制技術，從而提高出行效率，減少停車次數，并減少市民因擁堵而損失的時間。

   “隨著城市人口的增加，基礎設施從‘鋼筋水泥’階段發展到自動化或半自動化階段，效率得到顯著提升。但只有當其升級到智能基礎設施階段時，生產力、效率和舒適度才會實現均衡發展，這是決定一個城市競爭力的關鍵，也正是中國城市當前的主要目標。”肖松指出，“實現這一目標將有效地推進中國城市早日步入全面整合的智能基礎設施階段。在未來，城市各個領域的基礎設施組成部門將會在功能上被完全整合并進行實時優化和應急處理。