工業(yè)和信息化部最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2013年我國海洋工程裝備訂單大幅增加，共接各類海洋工程裝備訂單超過180億美元，約占全球市場份額的29.5%，比2012年提高16個百分點，已超過新加坡，位居世界第二。新承接各類海洋工程平臺共61座和鉆井船1艘，其中自升式鉆井平臺49座，占世界總量一半以上。

　　產(chǎn)業(yè)前景廣闊

　　中船重工集團公司日前發(fā)布消息稱，2013年中船重工批量承接了自升式鉆井平臺、半潛式鉆井平臺、海洋工程配套設(shè)備等，合同金額同比增長5倍多，占承接合同總金額的比重超過12%，完成經(jīng)濟總量同比增長41%。截至目前，累計承接建造海洋工程裝備67座，為國內(nèi)第一，海洋工程裝備正逐步發(fā)展成為中船重工集團公司的一個重要經(jīng)濟增長極。

　　海洋工程裝備是我國“十二五”高端裝備制造五大突破方向之一，在工業(yè)“十二五”規(guī)劃中預(yù)計新增的4個千億元產(chǎn)業(yè)里，高技術(shù)船舶及海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)是重點。

　　隨著海洋油氣資源需求的持續(xù)增長，海洋工程裝備市場不斷拓展。有機構(gòu)預(yù)測認(rèn)為，2013-2018年世界海洋油氣開發(fā)的年均投資在3270億美元以上，如果按占比20%-25%估算，海工裝備市場年需求在650億-810億美元之間。

　　從國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀來看，我國海洋油氣資源開發(fā)裝備已進入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段，是未來10年海洋工程裝備的發(fā)展重點，海上風(fēng)能、海水淡化等技術(shù)裝備也具有較好發(fā)展前景。另一方面，在“十一五”期間，全球海洋油氣開發(fā)裝備年市場規(guī)模約500億-600億美元，中國油氣開發(fā)裝備年銷售額約300億元，已占據(jù)了全球市場7%的份額。

　　此外，我國已基本實現(xiàn)潛水油氣裝備的自主設(shè)計，但整體海工裝備制造行業(yè)仍處于產(chǎn)業(yè)鏈低端，配套能力還存在較大不足，核心設(shè)備和系統(tǒng)主要依靠進口，未來5-10年將是產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)鍵期。

　　海工裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任趙澤華表示，中國海工裝備市場繁榮的背后是大量高價值訂單的涌現(xiàn)，2011年鉆井裝備平均價格3.97億美元/座，相當(dāng)于8.5艘18萬噸散貨船。分析認(rèn)為，隨著各國對大陸架資源的日益重視，海洋工程裝備制造業(yè)開始步入黃金發(fā)展期，海上油氣田勘探、開采設(shè)備的發(fā)展前景被看好。

　　放眼世界，全球海工裝備業(yè)同樣表現(xiàn)不俗。2013年前三季度，全球海工裝備成交額445億美元，2013年有望連續(xù)第三年實現(xiàn)年成交額超600億美元。

　　鑒于內(nèi)外部環(huán)境向好，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，中國海工裝備有很大的發(fā)展空間和發(fā)展前景，預(yù)計未來將獲得長達50年的發(fā)展期。除剛剛動工的武橋重工橋梁與海工裝備產(chǎn)業(yè)園，以及正在新建的若干個海工投資項目，加上之前中海油在珠海投資50億元建造的深水海工裝備制造基地，目前國內(nèi)已初步形成了以環(huán)渤海灣地區(qū)、長江三角洲地區(qū)和珠江三角洲地區(qū)為中心的海工裝備總裝和配套設(shè)備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，基本形成了我國海工產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略布局。

　　據(jù)悉，為推動我國海工裝備高端化和自主化進程，工業(yè)和信息化部、財政部等部門正研究針對海工高端設(shè)備的稅收和財政扶持政策，海工裝備業(yè)有望獲得政策紅利。

　　權(quán)威人士透露，下一步將從多方面入手發(fā)展我國高端海工裝備。一是提升核心技術(shù)研發(fā)能力，科研課題立項向提升核心競爭力傾斜；二是落實免稅、增值稅優(yōu)惠和投資補助政策。該人士表示，目前工業(yè)和信息化部、財政部已形成初步方案，將進一步落實對海洋石油鉆機、鉆井平臺、海上風(fēng)機等配套設(shè)備的稅收減免，特別是對新設(shè)計的升級換代首套裝置實行免稅政策。

　　企業(yè)積極轉(zhuǎn)型

　　近年來，在國際金融危機持續(xù)影響下，全球造船能力嚴(yán)重過剩、市場訂單不足、交船難的局面沒有明顯改觀。為了挽救低谷中的造船業(yè)，國務(wù)院及相關(guān)部門先后頒布了一系列有關(guān)船舶工業(yè)的規(guī)劃文件，鼓勵造船企業(yè)加快調(diào)整結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)型升級。

　　在政策的支持下，造船業(yè)掀起了一波大規(guī)模的轉(zhuǎn)型升級潮。其中，最受造船企業(yè)熱捧的是轉(zhuǎn)型海洋工程裝備業(yè)。

　　2014年1月10日，中集集團官網(wǎng)發(fā)布消息稱，集團控股子公司中集來福士從歐洲摩納哥CSM集團獲得新訂單，將為其建造2座Friede&GoldmanJU2000E自升式平臺，計劃2015年年底交付，同時該公司還獲得了CSM集團另外4座平臺的備選訂單。

　　廣發(fā)證券分析師真怡表示，從全球范圍來看，作業(yè)水深400英尺的自升式鉆井平臺技術(shù)要求和價格水平較高。中集集團此次簽獲2+4座JU2000E平臺訂單，在高端自升式鉆井平臺領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。

　　2013年，一些早已轉(zhuǎn)型的船企收獲頗豐。太平洋（舟山）海洋工程公司繼完成首筆自升式鉆井平臺的修理業(yè)務(wù)后，今年又接到一艘價值高達2.5億美元的海洋工程生活平臺訂單，預(yù)計一年半左右建造完成。

　　此外，振華重工已成功獲得歐洲客戶1+1座400英尺自升式鉆井平臺訂單。上海外高橋造船海洋工程公司也與新加坡船東簽訂了2+2艘海洋平臺供應(yīng)船合同。

　　而被市場認(rèn)為轉(zhuǎn)型最為成功的則是中船重工集團。該集團憑借擁有世界一流的海洋工程專用塢及符合國際海洋工程標(biāo)準(zhǔn)的配套生產(chǎn)設(shè)施，具備從修理到改裝、從局部建造到完整建造、從分包施工到總承包建造的完備的海洋工程設(shè)計、建造能力。目前，中船重工已經(jīng)成為我國海洋工程裝備領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，其海洋經(jīng)濟業(yè)務(wù)板塊也出現(xiàn)爆發(fā)式增長。